- 概述
- 所有型號
- 支援
Streamline
是德科技車載通訊產品提供高效能的設計與測試平台，確保現代汽車網路系統的功能性、性能及互通性。汽車乙太網路作為高速通訊的單一通用媒介，使不同元件能在同一交換式網路中共存。是德汽車乙太網路測試產品可確保網路完整性以符合規範要求，並支援解碼、TSN、TCP/IP堆疊測試，同時保障聯網車輛的安全可靠性能。 串列/並列資料轉換器（SerDes）可將平行資料轉換為串列資料（反之亦然），使攝影機、感測器及其他自動駕駛系統等裝置間實現更快速的通訊。立即索取熱門配置方案報價。需要選型協助？請參閱以下資源。
OSI模型第1至第7層測試
使用汽車乙太網路驗證OSI模型第1至第7層，從物理層開始，接著評估控制平面、時序精確度及保證傳輸。
多吉比特資料驗證
是德科技的汽車乙太網與串列介面解碼器解決方案，驗證了多吉比特通訊技術的可行性——隨著現代先進駕駛輔助系統（ADAS）與自動駕駛功能對極速資料傳輸率的需求日益增長。
時效性網路
是德科技產品支援時間敏感網路（TSN）標準，確保為安全關鍵型應用提供可靠且同步的資料傳輸，例如來自攝影機的即時視訊串流及其他感測器資料。
Tx、Rx 與 Lx 測試
自動化測試與驗證涵蓋發射器（Tx）、接收器（Rx）及通道測試，速率範圍從10 Mbps至32 Gbps，在提升測試精準度的同時節省時間，以滿足嚴謹的合規性測試需求。
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Measurement type
Channel (Lx), Receive (Rx), Transmit (Tx), Communication interface, Media converter
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Technology
Automotive Ethernet, MIPI A-PHY, ASA, GSML, Generic, CAN FD, LIN, DoIP Ethernet, XCP on Ethernet, Automotive Ethernet (Optical)
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Data rate
10 Mb/s - 10 Gb/s, 100 Mb/s - 1000 Mb/s, 2 Gb/s - 32 Gb/s, 1 Mb/s - 8 Mb/s, 100 kb/s - 100 Mb/s, 100 Mb/s, 2.5 Gb/s - 10 Gb/s, 2.5 Gb/s - 50 Gb/s, 10 Mb/s
最熱門配置
汽車乙太網路發射器相容性解決方案
AE6900L 汽車乙太網路通道測試解決方案
汽車 SerDes 發射器相容性測試解決方案
服務與支援
透過精選支援方案以及優先回應與周轉時間，加速創新。
取得可預測的租賃式訂閱和完整的生命週期管理解決方案，讓您更快達成業務目標。
成為 KeysightCare 訂閱者，體驗更優質的服務，獲得承諾的技術回應及更多。
確保您的測試系統符合規格要求，並符合當地與全球標準。
透過內部講師指導的訓練和線上學習，快速進行量測。
下載 Keysight 軟體，或將您的軟體更新至最新版本。
常見問題
車載通訊系統是讓車輛內不同電子元件彼此傳送與接收訊息的網路及技術。這些系統是現代交通的骨幹，驅動從引擎控制、車載娛樂等基礎功能，到主動安全系統與自動駕駛等進階 的一切運作。其核心本質是專為車輛獨特且常具嚴苛環境所設計的電腦網路。 其運作涉及車體內各類電子控制單元（ECU）、感測器與執行器之間的通訊，旨在確保車輛各組件能相互「對話」，並無縫協調各項功能運作。
汽車乙太網路是標準乙太網路技術的專用版本，專為滿足車載通訊網路的獨特嚴苛需求而設計。雖然它沿用乙太網路的基本原理，但其物理層與部分運作特性已大幅調整，以適應嚴苛的汽車環境。憑藉支援高頻寬、降低線路複雜度與重量、強化網路安全等優勢，汽車乙太網路正迅速成為次世代車輛架構的關鍵基礎。
傳統車載網路如控制器區域網路（CAN）與區域互連網路（LIN）數十年來為車輛提供良好服務，負責處理引擎控制、煞車系統及基礎車身電子設備等低頻寬通訊需求。然而，現代汽車進階 興起，要求更高的頻寬以及更強健、可擴展的通訊能力。
汽車串列器/解串列器（SerDes）是現代車輛中的關鍵技術，尤其適用於高頻寬點對點連接。此數據傳輸方法能解決從感測器（如攝影機、雷達與光達）傳輸海量數據，並在車內相對長距離範圍內顯示的挑戰，同時降低線路複雜度與成本。 SerDes的核心優勢在於能將多組數據線與對應時脈訊號整合為單一串列流，僅需透過一至兩對線纜傳輸。此技術大幅減少實體連接點、降低線纜體積與成本，對實現先進駕駛輔助系統（ADAS）與自動駕駛感測器的通訊功能至關重要。
車載通訊系統對於進階 系統（ADAS）與自動駕駛車輛（AV）的運作與發展至關重要。它們如同神經系統，使這些複雜技術得以感知、處理、決策與行動。儘管汽車串列資料傳輸介面（SerDes）與汽車乙太網路（Automotive Ethernet）皆為ADAS及自動駕駛系統通訊所需的高頻寬汽車資料傳輸不可或缺，但兩者在主要功能與特性上仍存在差異。
SerDes將負責處理從感測器到處理單元（通常為域控制器）之間的高頻寬點對點鏈路，而汽車乙太網路則將構成連接這些域控制器及其他車輛系統的高速骨幹網路，從而促進整體網路通訊、軟體更新及進階 運作。