ライン途中検査を用いたタクトタイムの最適化方法

ウェブ見積

データシートを見る

+ A90 MOLテスター

車載プリント基板実装（PCBA）製造テストにおけるタクトタイムの最適化

現代の車載エレクトロニクスは、ますます複雑化するプリント基板実装（PCBA）上に、より多くのプロセッサ、メモリ、接続機能、ソフトウェアを統合しています。製造工程において、増大するファームウェアやオペレーティングシステムのペイロードは、プログラミング時間を延長させ、従来のインサーキットテストやファンクショナルテストステーションで処理する際にボトルネックを引き起こす可能性があります。タクトタイムは、必要な生産量を達成するために必要な生産ペースを定義するものであり、テストやプログラミングの処理に時間がかかると、ライン全体のスループットが制限される可能性があります。この課題は、自動車製品がますますソフトウェア定義化され、ファームウェアのペイロードが増大するにつれて、より顕著になります。

ミドルオブライ（MOL）テストは、時間のかかるアプリケーションプログラミングを専用のインラインプロセスに移行することで、タクトタイムのバランスを最適化する機会を提供します。中規模から大規模のペイロードフラッシングをICTからオフロードすることで、各テストステージは最も効率的に実行できる処理に集中できます。スケーラブルなMOLプラットフォームは、スループットの要件が増加するにつれて並列プログラミング容量を追加でき、効率的な基板ハンドリングと柔軟なライン統合は生産フローの維持に貢献します。このアプローチは、自動車のエレクトロニクスやソフトウェアの複雑性が増すにつれて、メーカーがプログラミングのボトルネックを削減し、テストステージ間のタクトタイムのバランスを取り、スループットを維持するのに役立ちます。

A90 インライン塗布試験ソリューション

タクトタイムを満たすには、1つのテストステップを高速化するだけでは不十分であり、最も遅い処理に合わせて完全なMOLテストフローのバランスをとる必要があります。キーサイト A90インラインアプリケーションテストスイートは、高ペイロードフラッシング、バウンダリスキャン、基板ファンクショナルテスト、およびほとんどのエンドオブライン機能を1つの自動インラインシステムに統合するための設定可能なプラットフォームを提供します。並列プログラミングは最大112チャネルまで拡張可能で、同じ高さのバイパスにより、プロセスが不要な場合に基板を移動させ続けることができます。並置きでの設置により、大規模なライン再設計を強制することなく容量を追加できます。アクセシブルなインストルメントベイは、PXI計測器やアプリケーション固有のファンクショナルテスト用のカスタムフィクスチャをサポートします。その結果、エンジニアがワークロードのバランスを取り、重複するステーションやハンドリングを削減し、フロアスペースを効率的に使用し、自動車プログラムやソフトウェアのペイロードの変化に応じてテスト容量を適応させるのに役立つ、再利用可能で再配置可能なプラットフォームが実現します。

ウェブ見積