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Sem filtro disponível
Sem filtro disponível
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O kit de montagem em rack facilita a integração de um sistema de energia regenerativa da série RP7900 em um gabinete de rack EIA de 19 polegadas.
O kit de montagem em rack facilita a integração de um sistema de energia regenerativa da série RP7900 em um gabinete de rack EIA de 19 polegadas.
RP7909A
O kit de montagem em rack facilita a integração de um sistema de energia regenerativa da série RP7900 em um gabinete de rack EIA de 19 polegadas.
O kit de montagem em rack RP7909A facilita a integração de um sistema de energia regenerativa da série RP7900 em um gabinete de rack EIA de 19 polegadas. Este kit de montagem em rack inclui trilhos deslizantes e suportes de flange (sem orelhas).
Este kit de montagem em rack é compatível com os seguintes modelos: RP7951A - 53A, RP7961A - 63A.
Saiba mais sobre o sistema de energia regenerativa RP7900
Placa de expansão, DB37(f) para terminais de parafuso
Placa de expansão, DB37(f) para terminais de parafuso
BT2180A
Placa de expansão, DB37(f) para terminais de parafuso
Para 16 canais de medição. Um conector DB37(f) para conectar a 16 canais do BT2152B. O DB37(f) conecta-se na placa a dois conectores de terminal de parafuso de 16 pinos (um para o terminal + de todos os canais e outro para o terminal – de todos os canais). Os conectores de terminal de parafuso suportam fiação de par trançado (16-30 AWG) para as células em teste ou para a fixação das células. Os terminais de parafuso têm espaçamento de 4 mm. As placas têm pés para uso em uma mesa e 4 orifícios de montagem para espaçadores e/ou para fixar a placa dentro de gabinetes ou dispositivos de teste.
Saiba mais sobre as soluções de medição de autodescarga da Keysight
O dispositivo possui dois conectores DB37(m) montados em uma placa de circuito impresso que se conectam aos dois conectores do painel traseiro do BT2152B.
O dispositivo possui dois conectores DB37(m) montados em uma placa de circuito impresso que se conectam aos dois conectores do painel traseiro do BT2152B.
BT2183A
O dispositivo possui dois conectores DB37(m) montados em uma placa de circuito impresso que se conectam aos dois conectores do painel traseiro do BT2152B.
O dispositivo possui dois conectores DB37(m) montados em uma placa de circuito impresso que se conectam aos dois conectores do painel traseiro do BT2152B. Todos os 32 canais de medição são conectados a um par de terminais banana para um multímetro digital usado para o teste de verificação do BT2152B.
Saiba mais sobre as soluções de medição de autodescarga da Keysight
BT2184A
Kit de montagem em rack sem alças para BT2152B
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Valide os sistemas de recarga Megawatt com a caixa complementar de entrada SL2630A MCS para testes de comunicação, interoperabilidade e desempenho de EVSE.
Valide os sistemas de recarga Megawatt com a caixa complementar de entrada SL2630A MCS para testes de comunicação, interoperabilidade e desempenho de EVSE.
SL2630A
Valide os sistemas de recarga Megawatt com a caixa complementar de entrada SL2630A MCS para testes de comunicação, interoperabilidade e desempenho de EVSE.
A caixa complementar SL2630A fornece uma entrada do veículo MCS totalmente equipada para testes do lado do EVSE. Ela permite que os fabricantes de infraestrutura de recarga validem o comportamento de comunicação, a interoperabilidade e o desempenho de recarga de carregadores em conformidade com o MCS em um ambiente controlado e repetível. A solução suporta a verificação exclusiva de comunicação, bem como testes combinados de comunicação e potência de até 400 A e, quando utilizada com configurações CDS de alta potência, de até 800 A.
Destaques:
Cabo BT2181A de 2 metros, tipo DB37(m) para DB37(m), para 16 canais de medição; conecta-se à porta DB37(f) do painel traseiro do BT2152B.
Cabo BT2181A de 2 metros, tipo DB37(m) para DB37(m), para 16 canais de medição; conecta-se à porta DB37(f) do painel traseiro do BT2152B.
BT2181A
Cabo BT2181A de 2 metros, tipo DB37(m) para DB37(m), para 16 canais de medição; conecta-se à porta DB37(f) do painel traseiro do BT2152B.
O cabo Keysight BT2181A (2 m) para 16 canais de medição conecta-se ao conector DB37(f) no painel traseiro do BT2152B da Keysight. O cabo possui 18 pares de fios trançados com blindagem e blindagem trançada ao redor do feixe de pares trançados; use os 16 pares para medição de corrente com o BT2152B. A blindagem trançada se conecta ao invólucro do conector em ambas as extremidades do cabo por meio de pinos de conector usinados.
Saiba mais sobre as soluções de medição de autodescarga da Keysight.
Cabo BT2182A de 4 metros, tipo DB37(m) para DB37(m), para 16 canais de medição; conecta-se à porta DB37(f) do painel traseiro do BT2152B.
Cabo BT2182A de 4 metros, tipo DB37(m) para DB37(m), para 16 canais de medição; conecta-se à porta DB37(f) do painel traseiro do BT2152B.
BT2182A
Cabo BT2182A de 4 metros, tipo DB37(m) para DB37(m), para 16 canais de medição; conecta-se à porta DB37(f) do painel traseiro do BT2152B.
O cabo BT2182A da Keysight (4 m) destina-se a 16 canais de medição e conecta-se ao conector DB37(f) no painel traseiro do Keysight BT2152B. O cabo possui 18 pares de fios trançados com blindagem e blindagem trançada ao redor do feixe de pares trançados; apenas 16 pares são necessários para a medição de corrente com o BT2152B. A trança se conecta ao invólucro do conector em ambas as extremidades do cabo; os pinos do conector são usinados.
Saiba mais sobre as soluções de medição de autodescarga da Keysight.
Amplie seu Sistema de Detecção de Carregamento com a caixa de cabos SL2640A MCS para testes de comunicação e desempenho de veículos elétricos.
Amplie seu Sistema de Detecção de Carregamento com a caixa de cabos SL2640A MCS para testes de comunicação e desempenho de veículos elétricos.
SL2640A
Amplie seu Sistema de Detecção de Carregamento com a caixa de cabos SL2640A MCS para testes de comunicação e desempenho de veículos elétricos.
A caixa complementar SL2640A amplia o Sistema de Detecção de Carregamento com um cabo de carregamento MCS equipado com sensores e uma interface de conector para testes no lado do veículo elétrico. Ela oferece suporte ao desenvolvimento, à interoperabilidade e à validação de desempenho de veículos elétricos e controladores de carregamento compatíveis com MCS. Os engenheiros podem realizar testes exclusivamente de comunicação durante os estágios iniciais de desenvolvimento ou executar testes combinados de comunicação e desempenho de carregamento em ambientes laboratoriais totalmente integrados.
Destaques: