- Überblick
- Alle Modelle
- Unterstützung
Testen Sie Ihre Innovationen im Bereich des Ladens von Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge mit Zuversicht.
Die Testlösungen von Keysight für Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen (EV) und Ladestationen (EVSE) gewährleisten Sicherheit, Effizienz und Interoperabilität von Ladesystemen. Sie ermöglichen die Echtzeit-Emulation des Verhaltens von Elektrofahrzeugen und Ladestationen und somit reproduzierbare, unabhängige Tests ohne zusätzliche physische Geräte. Die Lösungen unterstützen Hochleistungsladen und erfüllen alle gängigen globalen AC- und DC-Ladestandards, darunter CCS, CHAdeMO, GB/T und weitere. Die integrierte Kommunikations- und Leistungsanalyse bietet einen umfassenden Überblick und ermöglicht die synchrone Messung und Dekodierung von Kommunikationssignalen und elektrischen Parametern für schnelles Debugging. Dank ihres modularen und skalierbaren Designs eignen sich diese Systeme ideal für Automobilingenieure – von der Forschung und Entwicklung bis zur Serienfertigung. Fordern Sie noch heute ein Angebot für eine unserer gängigen Konfigurationen an. Benötigen Sie Hilfe bei der Auswahl? Nutzen Sie die folgenden Ressourcen.
Echtzeitemulation
Das Kommunikations- oder elektrische Verhalten eines Elektrofahrzeugs oder einer Ladestation wird simuliert, um Probleme zu isolieren, Fehlerzustände zu testen und den Bedarf an echten Fahrzeugen oder Ladegeräten im Labor zu vermeiden.
Einhaltung globaler Standards
Unterstützung aller wichtigen globalen AC- und DC-Ladestandards, einschließlich CCS, CHAdeMO, GB/T und mehr, verbunden mit automatisierten Testfallbibliotheken zum Testen von Konformität und Interoperabilität.
Hochleistungsladung
Konzipiert für immer höhere Leistungsstufen bis zu 1200 kW, 1500 V DC und 800 A DC, ermöglicht es Tests für die neuesten und zukünftigen Generationen von ultraschnellen Ladegeräten und großen Akkupacks.
Robuste Software
Erstellen Sie benutzerdefinierte Szenarien, automatisieren Sie Testfallbibliotheken und visualisieren Sie Daten in Echtzeit, um Entwicklungszyklen zu beschleunigen, die Testeffizienz zu verbessern und komplexe Ladevorgänge zu validieren.
-
Applications
Charging communication and power test, Charging communication test
-
Use cases
Emulation, Conformance, Analysis
-
Supported standards
CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T, Bharat, MCS
-
Maximum power
400 kW bis 2250 kW
Beliebteste Konfigurationen
Tester für die Ladeschnittstelle zwischen Elektrofahrzeug und Ladestation
Scienlab Charging Discovery System (CDS) Serie
Scienlab Charging Discovery System – High-Power-Serie
Dienstleistungen und Support
Innovieren Sie im Handumdrehen mit maßgeschneiderten Supportplänen und priorisierten Reaktions- und Bearbeitungszeiten.
Profitieren Sie von planbaren, leasingbasierten Abonnements und umfassenden Lifecycle-Management-Lösungen – damit Sie Ihre Geschäftsziele schneller erreichen.
Als KeysightCare-Abonnent profitieren Sie von einem erweiterten Service mit zuverlässiger technischer Unterstützung und vielem mehr.
Stellen Sie sicher, dass Ihr Testsystem den Spezifikationen entspricht und sowohl lokale als auch globale Standards erfüllt.
Schnelle Messungen dank hauseigener, von Ausbildern geleiteter Schulungen und E-Learning.
Laden Sie die Keysight-Software herunter oder aktualisieren Sie Ihre Software auf die neueste Version.
Häufig gestellte Fragen
Die Prüfung von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (EVSE) ist von entscheidender Bedeutung für die erfolgreiche, breite Akzeptanz und den zuverlässigen Betrieb von Elektrofahrzeugen. Die Prüfung von EVSE-Ladeeinrichtungen ist ein grundlegendes Element für ein sicheres, zuverlässiges, effizientes und benutzerfreundliches Ladeökosystem für Elektrofahrzeuge. Es geht nicht nur um die Stromversorgung, sondern auch darum, ein reibungsloses, sicheres und effektives Erlebnis für Fahrer von Elektrofahrzeugen sowie eine robuste und konforme Infrastruktur für Betreiber und Hersteller zu gewährleisten. Die Bedeutung dieser Prüfung lässt sich in mehrere Schlüsselbereiche unterteilen:
- Gewährleistung der Sicherheit : Überprüfung, ob Ladestationen und Fahrzeuge sicher mit hoher Leistung umgehen können, Vermeidung elektrischer Gefahren und thermischer Probleme sowie Sicherstellung einer ordnungsgemäßen Isolierung und Erdung.
- Interoperabilität sicherstellen : Es wird getestet, ob Fahrzeuge verschiedener Hersteller an unterschiedlichen Ladestationen problemlos geladen werden können. Dies ist entscheidend für die Benutzerfreundlichkeit und die breite Akzeptanz von Elektrofahrzeugen.
- Überprüfung von Leistung und Effizienz : Liefern die Ladegeräte die beworbene Leistung und Energie effizient? Sind die Ladezeiten korrekt und konsistent?
- Einhaltung regulatorischer Vorgaben und Standards : Entsprechen die Ladelösungen internationalen und regionalen Standards? Dies ist für den Marktzugang in verschiedenen Regionen von entscheidender Bedeutung.
- Aufbau von Verbrauchervertrauen : Zuverlässige und vorhersehbare Ladeerlebnisse sind der Schlüssel zur Überwindung der Reichweitenangst und zur Förderung der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen.
- Optimierung von Design und Entwicklung: Tests helfen, Probleme frühzeitig im Entwicklungszyklus zu erkennen und zu beheben, wodurch kostspielige Rückrufe reduziert und die Produktqualität verbessert werden.
Die Prüfung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EVSE) und den Ladesystemen in Elektrofahrzeugen ist ein vielschichtiger Prozess, der elektrische, Kommunikations-, Funktions- und Sicherheitstests kombiniert. Dies gewährleistet Interoperabilität, Zuverlässigkeit und Sicherheit im gesamten Ladeökosystem.
- Konformitätsprüfung : Überprüfung der Einhaltung verschiedener Ladestandards und -protokolle (z. B. Kommunikationsprotokolle wie ISO 15118 für „Plug and Charge“ und Stromversorgungsstandards wie CCS oder CHAdeMO). Dies beinhaltet häufig Protokollanalysatoren, Stromquellen und elektronische Lasten.
- Interoperabilitätstests : Sicherstellen, dass eine breite Palette von Elektrofahrzeugen erfolgreich mit verschiedenen Ladeinfrastrukturen unterschiedlicher Hersteller geladen werden kann.
- Elektrische Sicherheit : Prüfung auf ordnungsgemäße Isolierung, Erdung, Ableitströme und Schutz gegen Überströme und Kurzschlüsse. Dies umfasst Prüfungen wie Erdungsdurchgangsprüfung, Fehlerstromprüfung und Fehlerstromschutzschalterprüfung (FI-Schalter).
- Netzqualitätsanalyse : Messung von Spannung, Stromstärke, Leistungsfaktor, Oberschwingungen und Wirkungsgrad während des Ladevorgangs zur Gewährleistung einer stabilen und sauberen Stromversorgung.
- Funktionstest : Überprüfung, ob alle Betriebsfunktionen korrekt funktionieren, einschließlich Start-/Stopp-Tasten, Anzeigen, Benutzeroberflächen und der Kommunikation mit den Backend-Systemen.
- Thermische Leistungsfähigkeit : Beurteilung, wie Ladegeräte und Fahrzeugladesysteme die Wärme unter verschiedenen Lastbedingungen und Umgebungstemperaturen handhaben (z. B. mithilfe von Klimakammern).
- Cybersicherheitsleistung : Bewertung der Sicherheit von Kommunikationsprotokollen, Authentifizierungsmechanismen und Backend-Systemen, um unberechtigten Zugriff, Datenmanipulation oder Denial-of-Service-Angriffe zu verhindern.
Die Prüfung von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge steht vor einer Reihe komplexer Herausforderungen, die sich größtenteils aus der rasanten technologischen Entwicklung, der Fragmentierung der Branche und den anspruchsvollen realen Betriebsbedingungen dieser Systeme ergeben. Im Folgenden werden einige der häufigsten Herausforderungen aufgeführt:
- Fehlende globale Standardisierung : Zwar existieren Standards, doch können Abweichungen und Interpretationen zu Interoperabilitätsproblemen zwischen verschiedenen Elektrofahrzeugen und Ladegeräten führen.
- Komplexität der Kommunikationsprotokolle : Die komplizierte Kommunikation zwischen Elektrofahrzeug, Ladestation und Stromnetz (einschließlich Backend-Systemen wie OCPP und Smart-Grid-Protokollen) erfordert aufwändige Tests.
- Hohe Leistungspegel : Beim Schnellladen mit Gleichstrom werden sehr hohe Spannungen und Ströme verwendet, was erhebliche Sicherheitsrisiken für Testumgebungen und -geräte birgt.
- Sich ständig weiterentwickelnde Technologie : Das rasante Innovationstempo bei Elektrofahrzeugen und Ladetechnologien erfordert, dass Testlösungen ständig aktualisiert werden und flexibel bleiben.
- Simulation realer Bedingungen : Die genaue Nachbildung vielfältiger Umweltbedingungen, Netzschwankungen und des Ladeverhaltens von Fahrzeugen in einer kontrollierten Laborumgebung ist komplex.
- Cybersicherheitsrisiken : Die zunehmende Vernetzung der Ladeinfrastruktur birgt Schwachstellen, die robuste Cybersicherheitstests erfordern.
- Datenmanagement und -analyse : Umgang mit und Interpretation der riesigen Datenmengen, die bei umfassenden Tests anfallen.
Die Prüfung von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge erfordert die Einhaltung eines komplexen Geflechts internationaler und regionaler Normen und Protokolle, um Sicherheit, Interoperabilität und ein einheitliches Nutzererlebnis zu gewährleisten. Diese Normen regeln alles von den physischen Anschlüssen bis hin zur komplexen digitalen Kommunikation zwischen Elektrofahrzeug und Ladeinfrastruktur.
- SAE J1772 : Nordamerikanischer Standard für Wechselstrom-Ladeanschlüsse.
- SAE J3400 : Nordamerikanisches Ladesystem (NACS), auch als Tesla-Anschluss bezeichnet.
- ISO 15118 : Internationaler Standard für die Fahrzeug-zu-Netz-Kommunikation (V2G), der „Plug and Charge“- und intelligente Ladefunktionen ermöglicht.
- IEC 61851 : Internationaler Standard für leitungsgebundene Ladesysteme.
- Combined Charging System (CCS) : Ein weltweit anerkannter Standard für das Laden von Wechsel- und Gleichstrom, der J1772 (Typ 1) oder Typ 2 mit Gleichstromanschlüssen kombiniert.
- CHAdeMO : Ein in Japan hauptsächlich verwendeter Gleichstrom-Schnellladestandard.
- GB/T : Chinesischer nationaler Standard für das Laden von Elektrofahrzeugen.
- Open Charge Point Protocol (OCPP) : Ein weit verbreitetes offenes Protokoll für die Kommunikation zwischen Ladestationen für Elektrofahrzeuge und einem zentralen Managementsystem.
- Open Charge Point Interface (OCPI) : Ermöglicht das Roaming zwischen verschiedenen Ladenetzbetreibern.