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Optimisez les performances des véhicules électriques grâce à des systèmes de test régénératifs
Les convertisseurs de puissance HEV/EV de classe NU1 de Keysight comprennent le modèle EV1003A et sont spécialement conçus pour prendre en charge le développement et la validation rapides des groupes motopropulseurs des véhicules électriques et hybrides (EV/HEV). Ces systèmes combinent un fonctionnement haute tension, un flux de puissance bidirectionnel et des capacités d'énergie régénérative pour émuler avec précision les scénarios réels de charge et de fonctionnement des véhicules. Conçus pour des applications telles que les tests de chargeurs embarqués, les tests de chargeurs rapides à courant continu et la validation d'onduleurs et de contrôleurs de moteur, ils offrent une réponse transitoire rapide, une puissance évolutive et une intégration avec les systèmes HIL (Hardware-in-the-Loop). Choisissez l'une de nos configurations populaires ou configurez-en une spécifique à votre application.
Récupération d'énergie régénérative
Récupérez et renvoyez l'énergie excédentaire vers le réseau au lieu de la gaspiller sous forme de chaleur — idéal pour les tests de dissipation d'énergie tels que le freinage régénératif ou la décharge de batterie.
Architecture évolutive
Générez jusqu'à 1,5 mW de puissance à l'aide de connexions parallèles afin d'étendre la capacité de test à mesure que vos besoins évoluent.
Séquençage automatisé des tests
Créez, exécutez et gérez des routines de test complexes pour une validation rapide et évolutive dans des environnements à haut débit.
Simulation de sécurité et de défaillance
Simulez un large éventail de scénarios de défaillance dans un environnement contrôlé et reproductible, afin de garantir que les systèmes répondent à la fois aux normes de performance et de sécurité.
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Maximum power
20 kW to 300 kW
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Maximum voltage
950 to 1500
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Maximum current
100 to 900 A
Configurations les plus populaires
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Solution de test pour convertisseur de puissance de classe NU1, 20 kW
Solution de test pour convertisseur de puissance de classe NU1, 50 kW
Solution de test pour convertisseur de puissance de classe NU1, 300 kW
Services et assistance
Innovez rapidement grâce à des plans d'assistance personnalisés et à des délais de réponse et d'exécution prioritaires.
Bénéficiez d'abonnements prévisibles basés sur un contrat de location et de solutions de gestion du cycle de vie complet afin d'atteindre plus rapidement vos objectifs commerciaux.
Bénéficiez d'un service haut de gamme en tant qu'abonné KeysightCare pour obtenir une assistance technique dédiée et bien plus encore.
Assurez-vous que votre système de test fonctionne conformément aux spécifications et respecte les normes locales et internationales.
Effectuez rapidement des mesures grâce à des formations internes dispensées par des instructeurs et à l'apprentissage en ligne.
Téléchargez le logiciel Keysight ou mettez à jour votre logiciel vers la dernière version.
Questions fréquemment posées
Les convertisseurs de puissance HEV/EV sont des composants essentiels des véhicules hybrides électriques (HEV) et des véhicules électriques (EV), chargés de gérer le flux d'énergie électrique entre la batterie, le moteur électrique et d'autres systèmes. Les convertisseurs de puissance HEV/EV sont des solutions de test avancées conçues pour évaluer les performances des convertisseurs de puissance, des systèmes de gestion de batterie (BMS) et des technologies de charge CC. Ces outils prennent en charge les tests des chargeurs embarqués (OBC), des chargeurs rapides à courant continu et de l'émulation de batterie, garantissant une conversion d'énergie efficace et un fonctionnement fiable. De plus, ils permettent de valider la technologie V2G (vehicle-to-grid), permettant aux ingénieurs de tester l'interaction des véhicules électriques avec les systèmes de stockage d'énergie domestiques et le réseau électrique. Ces solutions sont essentielles pour développer des architectures de véhicules électriques écoénergétiques et optimiser l'intégration des énergies renouvelables grâce aux systèmes de gestion de l'énergie domestique (HEMS).
Oui, les convertisseurs de puissance HEV/EV prennent en charge le flux d'énergie bidirectionnel, ce qui permet de réaliser des tests complets pour les applications V2G (véhicule-réseau) et HEMS (système de gestion de l'énergie domestique). Cette fonctionnalité permet aux ingénieurs d'évaluer comment l'énergie circule du réseau vers le véhicule pour la recharge (G2V) et du véhicule vers le réseau ou le système de stockage d'énergie domestique (V2G). En simulant des conditions de recharge réelles, les ingénieurs peuvent évaluer la capacité du convertisseur à gérer les fluctuations de courant et de tension. (du réseau vers le véhicule ou G2V) et du véhicule vers le réseau ou le système de stockage d'énergie domestique (du véhicule vers le réseau ou V2G). En simulant des scénarios de charge et de décharge réels, ces convertisseurs de puissance permettent de valider l'efficacité énergétique, les performances des batteries et la stabilité du réseau, favorisant ainsi le développement d'infrastructures de charge intelligentes et l'intégration des énergies renouvelables.
La technologie régénérative dans les convertisseurs de puissance HEV / EV fait référence à la capacité des systèmes de test à récupérer et à renvoyer l'énergie absorbée vers le réseau au lieu de la dissiper sous forme de chaleur. Ce processus de récupération d'énergie réduit considérablement le gaspillage d'énergie, diminue les coûts d'exploitation et minimise le besoin de systèmes de refroidissement importants.
Les convertisseurs de puissance HEV/EV de Keysight exploitent une technologie régénérative à haut rendement, atteignant jusqu'à 96 % d'efficacité énergétique en recyclant l'énergie pendant les tests des systèmes de gestion de batterie (BMS), des convertisseurs de puissance bidirectionnels et des applications véhicule-réseau (V2G). Ils sont donc à la fois écologiques et rentables pour les essais prolongés à haute puissance, et contribuent au développement de technologies durables pour les véhicules électriques (EV) et à l'intégration des énergies renouvelables.
Oui, les convertisseurs de puissance HEV/EV peuvent simuler avec précision des scénarios de conduite et de recharge réels en émulant des profils de charge dynamiques, des événements de recharge rapide et des comportements de batterie dans diverses conditions de fonctionnement. Cela permet aux ingénieurs de reproduire des accélérations soudaines, des freinages régénératifs et des fluctuations de la demande en énergie, afin de tester en temps réel la réponse des convertisseurs de puissance, des systèmes de gestion de batterie (BMS) et des chargeurs embarqués (OBC).
De plus, ils prennent en charge les simulations de recharge rapide en courant continu et le flux d'énergie bidirectionnel pour les applications véhicule-réseau (V2G), ce qui permet de valider l'efficacité énergétique et l'interaction avec le réseau. Cela permet de tester de manière exhaustive les composants des véhicules hybrides et électriques, garantissant ainsi des performances fiables dans divers environnements routiers et de recharge.