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E-모빌리티 테스트
EV 배터리, 전기차 및 충전 인프라에 대한 혁신적인 테스트 솔루션을 통해 미래 모빌리티를 가능하게 합니다.
E-모빌리티 테스트 솔루션
생태계 전반의 안전, 기능성 및 표준 컴플라이언스를 위한 E-모빌리티 테스트는 제품의 시장 신뢰성을 강화합니다. 테스트는 운전자와 차량 운용자 모두에게 주행 거리, 신뢰성 및 비용 가능성을 증대시킵니다.
키사이트 Scienlab E-모빌리티 테스트 시스템과 소프트웨어는 하이브리드 및 전기차 표준에 따라 전자 콤포넌트 개발을 위한 맞춤형 환경을 제공합니다. 키사이트 테스트 솔루션은 전기차(EV) 배터리, 배터리 관리 시스템(BMS), 인버터, 전기차(EV) 및 전기차 충전장치(EVSE)의 충전 인터페이스, 그리드 에지에 대한 E-모빌리티 어플리케이션을 가속화하도록 도와드립니다.
AutoTech Breakthrough Award
키사이트의 EP1150A PathWave Lab Operations for Battery Test는 AutoTech Breakthrough의 올해의 전기차 수상 제품으로 선정되었습니다.
웹 기반 EP1150A 플랫폼이 어떻게 거의 모든 곳에서, R&D 워크플로의 거의 모든 시점에서 EV 배터리 테스트 랩 자산, 소프트웨어, 테스트 계획, 결과 및 보고서에 대한 360도 뷰를 제공하는지 확인해 보십시오.
E-모빌리티(전기 모빌리티)란?
전기 모빌리티 또는 E-모빌리티는 교통수단의 전기화를 의미합니다. 이는 자동차 산업에서 연료유로 작동하는 전통적인 내연기관에서 하이브리드 전기차(HEV)나 완전한 전기차(BEV)로의 변화를 의미합니다.
전기화된 차량은 기존 차량에 비해 지속적으로 증대되는 재생 에너지원에서 전기차 배터리 공급망에 이르기까지 더욱 방대한 생태계에 의존합니다. 전체 E-모빌리티 환경에 대한 테스트는 안전과 신뢰성에 대한 산업 적합성 표준을 만족해야 합니다.
EV 및 EVSE 충전 테스트 솔루션
충전이 이루어지는 다양한 전기차 충전장치(EVSE)와 차량에 대한 적합성과 상호운용성을 보장하는 것은 E-모빌리티 시장의 성장에 있어 중요한 요소입니다. 더 늘어난 주행 거리와 더 신속한 충전을 기대하는 고객들을 고려했을 때 고출력 충전과 미래 전기차-그리드(V2G) 시스템을 에뮬레이션할 수 있는 뛰어난 테스트 솔루션이 필요합니다.
E-모빌리티 테스트 솔루션의 중요성 알아보기
E-모빌리티 시장에서 빠르게 진화해가는 표준과 어플리케이션은 EV 및 EVSE 제조업체에 여러 도전 과제를 제시하고 있습니다. E-모빌리티로의 성공적인 전환을 위해서는 안전 표준의 만족뿐만 아니라 모든 PnC(plug-and-charge) 서비스의 상호운용성과 최신 전기차-그리드 표준에 대한 적합성 보장이 중요한 사안입니다. 자세히 알아보려면 이러한 리소스를 다운로드하십시오.
전기차(EV) 배터리 테스트 솔루션
배터리 셀은 현대 전기차를 구동하는 모듈과 팩에 대한 기본 빌딩 블록입니다. 테스트는 셀 화학반응부터 모듈 연결성, 전기차 구동을 위한 열악한 환경에서의 팩 성능 등 단계별로 이들을 특성화하기 위해 필수적입니다. 더 나은 배터리를 생산하기 위해 배터리 테스트에서 에뮬레이션과 자동화가 그 어느 때보다 중요해졌습니다.
전기차(EV) 배터리 테스트에 대해 자세히 알아보기
차량 전기화를 지원하는 더 많은 테스트 솔루션
E-모빌리티 FAQ
E-모빌리티가 무엇인가요?
전기 모빌리티 또는 E-모빌리티는 자동차가 내연기관에서 전기화된 동력장치로의 기술 변화를 의미합니다. 기존의 자동차 장비 제조업체(OEM), 전기차(EV) 배터리 개발업체, 그리드 에지 개발업체들의 공동의 노력으로 기술을 통해 탄소 배출을 줄이는 것을 목표로 합니다. 이러한 산업 분야는 이와 같은 복잡한 생태계의 모든 부분이 긴밀하고, 신뢰할 수 있게 작동할 수 있도록 하기 위해 E-모빌리티 테스트 솔루션을 필요로 합니다.
BEV, PHEV, HEV, MHEV의 차이는 무엇입니까?
전기차(BEV)는 전기 모터를 구동하기 위해 탑재된 배터리를 사용합니다. 자동차와 버스뿐만 아니라 다양한 이륜차와 보트도 여기에 해당됩니다.
하이브리드 전기차(HEV)는 연료로 작동하는 엔진과 대용량 배터리가 포함된 전기 모터 두 가지 모두가 탑재되어 있습니다. 하지만 외부 소스에 연결하더라도 배터리를 충전하지 못합니다. 배터리는 회생 제동이라고 알려진 운전자가 브레이크를 밟을 때 재충전됩니다. HEV는 배터리 출력만으로 주행하면 주행 거리가 2~5마일(3~5 km)에 불과합니다.
마일드 하이브리드 전기차(MHEV)는 차량의 내연기관 효율을 높여주는 48V 배터리와 전기 모터를 활용하여 연료를 절감할 수 있습니다. MHEV는 순항 주행, 감속 및 제동 시 엔진 작동을 중단시켜줍니다.
플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)는 충전 시점에 재충전이 필요한 전동기와 내연기관을 모두 탑재하고 있습니다. PHEV는 MHEV와는 달리 대형 배터리를 사용하고, 그리드에서 재충전할 수 있기 때문에 전기 출력만으로도 평균 주행 거리가 30마일(50 km)에 이릅니다.
E-모빌리티 적용에서 직면하고 있는 가장 큰 도전과제 두 가지는 무엇입니까?
1. 주행 거리에 대한 불안: 운전자는 인근에 전기차 충전소가 없을 때 차량이 방전되는 것을 불안해 합니다. 더욱 강력한 전기차 배터리와 충전 인프라에 대한 투자 확대가 이러한 불안을 완화할 수 있습니다.
2. 높은 차량 비용: 배터리가 전기차 총 비용의 최대 30%를 차지합니다. 발전된 배터리 기술은 이 콤포넌트의 비용을 절감하는데 도움이 됩니다.
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