- 概要
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- サポート
実環境での性能が検証された緊急時安全性
現代の車両では、ナビゲーションだけでなく、ADAS、自動運転、V2X、eCall、インテリジェント速度支援（ISA）、緊急サービス、車両の位置特定などにおいても、GNSS技術が不可欠となっています。測位システムが車両の安全性と性能においてますます重要になるにつれ、自動車開発チームには、従来の路上試験を超えた、再現性が高く拡張性のある検証手法が求められています。 キーサイトの自動車向けGNSSエミュレーションおよびテストソリューションにより、OEM、ティア1サプライヤー、チップセットベンダー、および試験機関は、現実的な衛星環境をエミュレートし、開発ライフサイクル全体を通じて測位性能を検証することができます。PNT Xeプラットフォームを基盤とするこのソリューションにより、エンジニアは開発を加速し、テストの再現性を向上させ、車両レベルでのテストにかかるコストと複雑さを削減することができます。
最終工程での検査
開発および生産試験の全段階において、自動車用受信機、モジュール、および車載システムについて、GNSSの捕捉、追跡、測位精度、および初回測位到達時間（TTFF）の性能を検証する。
車両の位置特定
マルチパス、信号遮蔽、スプーフィング、干渉など、実環境およびGNSS受信環境が劣悪な状況下において、車両の位置測定およびナビゲーション性能を検証する。
複数コンステレーションによる検証
GPS、ガリレオ、北斗、GLONASS、QZSS、NavIC、およびSBASの各信号における測位性能を検証し、世界規模での展開と、進化し続ける自動車向け測位要件に対応します。
コンプライアンスおよびHiL試験
GNSSシミュレーションをHIL環境および自動テストワークフローに統合し、ISA、コンプライアンス、認証、および車両レベルの検証プログラムを支援します。
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Constellations
GPS, Galileo, BeiDou, GLONASS, QZSS, NavIC, SBAS
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周波数オプション
Single and dual-frequency, up to 128 channels, Up to 4 frequencies, up to 256 channels
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Analog output
1 RF outputs; 100 Hz update rate, Up to 2 RF outputs; 1 kHz update rate
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アプリケーション
GNSS performance validation, Sensor fusion, HIL, ADAS, V2X, eCall and ISA testing, ADAS/AV development, Spoofing and interference testing, Dual-antenna heading, OTA and chamber validation
最も一般的な構成
PNT Xeシミュレーションシステム
PNT GSS7000
サービスとサポート
厳選されたサポートプランと、優先的な対応および迅速なターンアラウンドタイムにより、迅速なイノベーションを実現します。
予測可能なリースベースのサブスクリプションとフルライフサイクル管理ソリューションにより、ビジネス目標をより迅速に達成できます。
KeysightCareのサブスクライバーとして、コミットされた技術サポートなど、より質の高いサービスをご体験ください。
テストシステムが仕様どおりに動作し、ローカルおよびグローバルな標準に準拠していることを保証します。
社内での講師主導トレーニングやeラーニングにより、迅速に測定を実施できます。
キーサイトのソフトウェアをダウンロードするか、最新バージョンにアップデートしてください。
よくあるご質問
自動車用GNSSエミュレーションおよび試験では、GNSS信号シミュレータを用いて、制御された実験室環境内で現実的な衛星信号を再現します。これにより、エンジニアは高額な路上試験を行うことなく、車両の位置測定、ナビゲーション、およびタイミング性能を検証することができ、ADASおよび自動運転の検証における再現性と効率性を向上させることができます。
ADASや自動運転システムは、車線単位のナビゲーション、経路計画、位置特定などの機能において、正確な車両位置情報の取得に依存しています。GNSSテストは、エンジニアが都市部のビル群、トンネル、信号干渉、厳しい気象条件など、現実的な環境下での位置測定性能を検証するのに役立ちます。
GNSSシミュレーションにより、高コストがかかる試験場や公道での試験に先立ち、実験室で再現性のある試験を行うことが可能になります。 エンジニアは、衛星の状態、干渉現象、および走行シナリオを完全に再現できるため、試験時間、開発コスト、および安全上のリスクを低減できます。
はい。GNSSシミュレーションは、HILおよびSIL環境において、IMU、車輪速度センサー、LiDAR、レーダー、カメラ、および車両ダイナミクスモデルと統合することができます。これにより、車両の位置推定や自動運転アプリケーションに使用されるセンサーフュージョンアルゴリズムの検証が可能になります。
GNSSテストにより、SDVのライフサイクル全体を通じて、測位および位置特定機能の継続的な検証が可能になります。ソフトウェアの更新後には、自動化されたテストシナリオを実行して、ナビゲーション機能やADAS機能の性能を検証し、安全な動作を確保することができます。
自動車メーカーは、GNSSシミュレーションをセンサーフュージョンやHIL試験と組み合わせて活用することで、管理された実験室環境において車両の位置推定性能を検証することができます。このアプローチにより、開発が加速され、再現性が向上し、大規模な路上試験の必要性が低減されるほか、ADASや自動運転の検証も支援されます。