Comment tester les cellules d'une batterie de véhicule électrique

Obtenez devis
Testeur de batterie Scienlab
+ Testeur de batterie Scienlab
Testeur de batterie Scienlab
+ Testeur de batterie Scienlab

Caractérisation des cellules de batteries de véhicules électriques à l'aide du test EIS

La résistance interne d'une cellule lithium-ion influence ses performances. La densité de puissance, la dissipation, l'efficacité et l'état de santé d'une cellule dépendent de sa résistance interne. La résistance interne ou l'impédance d'une cellule est complexe et varie en fonction de l'état de charge, de la température, de la taille, de la composition chimique, de la construction et de l'âge. Les chercheurs choisissent souvent la spectroscopie d'impédance électrochimique (EIS) plutôt que d'autres méthodes pour mesurer l'impédance interne des cellules, car elle fournit la caractérisation la plus complète.

Les mesures EIS utilisent un potentiostat / galvanostat qui applique un petit signal de courant alternatif ou un stimulus de tension sur une large gamme de fréquences d'essai, allant généralement du millihertz au kilohertz. Il mesure ensuite la réponse en tension ou en courant qui en résulte et utilise le traitement numérique des signaux pour déterminer les valeurs d'impédance complexes aux fréquences d'essai. Les chercheurs peuvent reconnaître les caractéristiques et les relier à des phénomènes physiques au sein de la batterie. Ils peuvent également construire un modèle de sa résistance, que les chercheurs reconnaissent facilement. Avec les résultats, les chercheurs peuvent construire des modèles utilisant des combinaisons en série et en parallèle de composants passifs.

Solution de test des cellules de batteries de véhicules électriques

Pour garantir les performances et le coût global des véhicules électriques, il faut caractériser et analyser les batteries des véhicules électriques au niveau des cellules. La solution de test des cellules de batterie EV de Keysight, qui comprend le système de test de batterie Keysight Scienlab, évalue les performances des cellules de batterie en mesurant la capacité, l'efficacité, la résistance interne et la durée de vie de la cellule. La solution offre des capacités de mesure de 25 à 1 600 A avec jusqu'à 64 canaux de mesure EIS calibrés individuellement, ce qui rend la solution rapide et précise. Le logiciel Scienlab Energy Storage Discover permet d'automatiser les tests courants de conformité, de charge et d'endurance.
Obtenez devis

Voir la démonstration d'un test de cellules de batteries de véhicules électriques

Découvrez les produits de notre solution de test des cellules de batteries de VE

Cas d'utilisation connexes

Comment simuler des interférences pour les essais de radars automobiles ?

Pour effectuer un test approfondi de l'immunité aux interférences d'un module radar automobile, il faut pouvoir simuler différents types de signaux d'interférence. Apprenez à simuler des cibles radar et des signaux d'interférence en laboratoire pour tester efficacement vos modules radar.

En savoir plus

Comment réaliser le test LIV pour les dispositifs VCSEL ?

Les tests LIV pour les dispositifs VCSEL nécessitent un contrôle précis du courant d'injection et de la mesure de la puissance de sortie de la lumière pour créer la courbe LIV. Apprenez à réaliser des tests LIV à impulsions étroites pour vos dispositifs VCSEL dans différentes conditions de fonctionnement à l'aide d'une unité source/mesure.

En savoir plus

Comment former et cycler les piles au lithium-ion ?

La formation de cellules Li-ion nécessite un processus de charge-décharge en plusieurs étapes pour former une couche d'interphase d'électrolyte solide (SEI) de haute qualité. Découvrez comment vous pouvez charger, décharger et mesurer avec précision les cellules Li-ion à l'aide d'une solution de cyclage évolutive et facile à configurer.

En savoir plus

contactez-nous logo

Contactez l'un de nos experts

Besoin d'aide pour trouver la solution qui vous convient ?

Contactez nous