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Testez en toute confiance vos innovations en matière de recharge de véhicules électriques et d'infrastructures de recharge
Les solutions de test de charge pour véhicules électriques (EV) et équipements d'alimentation pour véhicules électriques (EVSE) de Keysight garantissent la sécurité, l'efficacité et l'interopérabilité des systèmes de charge pour véhicules électriques. Elles permettent d'émuler en temps réel le comportement des EV et des EVSE, ce qui permet d'effectuer des tests reproductibles et indépendants sans avoir besoin de plusieurs appareils physiques. Ces solutions prennent en charge la charge à haute puissance et sont largement conformes à toutes les principales normes mondiales de charge CA et CC, notamment CCS, CHAdeMO, GB/T, etc. La communication intégrée et l'analyse de puissance offrent une vue d'ensemble, permettant la mesure synchronisée et le décodage des signaux de communication ainsi que des paramètres électriques pour un débogage rapide. Grâce à leur conception modulaire et évolutive, ces systèmes sont idéaux pour les ingénieurs automobiles, de la R&D à la fabrication en fin de chaîne. Demandez dès aujourd'hui un devis pour l'une de nos configurations les plus populaires. Besoin d'aide pour faire votre choix ? Consultez les ressources ci-dessous.
Émulation en temps réel
Émulez le comportement électrique ou de communication d'un véhicule électrique ou d'une borne de recharge électrique afin d'isoler les problèmes, de tester les conditions de défaillance et d'éviter d'avoir recours à de véritables véhicules ou chargeurs en laboratoire.
Conformité aux normes internationales
Prise en charge de toutes les principales normes mondiales de recharge CA et CC, notamment CCS, CHAdeMO, GB/T, etc., associée à des bibliothèques de cas de test automatisés pour vérifier la conformité et l'interopérabilité.
Charge haute puissance
Conçu pour supporter des niveaux de puissance toujours plus élevés, jusqu'à 1 200 kW, 1 500 V CC et 800 A CC, il permet de tester les dernières générations et les générations futures de chargeurs ultra-rapides et de batteries de grande capacité.
Logiciel robuste
Créez des scénarios personnalisés, automatisez les bibliothèques de cas de test et visualisez les données en temps réel pour accélérer les cycles de développement, améliorer l'efficacité des tests et valider les comportements de facturation complexes.
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Applications
Charging communication and power test, Charging communication test
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Use cases
Emulation, Conformance, Analysis
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Supported standards
CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T, Bharat, MCS
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Maximum power
400 kW to 2250 kW
Configurations les plus populaires
Testeur d'interface de communication pour chargeurs EV – EVSE
Série Scienlab Charging Discovery System (CDS)
Système de découverte Scienlab Charging – Série haute puissance
Services et assistance
Innovez rapidement grâce à des plans d'assistance personnalisés et à des délais de réponse et d'exécution prioritaires.
Bénéficiez d'abonnements prévisibles basés sur un contrat de location et de solutions de gestion du cycle de vie complet afin d'atteindre plus rapidement vos objectifs commerciaux.
Bénéficiez d'un service haut de gamme en tant qu'abonné KeysightCare pour obtenir une assistance technique dédiée et bien plus encore.
Assurez-vous que votre système de test fonctionne conformément aux spécifications et respecte les normes locales et internationales.
Effectuez rapidement des mesures grâce à des formations internes dispensées par des instructeurs et à l'apprentissage en ligne.
Téléchargez le logiciel Keysight ou mettez à jour votre logiciel vers la dernière version.
Questions fréquemment posées
Les essais des équipements d'alimentation pour véhicules électriques (EVSE) sont d'une importance capitale pour le succès de l'adoption généralisée et le fonctionnement fiable des véhicules électriques. Les essais de recharge EVSE constituent un élément fondamental pour un écosystème de recharge des véhicules électriques sûr, fiable, efficace et convivial. Il ne s'agit pas seulement de fournir de l'électricité, mais aussi de garantir une expérience fluide, sécurisée et efficace pour les conducteurs de véhicules électriques, ainsi qu'une infrastructure robuste et conforme pour les opérateurs et les fabricants. Son importance peut être décomposée en plusieurs domaines clés :
- Garantir la sécurité: vérifier que les stations de recharge et les véhicules gèrent correctement les puissances élevées, prévenir les risques électriques et thermiques, et s'assurer que l'isolation et la mise à la terre sont adéquates.
- Garantir l'interopérabilité: vérifier si les véhicules de différents constructeurs peuvent se recharger sans difficulté dans diverses stations de recharge. Cela est essentiel pour l'expérience utilisateur et l'adoption généralisée des véhicules électriques.
- Vérification des performances et de l'efficacité: les chargeurs fournissent-ils efficacement la puissance et l'énergie annoncées ? Les temps de charge sont-ils précis et constants ?
- Respect des normes et des réglementations: les solutions de recharge sont-elles conformes aux normes internationales et régionales ? Cela est essentiel pour accéder aux différents marchés régionaux.
- Renforcer la confiance des consommateurs: des expériences de recharge fiables et prévisibles sont essentielles pour surmonter l'angoisse liée à l'autonomie et encourager l'adoption des véhicules électriques.
- Optimisation de la conception et du développement : les tests permettent d'identifier et de résoudre les problèmes dès le début du cycle de développement, ce qui réduit les rappels coûteux et améliore la qualité des produits.
Le test des bornes de recharge pour véhicules électriques (EVSE) et des systèmes de recharge des véhicules électriques est un processus multiforme qui combine des tests électriques, de communication, fonctionnels et de sécurité. Cela garantit l'interopérabilité, la fiabilité et la sécurité de l'ensemble de l'écosystème de recharge.
- Test de conformité: vérification du respect des différentes normes et protocoles de recharge (par exemple, les protocoles de communication tels que la norme ISO 15118 pour « Plug and Charge » et les normes d'alimentation électrique telles que CCS ou CHAdeMO). Cela implique souvent l'utilisation d'analyseurs de protocoles, de sources d'alimentation et de charges électroniques.
- Tests d'interopérabilité: garantir qu'une large gamme de véhicules électriques puisse se recharger correctement avec divers chargeurs EVSE provenant de différents fabricants.
- Sécurité électrique: vérification de l'isolation, de la mise à la terre, des courants de fuite et de la protection contre les surintensités et les courts-circuits. Cela comprend des tests tels que la continuité de la mise à la terre, les fuites à la terre et les tests des dispositifs différentiels résiduels (DDR).
- Analyse de la qualité de l'alimentation électrique: mesure de la tension, du courant, du facteur de puissance, des harmoniques et du rendement pendant le processus de charge afin de garantir une alimentation électrique stable et propre.
- Test fonctionnel: vérification du bon fonctionnement de toutes les fonctionnalités opérationnelles, y compris les boutons marche/arrêt, les indicateurs, les interfaces utilisateur et la communication avec les systèmes backend.
- Performances thermiques: évaluation de la manière dont les chargeurs et les systèmes de recharge des véhicules gèrent la chaleur dans diverses conditions de charge et températures ambiantes (par exemple, à l'aide de chambres climatiques).
- Performance en matière de cybersécurité: évaluation de la sécurité des protocoles de communication, des mécanismes d'authentification et des systèmes backend afin d'empêcher tout accès non autorisé, toute manipulation des données ou toute attaque par déni de service.
Les tests des infrastructures de recharge des véhicules électriques sont confrontés à un ensemble complexe de défis, principalement liés à l'évolution rapide de la technologie, à la nature fragmentée du secteur et aux conditions réelles exigeantes dans lesquelles ces systèmes fonctionnent. Voici quelques-uns des défis les plus courants :
- Absence de normalisation mondiale: bien qu'il existe des normes, les variations et les interprétations peuvent entraîner des problèmes d'interopérabilité entre différents véhicules électriques et chargeurs.
- Complexité des protocoles de communication: la communication complexe entre le véhicule électrique, la borne de recharge et le réseau (y compris les systèmes backend tels que les protocoles OCPP et smart grid) nécessite des tests sophistiqués.
- Niveaux de puissance élevés: la recharge rapide en courant continu implique des tensions et des courants très élevés, ce qui pose des défis importants en matière de sécurité pour les environnements et les équipements de test.
- Technologie en constante évolution: le rythme rapide des innovations dans le domaine des véhicules électriques et des technologies de recharge implique que les solutions de test doivent être constamment mises à jour et rester flexibles.
- Simulation des conditions réelles: il est complexe de reproduire avec précision diverses conditions environnementales, les fluctuations du réseau et les comportements de recharge des véhicules dans un environnement de laboratoire contrôlé.
- Risques liés à la cybersécurité: la connectivité croissante des infrastructures de recharge introduit des vulnérabilités qui nécessitent des tests de cybersécurité rigoureux.
- Gestion et analyse des données: traitement et interprétation des quantités considérables de données générées lors des tests complets.
Les tests de recharge des véhicules électriques impliquent le respect d'un ensemble complexe de normes et de protocoles internationaux et régionaux visant à garantir la sécurité, l'interopérabilité et une expérience utilisateur cohérente. Ces normes régissent tout, des connecteurs physiques aux communications numériques complexes entre le véhicule électrique et la borne de recharge.
- SAE J1772: norme nord-américaine pour les connecteurs de recharge CA.
- SAE J3400: Système de recharge nord-américain (NACS), également appelé connecteur Tesla.
- ISO 15118: Norme internationale pour la communication véhicule-réseau (V2G), permettant les fonctionnalités « Plug and Charge » (brancher et recharger) et de recharge intelligente.
- IEC 61851: Norme internationale pour les systèmes de recharge conductive.
- Système de recharge combiné (CCS): norme adoptée à l'échelle mondiale pour la recharge en courant alternatif et continu, combinant la norme J1772 (type 1) ou type 2 avec des broches à courant continu.
- CHAdeMO: norme de recharge rapide en courant continu principalement utilisée au Japon.
- GB/T: norme nationale chinoise relative à la recharge des véhicules électriques.
- Open Charge Point Protocol (OCPP): protocole ouvert largement adopté pour la communication entre les stations de recharge pour véhicules électriques et un système de gestion centralisé.
- Interface ouverte pour bornes de recharge (OCPI): permet l'itinérance entre différents opérateurs de réseaux de recharge.