- 概述
- 所有型號
- 支援
全面威脅模擬以實現車輛系統安全
是德科技汽車網路安全測試平台評估ECU與車載網路抵禦網路威脅的韌性，確保符合規範與安全標準。該平台整合流量生成、威脅模擬與異常偵測功能，可評估ECU在CAN、LIN及汽車乙太網路協議中的反應能力。 本平台具備高度靈活性，支援預設或自訂測試案例的自動化檢測，符合ISO/SAE 21434及UNECE WP.29標準規範。可透過車載介面直接連接被測裝置，既能獨立運作，亦可整合至硬體在迴路(HIL)測試平台，於模擬駕駛環境中進行驗證。立即索取報價或訂購Keysight汽車網路安全測試解決方案。透過以下資源深入瞭解詳情。
協議感知攻擊模擬
模擬CAN、LIN及車用乙太網路中的威脅，以驗證電子控制單元（ECU）與網路的抗威脅能力，確保聯網車輛具備強健的網路安全防護。
即時交通監測
在測試執行期間即時擷取、分析及修改車載網路流量，可於動態威脅環境下偵測異常ECU行為與潛在漏洞。
自動化合規性回歸測試
儲存測試計畫與已發現的漏洞，以實現可重複且自動化的驗證流程，從而加速開發週期，並支援如聯合國歐洲經濟委員會WP.29工作組及ISO/SAE 21434等標準規範。
無縫HIL企業整合
連接至PathWave 操作PathWave 、雲端資料庫及硬體在迴路（HIL）系統，實現可擴展的系統級測試與集中式網路安全管理。
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類型
Test System
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Interface
Cellular - 2G; 3G; 4G LTE; 5G including C-V2X, Wi Fi, Bluetooth, CAN, Automotive ethernet
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Modularity
Scalable and flexible architecture
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Platform
OpenTAP, PathWave-based software
典型配置
汽車網路安全滲透測試平台
服務與支援
透過精選支援方案以及優先回應與周轉時間，加速創新。
取得可預測的租賃式訂閱和完整的生命週期管理解決方案，讓您更快達成業務目標。
成為 KeysightCare 訂閱者，體驗更優質的服務，獲得承諾的技術回應及更多。
確保您的測試系統符合規格要求，並符合當地與全球標準。
透過內部講師指導的訓練和線上學習，快速進行量測。
下載 Keysight 軟體，或將您的軟體更新至最新版本。
常見問題
在當今相互連結的世界中，任何接入資訊流的裝置都可能遭受網路攻擊。汽車的連網程度已達前所未有的高度，使其成為駭客的理想目標。從車載娛樂系統到引擎控制單元，車輛幾乎每個部件都仰賴電腦化子系統運作，這使得車輛形成一個由相互連結的脆弱點構成的龐大攻擊面。
現代聯網車輛為攻擊者提供了多重入侵途徑。車輛透過多種介面連接，包括USB、CAN匯流排、Wi-Fi、藍牙、蜂巢式網路及汽車乙太網路，為網路犯罪分子提供了豐富的攻擊選項。保障這些介面的安全，對汽車製造商而言是項重要且持續的挑戰。
簡而言之，汽車製造商必須在網路犯罪分子利用漏洞之前，主動測試自家車輛。最佳做法是採用網路犯罪分子的思維模式——他們專注於利用系統與元件的弱點。
透過執行受控的網路攻擊，汽車製造商可依據其網路安全管理系統（CSMS）測試車輛安全性。此項實務稱為汽車網路安全測試，涵蓋功能性網路安全測試、模糊測試及漏洞測試。這些測試必須全面涵蓋潛在威脅，並考量所有可能的入侵點，例如蜂窩網路、Wi-Fi、藍牙、USB、CAN及汽車乙太網路介面。
然而，測試僅是解決方案的一部分。軟體更新作為緩解漏洞的首選方法，需要經過徹底的驗證。此迭代過程高度依賴自動化技術。要符合產業標準與政府法規，必須採用可重複、可擴展且文件完善的測試方法。面對龐大的攻擊面、新興威脅及強制性合規流程，整合與自動化實基礎。
世界車輛法規協調論壇（聯合國歐洲經濟委員會WP.29）是一項旨在協調各類法規以統一原始設備製造商的戰略性倡議。2020年，WP.29為乘用車引入了新的網路安全框架。
此框架要求汽車製造商必須：
- 管理車輛網路安全風險。
- 透過確保車輛設計來降低供應鏈風險。
- 偵測並回應整個車隊的安全活動。
- 提供安全的軟體更新，同時確保車輛安全不受影響。
由此衍生的主要法規——聯合國R155號決議——要求汽車製造商在車輛整個生命週期中全面整合網路安全措施。簡而言之：他們必須建立一套網路安全管理系統（CSMS），透過風險導向的工程流程，對車輛組件、子系統及總成進行防護。
汽車製造商必須證明符合CSMS規範，方能獲得聯合國的「型式認證」。未獲此認證的車輛不得在公共道路上行駛。聯合國R155法規適用於歐盟、英國、韓國及俄羅斯等主要市場，所有量產車輛均須符合該規範。