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A solução de testes OTA para veículos completos combina instrumentação de RF e software avançado de medição de antenas OTA (over-the-air), integrados em uma câmara anecóica de nível automotivo, para melhorar a eficiência nos testes de antenas em veículos completos. Ela suporta medições passivas e ativas, como TRP, TIS, EIRP e EIS, tanto para antenas SISO quanto para MIMO. Isso ajuda a reduzir o tempo de teste, a complexidade e o tamanho necessário da câmara.
Aproveitar métodos diferenciados de ANF e RTS para melhorar a eficiência das medições OTA em todos os fluxos de trabalho de validação de veículos completos.
A compensação de deslocamento AUT patenteada reduz a sensibilidade aos deslocamentos no posicionamento da antena, proporcionando resultados mais consistentes e repetíveis.
Medir e validar o desempenho em configurações de antenas de entrada única e saída única (SISO) e de entradas múltiplas e saídas múltiplas (MIMO).
O subsistema de medição Automotive Over-the-Air (OTA) da Keysight combina equipamentos de teste e software inovador para aumentar a eficiência dos testes e, ao mesmo tempo, reduzir custos.
Measurement type
RP, TIS, EIS, EIRP, Antenna Radiation Pattern
Technology
LTE, 5G NR, GNSS, UWB
Use cases
Active and Passive Antenna OTA Testing
AT1000L Subsistema de medição OTA automotivo para antenas SISO/MIMO, teste passivo e ativo (TRP/TIS/EIS/EIRP) para conectividade automotiva confiável.
AT1000L Subsistema de medição OTA automotivo para antenas SISO/MIMO, teste passivo e ativo (TRP/TIS/EIS/EIRP) para conectividade automotiva confiável.
AT1000L
AT1000L Subsistema de medição OTA automotivo para antenas SISO/MIMO, teste passivo e ativo (TRP/TIS/EIS/EIRP) para conectividade automotiva confiável.
No cenário em evolução da conectividade automotiva, os veículos utilizam várias antenas para suportar funções como entretenimento, navegação, segurança, direção autônoma e transporte inteligente. Testar a antena completa do veículo é complexo e caro devido à necessidade de câmaras de tamanho enorme. Altas taxas de amostragem eliminam o problema da excentricidade, mas diminuem a eficiência do teste. Isso traz desafios de custo, complexidade e tempo de comercialização.
Para enfrentar esses desafios, o subsistema de medição automotiva Over-the-Air (OTA) da Keysight oferece instrumentos de medição e software inovador para reduzir a complexidade e o tempo dos testes. Para testes passivos e ativos, testes de entrada única, saída única (SISO) e entrada múltipla, saída múltipla (MIMO). O subsistema oferece recursos abrangentes de teste para antenas de veículos, garantindo desempenho e conectividade confiáveis. Aproveite métodos de software inovadores para aumentar a eficiência dos testes e reduzir custos.
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Os testes OTA em veículo completo medem o desempenho sem fio de uma antena com todas as antenas e módulos integrados ao ambiente final do veículo. Eles validam efeitos do mundo real, como os padrões de radiação da antena, a sensibilidade e o desempenho total de radiação, incluindo problemas de interferência e coexistência que podem ser causados pela estrutura do veículo, pelos materiais e pelos componentes eletrônicos a bordo. Isso ocorre em uma câmara totalmente blindada (anecóica) que elimina sinais de interferência externos, garantindo resultados precisos e reproduzíveis.
O número de dispositivos conectados sem fio integrados aos veículos está aumentando e, com isso, a complexidade do sistema. A diafonia e a interferência afetam negativamente o funcionamento desses dispositivos e, em última instância, a qualidade do serviço percebida pelo usuário. Testar o sistema integrado antes do lançamento do veículo ajuda a mitigar esses desafios da camada física em tempo hábil.
Com o aumento das frequências operacionais, o campo distante da antena se amplia. Como as antenas são instaladas em vários pontos sobre ou dentro da carroceria metálica do veículo, seu campo distante e, consequentemente, o padrão de radiação da antena, se alteram. Além disso, a coexistência de múltiplas antenas no mesmo veículo deve ser testada em uma configuração realista.
Campos distantes de antenas de grandes dimensões exigem câmaras anecóicas extremamente amplas. Os algoritmos de transformação de campo próximo (NF2FF) para campo distante são demorados. Altas taxas de amostragem eliminam a excentricidade do posicionamento da antena, ao mesmo tempo em que reduzem a eficiência do teste. Isso resulta em aumento de custo, complexidade e tempo de lançamento no mercado.