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Test di mobilità elettrica
Consentire l'elettromobilità con soluzioni di test innovative per le batterie EV, i veicoli elettrici e l'infrastruttura di ricarica
Che cos'è la mobilità elettrica?
L'elettromobilità, o e-mobility, si riferisce all'elettrificazione dei trasporti. Rappresenta il passaggio dai tradizionali motori a combustione interna alimentati a benzina ai veicoli ibridi elettrici (HEV) o ai veicoli elettrici a batteria (BEV) dell'industria automobilistica.
Il veicolo elettrificato dipende da un ecosistema più ampio di quelli tradizionali, dalle fonti di energia rinnovabile in costante aumento alla catena di fornitura delle batterie EV. Per soddisfare gli standard di conformità del settore in materia di sicurezza e affidabilità, è necessario testare l'intero ambiente della mobilità elettrica.
Soluzioni di test per la mobilità elettrica
I test sulla mobilità elettrica per la sicurezza, la funzionalità e la conformità agli standard in tutto l'ecosistema promuovono la fiducia del mercato nei vostri prodotti. I test aumentano l'autonomia di guida, l'affidabilità e la convenienza per i conducenti e gli operatori delle flotte. I sistemi e i software di test per la mobilità elettrica di Keysight offrono ambienti personalizzati per lo sviluppo di componenti elettronici conformi agli standard ibridi ed EV.
Soluzioni di test per la ricarica di EV e EVSE
Garantire la conformità e l'interoperabilità tra i diversi EVSE e i veicoli che essi caricano è un fattore importante per la crescita del mercato della mobilità elettrica. Poiché i consumatori si aspettano un'autonomia di guida maggiore e una ricarica più rapida, sono necessarie soluzioni di test potenti in grado di emulare la ricarica ad alta potenza e i futuri sistemi vehicle-to-grid (V2G).
Per saperne di più sulle soluzioni di test per la ricarica dei veicoli elettrici
La rapida evoluzione degli standard e delle applicazioni nel mercato della mobilità elettrica pone diverse sfide ai produttori di EV e EVSE. Oltre a soddisfare gli standard di sicurezza, garantire l'interoperabilità per tutti i servizi plug-and-charge e la conformità agli standard emergenti vehicle-to-grid sono considerazioni importanti per il successo del passaggio alla mobilità elettrica. Scaricate queste risorse per saperne di più.
Soluzioni per il test delle batterie EV
Le celle delle batterie sono gli elementi di base per i moduli e i pacchi che alimentano i moderni veicoli elettrici. I test sono essenziali per caratterizzarle in ogni fase, dalla comprensione della chimica delle celle alla connettività dei moduli e alle prestazioni dei pacchi nel difficile ambiente di un veicolo elettrico in movimento. L'emulazione e l'automazione dei test sulle batterie sono più importanti che mai per realizzare batterie migliori.
Soluzioni per il test dei pacchi batteria EV
I tester per pacchi batteria EV di Keysight consentono di emulare realisticamente l'ambiente operativo del veicolo elettrico per testare in modo completo i pacchi batteria ad alta potenza e migliorarne le funzioni e la sicurezza.
Per saperne di più sui test delle batterie EV
Altre soluzioni di prova a supporto dell'elettrificazione dei veicoli
Test sull'ecosistema delle energie rinnovabili
L'evoluzione e la maggiore complessità della rete portano a sfide di test nell'ambito delle applicazioni di ricarica EV / EVSE e del bordo della rete. Keysight offre soluzioni di test all'avanguardia per contribuire a portare sul mercato le innovazioni nel campo delle energie rinnovabili in modo più rapido e sicuro.
Premio AutoTech Breakthrough
Keysight PathWave Lab Operations for Battery Test è il vincitore del premio AutoTech Breakthrough per il veicolo elettrico dell'anno.
Scoprite come la piattaforma web-based fornisca una visione a 360 gradi degli asset del vostro laboratorio di test delle batterie EV, del software, dei piani di test, dei risultati e dei report, virtualmente ovunque e in qualsiasi momento durante il vostro flusso di lavoro di ricerca e sviluppo.
Keysight studia il riutilizzo/riutilizzo delle batterie per autoveicoli
Keysight ha ricevuto una sovvenzione dall'Unione Europea e dal Ministero dell'Economia, dell'Industria, dell'Azione per il Clima e dell'Energia del Land Renania Settentrionale-Vestfalia (MWIKE.NRW) per studiare il riutilizzo delle batterie automobilistiche usate da maggio 2024 a maggio 2027.
Metodi di test e strategie di classificazione innovativi garantiranno che le batterie usate dei veicoli elettrici forniscano prestazioni e sicurezza sufficienti per le applicazioni di accumulo energetico residenziali e industriali. Il progetto è realizzato in collaborazione con Second Life Batteries GmbH (leader del consorzio), BLC - The Battery Lifecycle Company GmbH e Bergische Universität Wuppertal. Il progetto prevede lo sviluppo e la convalida di sistemi di gestione delle batterie (BMS), l'analisi del mercato e il test dei sistemi di accumulo delle batterie in scenari reali. L'obiettivo è quello di prolungare la vita utile delle batterie e dare un valido contributo alla riduzione delle emissioni di CO₂.
FAQ sulla mobilità elettrica
Che cos'è la mobilità elettrica?
Per elettromobilità o e-mobility si intende il passaggio tecnologico da un motore a combustione interna a propulsori elettrificati per i veicoli. Gli sforzi collettivi dei produttori di apparecchiature originali per autoveicoli (OEM), degli sviluppatori di batterie EV e degli sviluppatori di grid edge mirano a ridurre le emissioni di carbonio attraverso la tecnologia. Questi settori richiedono soluzioni di test per la mobilità elettrica per garantire che tutte le parti di questo complesso ecosistema funzionino in modo coeso e affidabile.
Qual è la differenza tra BEV, PHEV, HEV e MHEV?
Un veicolo elettrico a batteria (BEV) dipende dalla batteria di bordo per alimentare il motore elettrico. Oltre alle automobili e agli autobus, molti veicoli a due ruote e persino le barche sono BEV.
Un veicolo ibrido elettrico (HEV) ha sia un motore a combustibile che un motore elettrico con una batteria più grande. La connessione a una fonte esterna non carica la batteria. La batteria si ricarica quando il conducente agisce sui freni, un processo noto come frenata rigenerativa. Un HEV ha un'autonomia di sole 3-5 miglia (3-5 km) se funziona solo a batteria.
Un veicolo elettrico mild hybrid (MHEV) aiuta a risparmiare carburante utilizzando una modesta batteria da 48 V e un motore elettrico che aumentano l'efficienza del motore a combustione interna del veicolo. Un MHEV consente di spegnere il motore durante la marcia, la decelerazione e la frenata.
Un veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) ha sia un motore elettrico che deve essere ricaricato da un punto di ricarica sia un motore a combustione interna. A differenza degli MHEV, un PHEV offre un'autonomia media di 50 km con la sola energia elettrica perché utilizza una batteria più grande e può ricaricarsi dalla rete.
Quali sono le due principali sfide per l'adozione della mobilità elettrica?
1. Ansia da autonomia: Gli automobilisti temono che la loro auto si esaurisca senza una stazione di ricarica nelle vicinanze. Batterie EV più potenti e investimenti crescenti nelle infrastrutture di ricarica stanno attenuando questa ansia.
2. Costo più elevato del veicolo: La batteria rappresenta il 30% del costo totale di un veicolo elettrico. Il miglioramento della tecnologia delle batterie sta contribuendo a ridurre il costo di questo componente.
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