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Segurança em situações de emergência comprovada em condições reais
Os veículos modernos dependem da tecnologia GNSS não apenas para navegação, mas também para ADAS, direção autônoma, V2X, eCall, assistência inteligente à velocidade (ISA), serviços de emergência e localização de veículos. À medida que os sistemas de posicionamento se tornam cada vez mais essenciais para a segurança e o desempenho dos veículos, as equipes automotivas precisam de métodos de validação repetíveis e escaláveis, além dos tradicionais testes em estrada. As soluções de emulação e teste GNSS automotivo da Keysight permitem que fabricantes de equipamentos originais (OEMs), fornecedores de primeira linha (Tier 1), fornecedores de chipsets e laboratórios de teste emulem ambientes de satélite realistas e validem o desempenho de posicionamento ao longo de todo o ciclo de vida do desenvolvimento. Com a plataforma PNT Xe, os engenheiros podem acelerar o desenvolvimento, melhorar a repetibilidade dos testes e reduzir o custo e a complexidade dos testes no nível do veículo.
Testes de fim de linha
Validar a aquisição de sinais GNSS, o rastreamento, a precisão de posicionamento e o desempenho do Tempo até a Primeira Localização (TTFF) para receptores, módulos e sistemas automotivos ao longo dos testes de desenvolvimento e produção.
Localização de veículos
Validar o posicionamento do veículo e o desempenho da navegação em condições reais e adversas do GNSS, incluindo multipath, bloqueio de sinal, spoofing e interferência.
Validação multiconstelação
Verifique o desempenho de posicionamento nos sinais GPS, Galileo, BeiDou, GLONASS, QZSS, NavIC e SBAS para dar suporte a implantações globais e aos requisitos de posicionamento automotivo em constante evolução.
Conformidade e testes HiL
Integrar a simulação de GNSS em ambientes HIL e fluxos de trabalho de teste automatizados para dar suporte a programas de ISA, conformidade, certificação e validação no nível do veículo.
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Constellations
GPS, Galileo, BeiDou, GLONASS, QZSS, NavIC, SBAS
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Opções de frequência
Single and dual-frequency, up to 128 channels, Up to 4 frequencies, up to 256 channels
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Analog output
1 RF outputs; 100 Hz update rate, Up to 2 RF outputs; 1 kHz update rate
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Aplicações
GNSS performance validation, Sensor fusion, HIL, ADAS, V2X, eCall and ISA testing, ADAS/AV development, Spoofing and interference testing, Dual-antenna heading, OTA and chamber validation
Configurações mais populares
Sistema de Simulação PNT Xe
PNT GSS7000
Serviços e suporte
Inove rapidamente com planos de suporte personalizados e tempos de resposta e resolução priorizados.
Obtenha assinaturas previsíveis baseadas em locação e soluções completas de gerenciamento do ciclo de vida para atingir suas metas de negócios mais rapidamente.
Experimente um serviço diferenciado como assinante do KeysightCare para obter respostas técnicas comprometidas e muito mais.
Garanta que seu sistema de teste funcione de acordo com as especificações e atenda às normas locais e globais.
Faça medições rapidamente com treinamento interno ministrado por instrutor e eLearning.
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Perguntas frequentes
A emulação e os testes de GNSS automotivo utilizam um simulador de sinal GNSS para recriar sinais de satélite realistas em um ambiente controlado de laboratório. Isso permite que os engenheiros validem o desempenho do veículo em termos de posicionamento, navegação e sincronização sem a necessidade de testes em estrada, que são onerosos, melhorando a repetibilidade e a eficiência da validação de sistemas ADAS e de direção autônoma.
Os sistemas ADAS e de direção autônoma dependem do posicionamento preciso do veículo para funções como navegação ao nível da faixa, planejamento de trajetória e localização. Os testes de GNSS ajudam os engenheiros a verificar o desempenho do posicionamento em condições realistas, incluindo canyons urbanos, túneis, interferência de sinal e cenários climáticos adversos.
A simulação de GNSS permite a realização de testes repetíveis em laboratório antes de testes dispendiosos em pistas de testes ou em vias públicas. Os engenheiros podem reproduzir exatamente as mesmas condições dos satélites, eventos de interferência e cenários de direção, reduzindo o tempo de teste, os custos de desenvolvimento e os riscos à segurança.
Sim. A simulação de GNSS pode ser integrada à IMU, aos sensores de velocidade das rodas, ao LiDAR, ao radar, às câmeras e aos modelos de dinâmica veicular em ambientes HIL e SIL. Isso permite a validação de algoritmos de fusão de sensores utilizados para a localização do veículo e para aplicações de direção autônoma.
Os testes de GNSS permitem a validação contínua das funções de posicionamento e localização ao longo de todo o ciclo de vida do SDV. Cenários de teste automatizados podem ser executados após atualizações de software para verificar o desempenho e garantir a operação segura dos recursos de navegação e ADAS.
As montadoras automotivas podem utilizar a simulação GNSS, em conjunto com a fusão de sensores e os testes HIL, para validar o desempenho da localização do veículo em um ambiente controlado de laboratório. Essa abordagem acelera o desenvolvimento, melhora a repetibilidade e reduz a necessidade de extensos testes em estrada, ao mesmo tempo em que apoia a verificação de sistemas ADAS e de direção autônoma.