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Impulse el rendimiento de los vehículos eléctricos con sistemas de pruebas regenerativas.
Los convertidores de potencia HEV/EV de clase NU1 de Keysight incluyen el EV1003A y están diseñados específicamente para respaldar el rápido desarrollo y la validación de los trenes de potencia de los vehículos eléctricos e híbridos (EV/HEV). Estos sistemas combinan funcionamiento de alto voltaje, flujo de potencia bidireccional y capacidades de energía regenerativa para emular con precisión escenarios reales de carga y funcionamiento de vehículos. Diseñados para aplicaciones que incluyen pruebas de cargadores a bordo, pruebas de cargadores rápidos de CC y validación de inversores y controladores de motores, ofrecen una respuesta transitoria rápida, potencia escalable e integración con sistemas de hardware en bucle (HIL). Elija una de nuestras populares configuraciones o configure una específica para su aplicación.
Recuperación de energía regenerativa
Recupera y devuelve el exceso de energía a la red en lugar de desperdiciarla en forma de calor, lo que resulta ideal para pruebas de disipación de energía, como el frenado regenerativo o la descarga de baterías.
Arquitectura escalable
Genere hasta 1,5 mW de potencia mediante conexiones en paralelo para ampliar la capacidad de prueba a medida que aumentan sus necesidades.
Secuenciación automatizada de pruebas
Cree, ejecute y gestione rutinas de prueba complejas para una validación rápida y escalable en entornos de alto rendimiento.
Simulación de seguridad y fallos
Simule una amplia gama de escenarios de fallos en un entorno controlado y repetible, garantizando que los sistemas cumplan con los estándares de rendimiento y seguridad.
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Maximum power
20 kW to 300 kW
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Maximum voltage
950 to 1500
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Maximum current
100 A to 900 A
Las configuraciones más populares
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Solución de prueba para convertidores de potencia de clase NU1, 20 kW
Solución de prueba para convertidores de potencia de clase NU1, 50 kW
Solución de prueba para convertidores de potencia de clase NU1, 300 kW
Servicios y asistencia
Innovar rápidamente con planes de asistencia personalizados y tiempos de respuesta y resolución priorizados.
Obtenga suscripciones predecibles basadas en arrendamiento y soluciones completas de gestión del ciclo de vida, para que pueda alcanzar sus objetivos empresariales más rápidamente.
Disfrute de un servicio superior como suscriptor de KeysightCare y obtenga una respuesta técnica comprometida y mucho más.
Asegúrese de que su sistema de pruebas funcione según las especificaciones y cumpla con las normas locales y globales.
Realice mediciones rápidamente con formación interna impartida por instructores y aprendizaje electrónico.
Descargue el software de Keysight o actualice su software a la versión más reciente.
Preguntas más frecuentes
Los convertidores de potencia HEV/EV son componentes esenciales en los vehículos eléctricos híbridos (HEV) y los vehículos eléctricos (EV), responsables de gestionar el flujo de energía eléctrica entre la batería, el motor eléctrico y otros sistemas. Los convertidores de potencia HEV/EV son soluciones de prueba avanzadas diseñadas para evaluar el rendimiento de los convertidores de potencia, los sistemas de gestión de baterías (BMS) y las tecnologías de carga de CC. Estas herramientas permiten realizar pruebas de cargadores a bordo (OBC), cargadores rápidos de CC y emulación de baterías, lo que garantiza una conversión de energía eficiente y un funcionamiento fiable. Además, permiten validar la tecnología vehículo a red (V2G), lo que permite a los ingenieros probar cómo interactúan los EV con los sistemas de almacenamiento de energía domésticos y la red eléctrica. Estas soluciones son cruciales para desarrollar arquitecturas de EV eficientes desde el punto de vista energético y optimizar la integración de las energías renovables a través de los sistemas de gestión de energía doméstica (HEMS).
Sí, los convertidores de potencia HEV/EV admiten el flujo de potencia bidireccional, lo que permite realizar pruebas exhaustivas para aplicaciones de vehículo a red (V2G) y sistemas de gestión de energía doméstica (HEMS). Esta capacidad permite a los ingenieros evaluar cómo fluye la potencia tanto de la red al vehículo para la carga (de la red al vehículo o G2V) y del vehículo a la red o al sistema de almacenamiento de energía doméstico (del vehículo a la red o V2G). Al simular escenarios reales de carga y descarga, estos convertidores de potencia ayudan a validar la eficiencia energética, el rendimiento de la batería y la estabilidad de la red, lo que favorece el desarrollo de una infraestructura de carga inteligente y la integración de las energías renovables.
La tecnología regenerativa en los convertidores de potencia HEV/EV se refiere a la capacidad de los sistemas de prueba para recuperar y devolver la energía absorbida a la red en lugar de disiparla en forma de calor. Este proceso de recuperación de energía reduce significativamente el desperdicio de energía, disminuye los costes operativos y minimiza la necesidad de sistemas de refrigeración extensos.
Los convertidores de potencia HEV/EV de Keysight aprovechan la tecnología regenerativa de alta eficiencia, logrando hasta un 96 % de eficiencia energética mediante el reciclaje de energía durante las pruebas de los sistemas de gestión de baterías (BMS), los convertidores de potencia bidireccionales y las aplicaciones de vehículo a red (V2G). Esto los hace respetuosos con el medio ambiente y rentables para pruebas prolongadas de alta potencia, lo que favorece el desarrollo de tecnologías sostenibles para vehículos eléctricos (EV) y la integración de energías renovables.
Sí, los convertidores de potencia HEV/EV pueden simular con precisión situaciones reales de conducción y carga emulando perfiles de carga dinámicos, eventos de carga rápida y comportamientos de la batería en diversas condiciones de funcionamiento. Esto permite a los ingenieros replicar aceleraciones repentinas, frenadas regenerativas y fluctuaciones en la demanda de potencia, comprobando en tiempo real cómo responden los convertidores de potencia, los sistemas de gestión de baterías (BMS) y los cargadores a bordo (OBC).
Además, admiten simulaciones de carga rápida de CC y flujo de energía bidireccional para aplicaciones de vehículo a red (V2G), lo que ayuda a validar la eficiencia energética y la interacción con la red. Esto permite realizar pruebas exhaustivas de los componentes de los vehículos híbridos eléctricos (HEV) y eléctricos (EV), lo que garantiza un rendimiento fiable en diversos entornos de carretera y de carga.