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可靠地測試您的電動車和電動車供電設備充電創新
Keysight 電動車 (EV) 和電動車供電設備 (EVSE) 充電測試解決方案，可確保電動車充電系統的安全、效率和互通性。執行 EV 和 EVSE 行為的即時模擬，無需多個實體裝置即可進行可重現的獨立測試。這些解決方案支援高功率充電，並廣泛符合所有主要的全球 AC 和 DC 充電標準，包括 CCS、CHAdeMO、GB/T 等。整合式通訊和功率分析提供全方位的視圖，可同步量測和解碼通訊訊號以及電氣參數，以實現快速除錯。憑藉模組化和可擴充的設計，這些系統非常適合從研發到生產線末端製造的汽車工程師。立即索取我們其中一種熱門配置的報價。需要協助選擇嗎？請參閱下方資源。
即時模擬
模擬電動車 (EV) 或電動車供電設備 (EVSE) 的通訊或電氣行為，這對於隔離問題、測試故障狀況以及避免在實驗室中使用真實車輛或充電器至關重要。
符合全球標準
支援所有主要的全球 AC 和 DC 充電標準，包括 CCS、CHAdeMO、GB/T 等，並搭配自動化測試案例庫，用於測試一致性和互通性。
高功率充電
專為處理不斷增加的功率等級而設計，最高可達 1200 kW、1500 V DC 和 800 A DC，支援對最新和未來世代的超快速充電器和大型電池組進行測試。
強固型軟體
建立客製化情境、測試案例資料庫的自動化以及即時資料視覺化，以加速開發週期、提高測試效率並驗證複雜的充電行為。
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應用
Charging communication and power test, Charging communication test
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Use cases
Emulation, Conformance, Analysis
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Supported standards
CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T, Bharat, MCS
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最大功率
400 kW 至 2250 kW
最熱門配置
EV – EVSE 充電通訊介面測試儀
系列 Scienlab 充電檢測系統（CDS）
Scienlab 充電檢測系統 – 高功率系列
服務與支援
透過精選支援方案以及優先回應與周轉時間，加速創新。
取得可預測的租賃式訂閱和完整的生命週期管理解決方案，讓您更快達成業務目標。
成為 KeysightCare 訂閱者，體驗更優質的服務，獲得承諾的技術回應及更多。
確保您的測試系統符合規格要求，並符合當地與全球標準。
透過內部講師指導的訓練和線上學習，快速進行量測。
下載 Keysight 軟體，或將您的軟體更新至最新版本。
常見問題
電動車供電設備 (EVSE) 測試對於電動車的成功普及和可靠運作至關重要。EVSE 充電測試是建立安全、可靠、高效且使用者友善的電動車充電生態系統的基礎要素。這不僅是關於供電，更是為了確保電動車駕駛獲得順暢、安全且有效的體驗，並為營運商和製造商提供穩健且符合規範的基礎設施。其重要性可歸納為以下幾個關鍵領域：
- 確保安全：驗證充電站和電動車是否能安全處理高功率，防止電氣危險、熱問題，並確保適當的絕緣和接地。
- 確保互通性：測試不同製造商的電動車是否能在各種充電站順暢充電。這對於使用者體驗和電動車的普及至關重要。
- 驗證性能和效率：充電器是否能有效率地提供宣稱的功率和能量？充電時間是否準確且一致？
- 符合法規與標準：充電解決方案是否符合國際和區域標準？ 這對於各區域的市場准入至關重要。
- 建立消費者信任：可靠且可預測的充電體驗，是克服里程焦慮並鼓勵電動車普及的關鍵。
- 優化設計與開發：測試有助於在開發週期早期識別並解決問題，減少昂貴的召回並提升產品品質。
測試電動車充電站 (EVSE) 和電動車內的充電系統是一個多面向的過程，涉及電氣、通訊、功能和安全測試的組合。這確保了整個充電生態系統的互通性、可靠性和安全性。
- 一致性測試：驗證是否符合各種充電標準和協定（例如，用於「隨插即充」的 ISO 15118 等通訊協定，以及 CCS 或 CHAdeMO 等電力傳輸標準）。這通常涉及協定分析儀、電源和電子負載。
- 互通性測試：確保各種電動車 (EV) 能成功與不同製造商的各種電動車供電設備 (EVSE) 充電。
- 電氣安全：檢查適當的絕緣、接地、漏電流以及過電流和短路保護。這包括接地連續性、漏電和殘餘電流裝置 (RCD) 測試等。
- 電源品質分析：測量充電過程中的電壓、電流、功率因數、諧波和效率，以確保穩定且純淨的電力傳輸。
- 功能測試：驗證所有操作功能是否正常運作，包括啟動/停止按鈕、指示燈、使用者介面以及與後端系統的通訊。
- 熱性能：評估充電器和車輛充電系統如何在各種負載條件和環境溫度下管理熱量（例如，使用氣候箱）。
- 網路安全效能：評估通訊協定、驗證機制和後端系統的安全性，以防止未經授權的存取、資料操縱或阻斷服務攻擊。
電動車充電基礎設施測試面臨一系列複雜的挑戰，這些挑戰主要源於技術的快速演進、產業的碎片化，以及這些系統運作時嚴苛的實際環境。以下是一些常見的挑戰：
- 缺乏全球標準化：儘管存在標準，但其差異和解釋可能導致不同電動車 (EV) 和充電器之間出現互通性問題。
- 通訊協定的複雜性：電動車、電動車供電設備 (EVSE) 和電網（包括 OCPP 和智慧電網協定等後端系統）之間錯綜複雜的通訊，需要精密的測試。
- 高功率位準：直流快速充電涉及非常高的電壓和電流，對測試環境和設備構成嚴峻的安全挑戰。
- 不斷演進的技術：電動車和充電技術的快速創新，意味著測試解決方案必須不斷更新並保持彈性。
- 模擬真實世界條件：在受控實驗室環境中精確複製多樣的環境條件、電網波動和車輛充電行為是複雜的。
- 網路安全風險：充電基礎設施日益增加的連線能力，帶來了需要強大網路安全測試的漏洞。
- 資料管理與分析：處理和解讀在全面測試期間產生的大量資料。
電動車充電測試需要遵循複雜的國際與區域標準和通訊協定，以確保安全性、互通性及一致的使用者體驗。這些標準涵蓋了從實體連接器到電動車與電動車供電設備之間複雜的數位通訊等所有環節。
- SAE J1772：北美交流充電連接器標準。
- SAE J3400：北美充電系統 (NACS)，亦稱為特斯拉連接器。
- ISO 15118：適用於車輛到電網 (V2G) 通訊的國際標準，可實現「隨插即充」和智慧充電功能。
- IEC 61851：傳導式充電系統的國際標準。
- 複合式充電系統 (CCS)：一種全球通用的交流和直流充電標準，結合了 J1772 (Type 1) 或 Type 2 與直流接腳。
- CHAdeMO：一種主要在日本使用的直流快速充電標準。
- GB/T：中國電動車充電國家標準。
- 開放式充電點協定 (OCPP)：一種廣泛採用的開放協定，用於電動車充電站與中央管理系統之間的通訊。
- 開放式充電點介面 (OCPI)：支援不同充電網路營運商之間的漫遊。