Solução de testes automotivos Over-the-Air

AT1000L Subsistema de medição OTA automotivo para antenas SISO/MIMO, teste passivo e ativo (TRP/TIS/EIS/EIRP) para conectividade automotiva confiável.

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  • Measurement type

    RP, TIS, EIS, EIRP, Antenna Radiation Pattern

  • Use cases

    Active and Passive Antenna OTA Testing

  • Technology

    LTE, 5G NR, GNSS, UWB

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Destaques

Metodologias automotivas inovadoras over-the-air que melhoram a eficiência dos testes

No cenário em evolução da conectividade automotiva, os veículos utilizam várias antenas para suportar funções como entretenimento, navegação, segurança, direção autônoma e transporte inteligente. Testar a antena completa do veículo é complexo e caro devido à necessidade de câmaras de tamanho enorme. Altas taxas de amostragem eliminam o problema da excentricidade, mas diminuem a eficiência do teste. Isso traz desafios de custo, complexidade e tempo de comercialização. 

Para enfrentar esses desafios, o subsistema de medição automotiva Over-the-Air (OTA) da Keysight oferece instrumentos de medição e software inovador para reduzir a complexidade e o tempo dos testes. Para testes passivos e ativos, testes de entrada única, saída única (SISO) e entrada múltipla, saída múltipla (MIMO). O subsistema oferece recursos abrangentes de teste para antenas de veículos, garantindo desempenho e conectividade confiáveis. Aproveite métodos de software inovadores para aumentar a eficiência dos testes e reduzir custos.

  • Testes passivos e ativos (TRP, TIS, EIS, EIRP)
  • Software de teste com método diferenciado de campo próximo assintótico (ANF) 
    • Permitindo testes rápidos de EIRP/EIS SISO
    • Sem requisitos para câmaras grandes 
  • Método Radiated-Two-Stage (RTS) para software de teste MIMO
    • Sensibilidade total irradiada por múltiplas antenas (TRMS)
    • Rendimento, incerteza 
  • Software patenteado de compensação de desvio da antena em teste (AUT)
  • Software Pathwave Test Automation
  • Cooperar com integradores de sistemas globais
    • A Keysight fornece os instrumentos e o software como um subsistema, enquanto o integrador de sistemas fornece a câmara anecoica e lida com a integração completa, resultando em uma solução abrangente de testes OTA para veículos.