如何測試電動車電池單元

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利用電化學阻抗譜測試表徵電動車電池單元

鋰離子電池的內阻會影響其性能表現。電池的功率密度、損耗、效率及健康狀態（SoH）皆取決於其內阻值。電池的內阻或阻抗具有複雜特性，會隨充電狀態、溫度、尺寸、化學組成、結構及使用年限而變化。研究人員常選擇電化學阻抗譜（EIS）而非其他方法來測量電池內部阻抗，因其能提供最完整的特性分析。

電化學阻抗譜（EIS）測量採用電位計/恆流源儀器，在寬廣的測試頻率範圍（通常涵蓋毫赫茲至千赫茲）施加微小信號交流電流或電壓刺激。隨後測量產生的電壓或電流響應，並運用數位訊號處理技術，於各測試頻率點計算出複數阻抗值。研究人員可藉此辨識電池特性並將其與內部物理現象建立關聯，進而構建出研究者易於理解的電阻模型。透過這些結果，研究人員能運用被動元件的串聯與並聯組合來建構模型。

電動車電池單體測試解決方案

確保電動車的性能與整體成本，需從電池單元層級進行特性分析。是德科技的電動車電池單元測試解決方案（Scienlab 系統）透過測量容量、效率、內阻及單元壽命來評估電池性能。該方案提供25至1,600安培的測量能力，配備多達64組獨立校準的電化學阻抗譜（EIS）測量通道，實現快速精準的測試。專為儲能設計Scienlab Storage Discover軟體，可自動化執行常見的合規性測試、負載測試及耐久性測試。

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