如何測量電動車電池單元的自放電電流

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功率分析儀

使用恆電位分析儀測量自放電電流

判定電動車（EV）中新建成的鋰離子（Li-ion）電池單元是否具備可接受的自放電行為，需採用適當的自放電電流測量方法。鋰離子電池單元即使未連接任何裝置也會逐漸放電，部分自放電屬正常現象。自放電測試主要有兩種方法：開路電壓（OCV）差值測量法與恆電位法。 OCV法需耗時數週才能觀察到顯著的開路電壓下降，藉此驗證測量可靠性。電位恆定法則採用低噪音、極穩定的直流電源，將其設定值與電池開路電壓（OCV）匹配。該直流電源透過微安培表連接電池，並測量直流電源與電池間的電流流動。

當電池自放電時，直流電源接管供電，提供電流以維持電池在恆定電壓與充電狀態。隨著直流電源與電池趨於平衡，自放電電流便從內部源轉為由外部直流電源供應。自放電電流透過微安培計進行測量。恆壓法測量需配備自放電分析儀，該儀器須能在施加電壓前快速將電壓匹配至電池開路電壓（OCV）的±5微伏範圍內。此流程可最大限度減少新增電荷或放電變化，將測量穩定時間壓縮至最低。施加於電池的電壓亦須保持穩定，以最小化對自放電電流測量造成的持續電流噪聲干擾。

自放電測量系統

測量鋰離子電池設計的自放電行為，需採用恆壓分析儀將電池電壓維持在恆定且穩定的狀態。作為恆壓解決方案，是德科技自放電測量系統可實現快速電池特性分析。該系統為電池施加極其穩定的電壓，以最大限度降低自放電電流測量過程中的持續電流噪聲。此自放電分析儀能快速評估研發與生產階段電池單元的自放電特性，大幅縮短新設計的開發週期時間。

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