- 概述
- 所有型號
- 支援
針對安全車輛系統的全面威脅模擬
Keysight 車用網路安全測試可評估 ECU 和車載網路抵禦網路威脅的韌性，以確保合規性和安全性。該平台結合了流量產生、威脅模擬和異常偵測，以評估 ECU 跨 CAN、LIN 和車用乙太網路協定的反應。它設計靈活，支援使用符合 ISO/SAE 21434 和 UNECE WP.29 標準的預先配置或客製化案例進行自動化測試。它透過板載介面直接連接到 DUT，並且可以獨立使用或整合到硬體迴路 (HIL) 測試平台中，用於在模擬駕駛條件下進行驗證。立即申請報價或訂購 Keysight 車用網路安全測試。透過下方資源了解更多。
協定感知攻擊模擬
模擬跨 CAN、LIN 和車用乙太網路的威脅，以驗證 ECU 和網路的韌性，確保聯網車輛的強固網路安全。
即時流量監測
在測試執行期間即時擷取、分析和修改車載網路流量，有助於在動態威脅條件下偵測異常的 ECU 行為和漏洞。
自動化合規性迴歸測試
儲存測試計畫和已發現的漏洞，以便進行可重複的自動化驗證，加速開發週期並支援 UNECE WP.29 和 ISO/SAE 21434 等標準。
無縫 HIL 企業整合
連接到 PathWave Lab Operations、雲端資料庫和硬體在環 (HIL) 系統，可實現可擴充的系統級測試和集中式網路安全管理。
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類型
Test System
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Interface
Cellular - 2G; 3G; 4G LTE; 5G including C-V2X, Wi Fi, Bluetooth, CAN, Automotive ethernet
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Modularity
Scalable and flexible architecture
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Platform
OpenTAP, PathWave-based software
典型配置
汽車網路安全滲透測試平台
服務與支援
透過精選支援方案以及優先回應與周轉時間，加速創新。
取得可預測的租賃式訂閱和完整的生命週期管理解決方案，讓您更快達成業務目標。
成為 KeysightCare 訂閱者，體驗更優質的服務，獲得承諾的技術回應及更多。
確保您的測試系統符合規格要求，並符合當地與全球標準。
透過內部講師指導的訓練和線上學習，快速進行量測。
下載 Keysight 軟體，或將您的軟體更新至最新版本。
常見問題
在當今的互聯世界中，任何連接到資訊流的裝置都容易受到網路攻擊。汽車的互聯程度前所未有，使其成為駭客的目標。從資訊娛樂系統到引擎控制單元，車輛的幾乎每個部分都依賴於電腦化子系統，這創造了一個龐大且相互關聯的漏洞攻擊面。
現代聯網汽車為攻擊者提供了多個切入點。車輛透過各種介面（USB、CAN 匯流排、Wi-Fi、藍牙、蜂巢式網路和車用乙太網路）連接，為網路犯罪分子提供了大量的攻擊選項。保護這些介面是汽車製造商面臨的一項重要且持續的挑戰。
簡而言之，汽車製造商需要主動測試自己的車輛，才能在網路犯罪分子利用漏洞之前採取行動。最好的方法是像網路犯罪分子一樣思考，他們的目標是利用系統和元件的弱點。
透過執行受控的網路攻擊，汽車製造商可以根據其網路安全管理系統（CSMS）測試車輛安全性。這種做法稱為汽車網路安全測試，包括功能性網路安全測試、模糊測試和漏洞測試。這些測試必須涵蓋廣泛的潛在威脅，並考慮所有可能的進入點，例如蜂巢式、Wi-Fi、藍牙、USB、CAN 和車用乙太網路介面。
然而，測試只是解決方案的一部分。軟體更新是緩解漏洞的首選方法，但需要徹底驗證。這個迭代過程高度依賴自動化。遵守產業標準和政府法規需要可重複、可擴展且文件齊全的測試方法。考量到廣泛的攻擊面、新興威脅和強制性合規流程，整合與自動化至關重要。
聯合國歐洲經濟委員會車輛法規協調世界論壇 (UNECE WP.29) 是一項策略性倡議，旨在使 OEM 廠商遵循各種法規。2020 年，WP.29 導入了乘用車的全新網路安全框架。
此框架要求汽車製造商：
- 管理車輛網路安全風險。
- 透過確保車輛設計來降低供應鏈風險。
- 偵測並回應整個車隊的安全活動。
- 提供安全的軟體更新，同時不危及車輛安全。
由此產生的主要法規 UN R155 規定汽車製造商必須在車輛的整個生命週期中整合網路安全。簡而言之：他們必須建立一個網路安全管理系統 (CSMS)，該系統使用風險驅動的工程流程來處理車輛組件、子系統和總成。
汽車製造商必須證明符合 CSMS 規範，才能獲得聯合國的「型式認證」。若無此認證，車輛將無法在公共道路上行駛。UN R155 適用於歐盟、英國、韓國和俄羅斯等主要市場，所有生產中的車輛都必須符合規定。