- 概要
- すべてのモデル
- サポート
実環境での性能が検証された緊急時安全性
現代の車両は、ナビゲーションだけでなく、ADAS、自動運転、V2X、eCall、インテリジェント・スピード・アシスタンス（ISA）、緊急サービス、車両のロケーション特定においてもGNSS技術に依存しています。測位システムが車両の安全性と性能にとってますます重要になるにつれて、開発チームには、従来のロードテストを超えた、再現性と拡張性に優れた検証手法が求められています。キーサイトの車載用GNSSエミュレーションおよびテストソリューションにより、OEM、Tier 1サプライヤー、チップセットベンダー、テストラボは、現実的な衛星環境をエミュレートし、開発ライフサイクル全体を通じて測位性能を検証することができます。PNT Xeプラットフォームを搭載し、エンジニアは開発の加速、テストの再現性の向上、および車両レベルのテストにかかるコストと複雑さの削減を実現できます。
ラインエンドテスト
開発および量産テストにおいて、車載用レシーバー、モジュール、車両システムのGNSS捕捉、追尾、測位精度、初回測位時間（TTFF）性能を検証します。
車両のロケーション特定
マルチパス、信号遮断、スプーフィング、干渉など、実際の悪条件や過酷なGNSS条件下での車両の測位およびナビゲーション性能を検証します。
マルチコンステレーション検証
GPS、Galileo、BeiDou、GLONASS、QZSS、NavIC、SBASの各信号にわたる測位性能を検証し、グローバルな展開と進化する車載測位要件をサポートします。
コンプライアンス＆HiLテスト
GNSSシミュレーションをHIL環境や自動テストワークフローに統合し、ISA、コンプライアンス、認証、および車両レベルの検証プログラムをサポートします。
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Constellations
GPS, Galileo, BeiDou, GLONASS, QZSS, NavIC, SBAS
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周波数オプション
Single and dual-frequency, up to 128 channels, Up to 4 frequencies, up to 256 channels
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Analog output
1 RF outputs; 100 Hz update rate, Up to 2 RF outputs; 1 kHz update rate
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アプリケーション
GNSS performance validation, Sensor fusion, HIL, ADAS, V2X, eCall and ISA testing, ADAS/AV development, Spoofing and interference testing, Dual-antenna heading, OTA and chamber validation
最も一般的な構成
PNT Xeシミュレーションシステム
PNT GSS7000
サービスとサポート
厳選されたサポートプランと、優先的な対応および迅速なターンアラウンドタイムにより、迅速なイノベーションを実現します。
予測可能なリースベースのサブスクリプションとフルライフサイクル管理ソリューションにより、ビジネス目標をより迅速に達成できます。
KeysightCareのサブスクライバーとして、コミットされた技術サポートなど、より質の高いサービスをご体験ください。
テストシステムが仕様どおりに動作し、ローカルおよびグローバルな標準に準拠していることを保証します。
社内での講師主導トレーニングやeラーニングにより、迅速に測定を実施できます。
キーサイトのソフトウェアをダウンロードするか、最新バージョンにアップデートしてください。
よくあるご質問
車載用GNSSエミュレーションおよびテストでは、GNSS信号シミュレータを使用して、制御されたラボ環境で現実的な衛星信号を再現します。これにより、エンジニアは、コストのかかる実車走行テストを行わずに車両の位置情報、ナビゲーション、タイミング性能を検証でき、ADASおよび自動運転検証の再現性と効率が向上します。
ADASおよび自動運転システムは、車線レベルのナビゲーション、経路計画、ローカリゼーションなどの機能において、正確な車両位置情報に依存しています。GNSSテストは、都市のビル街、トンネル、信号干渉、過酷な気象シナリオなど、現実的な条件下での位置特定性能の検証をエンジニアに支援します。
GNSSシミュレーションにより、高価なテストコースや公道でのテストの前に、ラボで再現性の高いテストを実施できます。エンジニアは、全く同じ衛星条件、干渉事象、走行シナリオを再現できるため、テスト時間、開発コスト、安全上のリスクを削減できます。
はい。GNSSシミュレーションは、HILおよびSIL環境において、IMU、車輪速センサー、LiDAR、レーダー、カメラ、および車両ダイナミクスモデルと統合できます。これにより、車両のローカリゼーションや自動運転アプリケーションに使用されるセンサーフュージョン・アルゴリズムの検証が可能になります。
GNSSテストにより、SDVのライフサイクルを通じて、位置特定およびローカリゼーション機能の継続的な検証が可能になります。ソフトウェアアップデート後に自動テストシナリオを実行してパフォーマンスを検証し、ナビゲーションおよびADAS機能の安全な動作を確保できます。
自動車メーカーは、GNSSシミュレーションをセンサーフュージョンおよびHILテストと組み合わせて使用することで、制御されたラボ環境で車両のローカリゼーション性能を検証できます。このアプローチにより、開発が加速し、再現性が向上し、大規模な道路テストの必要性が軽減されると同時に、ADASおよび自動運転の検証がサポートされます。