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Teste de mobilidade eletrônica
Viabilize a eletromobilidade com soluções de teste inovadoras para baterias de EV, veículos elétricos e infraestrutura de carregamento
O que é E-Mobility?
A eletromobilidade, ou e-mobilidade, refere-se à eletrificação do transporte. Ela representa uma mudança dos tradicionais motores de combustão interna movidos a gasolina para veículos elétricos híbridos (HEV) ou veículos totalmente elétricos a bateria (BEV) no setor automotivo.
O veículo eletrificado depende de um ecossistema maior do que os tradicionais, desde as fontes de energia renovável cada vez maiores até a cadeia de suprimentos de baterias para veículos elétricos. Testar todo o ambiente de mobilidade elétrica é necessário para atender aos padrões de conformidade do setor em termos de segurança e confiabilidade.
Soluções de teste de mobilidade eletrônica
Os testes de mobilidade eletrônica para segurança, funcionalidade e conformidade com os padrões em todo o ecossistema promovem a confiança do mercado em seus produtos. Os testes aumentam a autonomia de condução, a confiabilidade e a acessibilidade para motoristas e operadores de frotas. Os sistemas e softwares de teste de mobilidade elétrica da Keysight oferecem ambientes personalizados para o desenvolvimento de componentes eletrônicos de acordo com os padrões de híbridos e veículos elétricos.
Soluções de teste de carregamento de EV e EVSE
Garantir a conformidade e a interoperabilidade entre diferentes EVSE e os veículos que eles carregam são fatores importantes para o crescimento do mercado de mobilidade eletrônica. Com a expectativa dos consumidores de que os intervalos de condução sejam mais longos e o carregamento mais rápido, são necessárias soluções de teste poderosas que possam emular o carregamento de alta potência e os futuros sistemas de veículo para rede (V2G).
Saiba mais sobre as soluções de teste de carregamento de veículos elétricos
A rápida evolução dos padrões e aplicativos no mercado de eletromobilidade apresenta vários desafios para os fabricantes de EV e EVSE. Além de atender aos padrões de segurança, garantir a interoperabilidade de todos os serviços de plug-and-charge e a conformidade com os padrões emergentes de veículo para rede são considerações importantes para uma mudança bem-sucedida para a mobilidade eletrônica. Faça o download desses recursos para saber mais.
Soluções de teste de baterias para EV
As células da bateria são os blocos de construção básicos para os módulos e pacotes que alimentam os veículos elétricos modernos. Os testes são essenciais para caracterizá-las em cada estágio, desde a compreensão da química da célula até a conectividade do módulo e o desempenho do pacote no ambiente hostil de um veículo elétrico em movimento. A emulação e a automação nos testes de baterias são mais importantes do que nunca para produzir baterias melhores.
Soluções de teste de conjuntos de baterias para EV
Os testadores de pacotes de baterias EV da Keysight permitem emular realisticamente o ambiente operacional do veículo elétrico para testar pacotes de baterias de alta potência de forma abrangente e melhorar suas funções e segurança.
Saiba mais sobre o teste de baterias de veículos elétricos
Mais soluções de teste para apoiar a eletrificação de veículos
Prêmio AutoTech Breakthrough
O Keysight PathWave Lab Operations for Battery Test é o vencedor do prêmio AutoTech Breakthrough's Overall Electric Vehicle of the Year.
Explore como a plataforma baseada na Web oferece uma visão de 360 graus dos ativos, do software, dos planos de teste, dos resultados e dos relatórios do laboratório de testes de baterias de veículos elétricos, praticamente em qualquer lugar e a qualquer momento, durante todo o fluxo de trabalho de P&D.
Keysight investiga a reutilização/reaproveitamento de baterias automotivas
A Keysight recebeu um subsídio da União Europeia e do Ministério de Assuntos Econômicos, Indústria, Ação Climática e Energia do Estado da Renânia do Norte-Vestfália (MWIKE.NRW) para investigar a reutilização de baterias automotivas usadas de maio de 2024 a maio de 2027.
Métodos de teste inovadores e estratégias de classificação garantirão que as baterias usadas de veículos elétricos ofereçam desempenho e segurança suficientes para aplicações de armazenamento de energia residencial e industrial. O projeto é executado em colaboração com a Second Life Batteries GmbH (líder do consórcio), a BLC - The Battery Lifecycle Company GmbH e a Bergische Universität Wuppertal. Ele inclui o desenvolvimento e a validação de sistemas de gerenciamento de baterias (BMS), a análise do mercado e o teste de sistemas de armazenamento de baterias em cenários reais. O objetivo é estender a vida útil das baterias e fazer uma contribuição valiosa para a redução das emissões de CO₂.
Perguntas frequentes sobre mobilidade eletrônica
O que é mobilidade eletrônica?
A eletromobilidade ou e-mobilidade refere-se à mudança de tecnologia de um motor de combustão interna para trens de força eletrificados para veículos. Os esforços coletivos dos fabricantes de equipamentos originais automotivos (OEMs), dos desenvolvedores de baterias de veículos elétricos e dos desenvolvedores de redes de ponta visam reduzir as emissões de carbono por meio da tecnologia. Esses setores exigem soluções de teste de mobilidade eletrônica para garantir que todas as partes desse complexo ecossistema funcionem de forma coesa e confiável.
Qual é a diferença entre um BEV, PHEV, HEV e MHEV?
Um veículo elétrico a bateria (BEV) depende de sua bateria de bordo para alimentar seu motor elétrico. Além de carros e ônibus, muitos veículos de duas rodas e até barcos são BEVs.
Um veículo elétrico híbrido (HEV) tem um motor a combustível e um motor elétrico com uma bateria maior. No entanto, o fato de ser conectado a uma fonte externa não carrega a bateria. A bateria é recarregada quando o motorista pisa nos freios, um processo conhecido como frenagem regenerativa. Um HEV tem uma autonomia de apenas 3 a 5 km (2 a 5 milhas) se estiver funcionando apenas com a energia da bateria.
Um veículo elétrico híbrido leve (MHEV) ajuda a economizar combustível usando uma modesta bateria de 48 V e um motor elétrico que aumentam a eficiência do motor de combustão interna do veículo. Um MHEV permite que o motor seja desligado durante o cruzeiro, a desaceleração e a frenagem.
Um veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) tem um motor elétrico que precisa ser recarregado em um ponto de recarga e um motor de combustão interna. Ao contrário dos MHEVs, um PHEV oferece uma autonomia média de 50 km usando apenas energia elétrica, pois usa uma bateria maior e pode ser recarregado pela rede elétrica.
Quais são os dois principais desafios para a adoção da mobilidade eletrônica?
1. Ansiedade de alcance: Os motoristas se preocupam com o fato de seu carro ficar sem eletricidade sem uma estação de recarga próxima. Baterias de EV mais potentes e investimentos crescentes em infraestrutura de recarga estão aliviando essa ansiedade.
2. Maior custo do veículo: A bateria representa 30% do custo total de um veículo elétrico. Uma melhor tecnologia de bateria está ajudando a reduzir o custo desse componente.
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