インラインIC構造スクリーニングの網羅性を最大化する方法

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インラインIC構造スクリーニングの網羅性を最大化する

インラインIC構造スクリーニングのカバレッジを最大化することは、半導体パッケージの欠陥を特定し、製造品質を向上させ、欠陥のあるデバイスが顧客に届くリスクを低減するために不可欠です。 キーサイトのインライン構造スクリーニングは、最終的な機能試験の前に、構造上の異常を明らかにする電気的特性を測定することで、製造工程中の半導体パッケージを評価します。このアプローチは、従来の自動試験装置（ATE）や自動X線検査（AXI）を補完するものであり、従来のオープン・ショート試験や限定的なサンプリング検査では検出できない可能性のある構造上の欠陥を特定するのに役立ちます。

静電容量式センシング技術は、リードフレームやワイヤボンディングなどの内部導電構造間の電気的結合を分析し、構造上の異常の可能性を特定します。統計的プロファイル解析では、各デバイスの測定結果を既定の生産基準値と比較することで、構造上の異常特性を自動的に検出します。この手法を大量生産ライン全体に適用することで、エンジニアはインラインスクリーニングのカバー範囲を拡大し、欠陥検出精度を向上させ、生産品質と信頼性を高めることができます。

インライン構造スクリーニングソリューション

構造の完全なスクリーニングを実現するには、製造スループットを低下させることなく、高速電気検査システムを半導体の製造フローに直接組み込む必要があります。このソリューションは、電気的構造試験と静電容量式ベクトルレス試験強化プローブ技術を組み合わせることで、自動試験装置（ATE）による試験直後にパッケージ内部構造を検査します。

本システムは、従来の電気的検査やX線検査だけでは検出できない可能性のある、ワイヤのたるみ、ニアショート、ダイの配置ミス、パッケージ構造の異常などの構造的欠陥を検出します。内蔵の「部品平均テスト（Part Average Test）」分析機能により、生産のばらつきを継続的に監視し、スクリーニング限界値を動的に更新することで、誤った不良判定を低減します。 最大20箇所の並列テストサイトをサポートし、処理能力は1時間あたり72,000ユニットに達するこのソリューションは、大量生産される自動車用半導体の製造において完全なインライン検査を実現すると同時に、見逃し欠陥を低減し、製品品質を向上させます。

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