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車載通訊
跨協議的資料與網路完整性及互通性
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eCall / ERA GLONASS 測試
端到端功能與標準符合性實現緊急安全防護
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C-V2X 模擬與測試
C-V2X開發、模擬與分析：從實驗室到實地應用
車載通訊
是德科技車載通訊產品提供高效能的設計與測試平台，確保現代汽車網路系統的功能性、性能及互通性。汽車乙太網路作為高速通訊的單一通用媒介，使不同元件能在同一交換式網路中共存。是德科技汽車乙太網路測試產品可確保網路完整性以滿足合規要求，並支援解碼、TSN、TCP/IP堆疊測試，同時保障聯網車輛的安全可靠性能。 SerDes連接器可將平行資料轉換為串列資料（反之亦然），使攝影機、感測器及其他自動駕駛系統等裝置間實現更快速的通訊。需要選型協助？請參閱以下資源。
eCall / ERA GLONASS 測試
是德科技的eCall/ERA-GLONASS符合性測試解決方案，可模擬緊急安全測試所需的四個車輛系統元件：車載系統（IVS）模組、全球衛星導航系統（GNSS）、蜂窩網絡及公共服務應答點（PSAP），以彙整最小數據集（MSD）。 此配置可驗證車載系統或數據機能否觸發緊急呼叫、傳送正確的原始MSD數據，並與PSAP建立語音連線。該MXG 蜂巢式網路，完全獨立於任何實際行動網路，可同時測試泛歐及ERA-GLONASS平台。需要選型協助？請參閱以下資源。
C-V2X 模擬與測試
是德科技的C-V2X模擬與測試解決方案，是開發與部署聯網及自動駕駛車輛的關鍵使能技術。該方案能在受控的實驗室環境中，提供從射頻到應用層級的全方位測試能力，涵蓋C-V2X模組與系統的多層級驗證。 憑藉這些能力，是德科技的C-V2X模擬與測試解決方案在加速下一代聯網與自動駕駛車輛的安全、可靠且具成本效益的開發進程中扮演關鍵角色，最終為更智能、更安全的移動體驗鋪平道路。需要選型協助？請參閱以下資源。
低延遲的快速通訊
汽車產業正透過日益增多的ADAS感測器與系統提升系統複雜度，同時試圖簡化車載數據傳輸網路架構。更高頻寬與更低延遲的網路技術，將在應對未來時效性與複雜性兼具的汽車科技（如汽車乙太網路與標準化汽車串列資料傳輸介面）中扮演關鍵角色。然而，諸如CAN與LIN等低速串列通訊協定，未來數年間仍將保有其應用空間。是德科技（Keysight）全面支援上述技術及更多領域。
為您的汽車解決方案尋找相容的軟體與配件
從豐富多樣的汽車乙太網路測試、SerDes合規性檢測，以及應用特定軟體或配件中進行選擇，例如測試治具、纜線、轉接器等。
探索汽車通訊解決方案的應用案例
汽車通訊解決方案支援各產業的多元測量需求，探索完整解決方案
汽車
如何測試汽車乙太網通道合規性
驗證汽車乙太網路線束組件、電纜及連接器。
汽車
驗證汽車串列解碼器線束、連接器及纜線的符合性。
汽車
驗證用戶單元（Uu）與點對點控制層（PC5）介面的射頻（RF）、通訊協定及功能性能。
汽車
使用無線網路模擬器驗證 eCall/ERA-GLONASS 模組的符合性。
汽車
使用示波器與解碼軟體執行汽車通訊協定分析。
服務與支援
透過精選支援方案以及優先回應與周轉時間，加速創新。
取得可預測的租賃式訂閱和完整的生命週期管理解決方案，讓您更快達成業務目標。
成為 KeysightCare 訂閱者，體驗更優質的服務，獲得承諾的技術回應及更多。
確保您的測試系統符合規格要求，並符合當地與全球標準。
透過內部講師指導的訓練和線上學習，快速進行量測。
下載 Keysight 軟體，或將您的軟體更新至最新版本。
常見問題
汽車通訊協定是使車輛內不同電子元件與系統得以交換資訊的標準化格式。從基礎引擎控制到進階 系統（ADAS）及自動駕駛，這些協定皆扮演關鍵角色。主要汽車通訊協定包含：
- 控制器區域網路 (CAN)
- 本地互連網路 (LIN)
- 汽車乙太網路
- 汽車串列/解串列器
汽車通訊領域正經歷急速演變，驅動力來自軟體定義車輛的轉型、自動化程度的提升以及更強大的連通性。以下是最新且最具影響力的趨勢：
- 汽車乙太網路的主導地位：汽車乙太網路正迅速成為高頻寬應用的主要車載網路（IVN）。
- 區域化架構：向軟體定義車輛的轉型正深刻影響網路拓撲結構。車輛正從分散式ECU架構轉向集中式或「區域化」架構，其中強大的領域控制器或中央電腦負責處理特定區域內感測器傳輸的數據。
- 軟體定義車輛（SDV）的影響：SDV從根本上改變了車輛功能的開發與實現方式。透過OTA通訊進行軟體更新，實現了功能的持續優化與特性升級。
- 聚焦網路安全：現代車輛（尤其是自動駕駛車輛）日益增強的連網能力與軟體複雜性，大幅擴大了網路威脅的潛在攻擊面，亟需採取全面性的端到端網路安全措施。
汽車通訊的未來與車輛持續轉型為高度智能、互聯且自動化的移動平台密切相關。此未來將由數據量呈指數級增長所定義，要求所有通訊層具備超高頻寬、近零延遲及無與倫比的安全性。以下是塑造汽車通訊未來的關鍵技術：
- 多千兆位元汽車乙太網路與TSN的優勢：邁向軟體定義車輛（SDV）的趨勢推動更高資料傳輸速率需求，使汽車乙太網路成為車內高速通訊的首選方案。 SDV將基於服務導向架構（SOA）建構，車輛功能將以服務 呈現服務 跨網路的無縫通訊與互動服務 此架構將支援動態功能更新、個人化體驗及高效資源分配。在提升頻寬的同時，核心目標在於整合簡化實體線束系統，從而降低重量、複雜度與成本。
- 全面且主動的網路安全防護：網路安全將從晶片到雲端，全面融入汽車通訊的每個層級。所有通訊——無論內部或外部——皆將遵循「零信任」原則運作，意即預設不信任任何實體，每項通訊都必須經過嚴格驗證與授權。安全無線更新（OTA）將成為部署安全修補程式與新功能的標準做法，同時持續監控車輛網路以偵測潛在漏洞。
- 人工智慧驅動的通訊優化：人工智慧將動態管理並優化車內通訊網路，以及車輛與基礎設施間的通訊網路。這包含智慧路由、頻寬分配與故障偵測/恢復功能。人工智慧將根據駕駛狀況、行駛路線及預期事件預測通訊需求，主動調整網路資源配置。
總而言之，汽車通訊的未來將是高度整合、智能且安全的生態系統。它不僅僅是連接裝置，更將發展成一個具有生命力的網絡——具備學習、適應及即時決策能力，最終實現真正的自動駕駛、高度個人化的車內體驗，以及更安全、更高效的交通系統。
軟體定義車輛（SDV）代表了汽車產業的範式轉移，從以硬體為中心的設計（配備眾多專用電子控制單元）轉向軟體驅動的區域化架構。這項根本性變革對汽車通訊產生深遠影響，涵蓋車內通訊（車載網路）與外部運輸生態系統的互動。
IVN轉型聚焦於三大核心：1. 從眾多獨立電子控制單元（ECU）轉向區域化架構，採用效能更強大的網域控制器2. 因應感測器產生的數據量激增，需具備更高頻寬與更低延遲的傳輸能力3. 建立可編程網路架構，使車輛生產後仍能進行系統更新