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Os conversores de energia HEV/EV da classe NU1 da Keysight incluem o EV1003A.
Os conversores de energia HEV/EV da classe NU1 da Keysight incluem o EV1003A e são projetados especificamente para dar suporte ao rápido desenvolvimento e validação de trens de força de veículos elétricos e híbridos (EV/HEV). Esses sistemas combinam operação de alta tensão, fluxo de energia bidirecional e recursos de energia regenerativa para emular com precisão cenários reais de carregamento e operação de veículos. Projetados para aplicações que incluem testes de carregadores embarcados, testes de carregadores rápidos CC e validação de inversores e controladores de motor, eles oferecem resposta transitória rápida, potência escalável e integração com sistemas hardware-in-the-loop (HIL). Escolha uma de nossas configurações populares ou configure uma específica para sua aplicação.
Recupere e devolva o excesso de energia à rede, em vez de desperdiçá-la como calor — ideal para testes de dissipação de energia, como frenagem regenerativa ou descarga de bateria.
Gere até 1,5 mW de potência usando conexões paralelas para expandir a capacidade de teste à medida que suas necessidades aumentam.
Crie, execute e gerencie rotinas de teste complexas para validação rápida e escalável em ambientes de alto rendimento.
Simule uma ampla gama de cenários de falhas em um ambiente controlado e repetível, garantindo que os sistemas atendam aos padrões de desempenho e segurança.
Maximum power
20 kW até 300 kW
Maximum voltage
950 até 1500
Maximum current
100 até 900 A
EV1003A
A solução de teste de conversor de energia para veículos híbridos-elétricos/elétricos EV1003A permite testar plataformas de baterias de alta potência sem gerar calor excessivo.
Esta solução da Keysight aborda as questões de segurança, regulamentação e meio ambiente enfrentadas pelo mercado de HEV/EV. É o único sistema de energia regenerativa comercialmente disponível (COTS) com recursos de segurança altamente integrados que protegem seus dispositivos em teste e seu pessoal. Os recursos regenerativos permitem que a energia consumida seja devolvida à rede de forma limpa, economizando custos de consumo de energia e refrigeração, sem interferir na rede. A solução da Keysight e o suporte mundial oferecem a você a confiança necessária para implantar soluções de alta tensão e alta potência para atender às demandas aceleradas e de alto crescimento do mercado de HEV/EV.
SL1041B
A série Scienlab Dynamic DC Emulator (DCE) Mid-Power fornece fontes de alimentação CC bidirecionais e regenerativas para testes eficientes e eficazes dos diferentes componentes eletrônicos de potência em EV e EVSE.
O Emulador Dinâmico de Corrente Contínua (DCE) Scienlab da série Mid-Power da Keysight oferece até cinco estágios de potência, chamados de Sistemas de Energia Regenerativa (série RP7900). É uma família de fontes de alimentação CC bidirecionais e regenerativas. A capacidade regenerativa permite que a energia normalmente consumida seja devolvida à rede elétrica de forma limpa, economizando consumo de energia e custos de refrigeração.
Além disso, ao combinar a funcionalidade perfeita de fonte e carga em um pacote compacto de 3U de altura, você economiza energia, espaço físico e tempo de integração.
Com a série Scienlab Dynamic DC Emulator Mid-Power, teste sua tecnologia de carregamento com eficiência. O emulador pode ser usado em combinação com o Scienlab Charging Discovery System (CDS) para atuar como uma fonte de alimentação CC (emulação EVSE) ou como uma carga eletrônica, substituindo uma bateria e devolvendo energia à rede elétrica (emulação EV).
SL1840A
O Keysight SL1840A oferece recursos de fonte e dissipador regenerativo a 1000 V, 1200 V ou 1500 V, 300 A, 600 A ou 900 A e 300 kW.
O Emulador DC Regenerativo SL1800A Scienlab da Keysight - Série de Alta Potência permite aos usuários emular as grandes baterias dos veículos elétricos. O fluxo de energia bidirecional permite a emulação tanto de aplicações de fonte de alimentação, como o teste de inversor de tração, quanto de aplicações de absorção de energia (dissipação), como o carregamento de veículos elétricos. Por ser regenerativo, a energia absorvida é devolvida à rede, economizando energia e custos de refrigeração. A série SL1800A é totalmente integrada ao sistema Scienlab Charging Discovery SL1040A. O software Scienlab Charging Discover SL1093A automatiza totalmente as aplicações de carregamento CC para muitos padrões de teste diferentes. Com bidirecionalidade, controladores integrados de tensão e corrente CC, alta dinâmica e sua capacidade de feedback de energia regenerativa, o Emulador CC Dinâmico Scienlab oferece um sistema completo para testes eficientes e eficazes de componentes eletrônicos de potência em veículos elétricos (EV) e equipamentos de abastecimento de veículos elétricos (EVSE).
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Obtenha assinaturas previsíveis baseadas em locação e soluções completas de gerenciamento do ciclo de vida para atingir suas metas de negócios mais rapidamente.
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Os conversores de energia HEV/EV são componentes essenciais em veículos elétricos híbridos (HEV) e veículos elétricos (EV), responsáveis por gerenciar o fluxo de energia elétrica entre a bateria, o motor elétrico e outros sistemas. Os conversores de energia HEV/EV são soluções de teste avançadas projetadas para avaliar o desempenho de conversores de energia, sistemas de gerenciamento de bateria (BMS) e tecnologias de carregamento CC. Essas ferramentas oferecem suporte a testes para carregadores integrados (OBC), carregadores rápidos CC e emulação de bateria, garantindo conversão de energia eficiente e operação confiável. Além disso, elas permitem a validação da tecnologia veículo-rede (V2G), permitindo que os engenheiros testem como os EVs interagem com os sistemas de armazenamento de energia domésticos e a rede elétrica. Essas soluções são cruciais para o desenvolvimento de arquiteturas de EV com eficiência energética e para a otimização da integração de energia renovável por meio de sistemas de gerenciamento de energia doméstica (HEMS).
Sim, os conversores de energia HEV/EV suportam fluxo de energia bidirecional, permitindo testes abrangentes para aplicações de veículo para rede (V2G) e sistema de gerenciamento de energia doméstica (HEMS). Essa capacidade permite que os engenheiros avaliem como a energia flui tanto da rede para o veículo para carregamento (da rede para o veículo ou G2V) e do veículo de volta para a rede ou sistema de armazenamento de energia doméstico (veículo para rede ou V2G). Ao simular cenários reais de carregamento e descarregamento, esses conversores de energia ajudam a validar a eficiência energética, o desempenho da bateria e a estabilidade da rede, apoiando o desenvolvimento de infraestrutura de carregamento inteligente e integração de energia renovável.
A tecnologia regenerativa em conversores de energia HEV/EV refere-se à capacidade dos sistemas de teste de recapturar e devolver a energia absorvida à rede, em vez de a dissipar sob a forma de calor. Este processo de recuperação de energia reduz significativamente o desperdício de energia, diminui os custos operacionais e minimiza a necessidade de sistemas de refrigeração extensivos.
Os conversores de energia HEV/EV da Keysight utilizam tecnologia regenerativa de alta eficiência, alcançando até 96% de eficiência energética através da reciclagem de energia durante testes de sistemas de gerenciamento de bateria (BMS), conversores de energia bidirecionais e aplicações veículo-rede (V2G). Isso os torna ecologicamente corretos e econômicos para testes prolongados de alta potência, apoiando o desenvolvimento de tecnologias sustentáveis para veículos elétricos (EV) e a integração de energia renovável.
Sim, os conversores de energia HEV/EV podem simular com precisão cenários reais de condução e carregamento, emulando perfis de carga dinâmicos, eventos de carregamento rápido e comportamentos da bateria em várias condições operacionais. Isso permite que os engenheiros reproduzam acelerações repentinas, frenagens regenerativas e demandas de energia flutuantes, testando como os conversores de energia, os sistemas de gerenciamento de bateria (BMS) e os carregadores embarcados (OBC) respondem em tempo real.
Além disso, eles suportam simulações de carregamento rápido DC e fluxo de energia bidirecional para aplicações veículo-rede (V2G), ajudando a validar a eficiência energética e a interação com a rede. Isso permite testes abrangentes de componentes HEV/EV, garantindo um desempenho confiável em diversos ambientes rodoviários e de carregamento.