CANバスのアービトレーションを分離する方法

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特定の調停イベントでのトリガ

CANバス調停の切り分けには、フレームの調停部分内の動作を特定しつつ、キャプチャをエンジニアが調べたいメッセージに限定することが求められます。このテストセットアップには、調停が発生する波形領域を特定し、特定のCANフレーム識別子（ID）またはシンボリック・メッセージ名を使用してトリガを修飾できるオシロスコープが必要です。

エンジニアは、調停が発生するCANフレームの最初の数ビットにトリガーゾーンを設定し、そのゾーンと選択したメッセージ条件を組み合わせます。目的の調停イベントが切り出されると、セグメントメモリによって連続した発生をキャプチャできるため、エンジニアは個々のイベントを確認し、調停条件の発生頻度を特性評価することができます。

CANバス・アービトレーション解析ソリューション

CANバス調停の切り分けには、波形ベースのトリガとCANメッセージ修飾を組み合わせ、繰り返されるイベントを選択的にキャプチャできるオシロスコープが必要です。Keysight Essentialベンチトップ・オシロスコープがCAN物理層波形をキャプチャし、車載解析ソフトウェアがCANデコードおよびメッセージベースのトリガ修飾機能を提供します。ゾーン・トリガによって調停が発生する波形領域が定義され、それが特定のフレームIDまたはシンボリック・メッセージ名と組み合わされることで、目的のイベントが切り出されます。その後、セグメントメモリにより、連続する調停の発生がキャプチャされ、個別の確認および条件の発生頻度の解析が可能になります。
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