電動自転車のバッテリーパックのテスト方法

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電動自転車のバッテリーパックの試験とモデリング

電動自転車のバッテリー試験には、バッテリーパックの端子で電圧と電流を直接測定しながら、充電および放電を行うことができる双方向の電力接続が必要です。配線抵抗によって設定電圧や測定されたバッテリー電圧が歪まないように、4線式構成を使用してください。まず開回路電圧を記録し、次に制御された電流プロファイルを印加して、電圧、電流、経過時間、および累積充電量を記録します。 バッテリー容量の検証は、パックを所定のカットオフ状態まで放電し、その間に供給された電荷を測定することで行われます。内部抵抗の測定には、休止間隔を挟んだ短い電流パルスを使用し、対応する電圧および電流の変化から抵抗を算出します。これらの測定により、所定の負荷条件および充電状態（SOC）において、電動自転車用バッテリー試験のための再現性のある電気的プロファイルが確立されます。

バッテリーモデリングでは、パックの放電中に開放電圧と直列内部抵抗を定期的に測定することで、充電状態（SOC）にわたる試験範囲を拡大します。電流パルスの幅と休止時間は、対象の電動自転車システムの負荷挙動を再現するように調整可能であり、定常または動的なプロファイルを用いて、さまざまな放電要求を再現することができます。バッテリーサイクリングでは、充電、休止、放電、休止の各ステップを繰り返しシーケンスに組み込むことで、電圧、電流、容量、およびサイクルごとの変化を記録することができます。 この試験は、開回路電圧、負荷電圧、または消費容量の閾値に達した時点で停止させることができます。その結果得られるバッテリーモデルは、電圧と内部抵抗を充電状態（SOC）に関連付け、分析用にエクスポートしたり、バッテリーエミュレーションに再利用したりすることができます。このワークフローは、バッテリー容量の検証、バッテリーサイクリング、内部抵抗測定、およびバッテリーモデリングを1つの試験プロセスに統合したものです。

電動自転車用バッテリーパックの試験ソリューション

4線式パック接続、制御された充放電プロファイル、および定義された電圧または消費容量によるカットオフ条件を用いて試験を実施します。Pro ATEシステム電源は、36 V、20 Ahの電動自転車用バッテリーに適した2 kWの2象限電力プラットフォームであり、Advanced Battery Test and Emulation Softwareは、プロファイリング、充電、放電、サイクル試験、可視化、ロギング、および分析のためのソフトウェアワークフローを提供します。 電動自転車用バッテリーの試験において、このセットアップは、放電時の供給電荷量および充電時の蓄積電荷量を測定することで、バッテリー容量の検証をサポートします。内部抵抗の測定には、休息間隔を挟んだ短い電流パルスが使用され、バッテリーモデリングでは、充電状態（SOC）に対する開回路電圧および抵抗が記録されます。バッテリーのサイクル試験では、充電、放電、休息の各ステップを順序立てて実行しながら、電圧、電流、容量を継続的に記録することができます。試験データは、動作中に確認したり、さらなる分析のためにエクスポートしたり、その後のバッテリーエミュレーション用にバッテリーモデルとして保存したりすることができます。
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