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Test OTA completi sui veicoli Soluzione di misurazione che utilizza metodi software avanzati per accelerare i test passivi e attivi delle antenne integrate nei veicoli
- Panoramica
- Tutti i modelli
- Accessori
- Software
- Supporto
Ottimizzare i test OTA completi sui veicoli per garantire una connettività affidabile
La soluzione per i test OTA su veicoli completi combina strumentazione RF e un software avanzato per la misurazione delle antenne OTA (over-the-air), integrati in una camera anecoica di livello automobilistico, al fine di migliorare l'efficienza nei test delle antenne su veicoli completi. Supporta misurazioni passive e attive quali TRP, TIS, EIRP ed EIS sia per antenne SISO che MIMO. Contribuisce a ridurre i tempi di prova, la complessità e le dimensioni della camera necessarie.
Metodologie Advanced
Sfruttare metodi ANF e RTS differenziati per migliorare l'efficienza delle misurazioni OTA nell'ambito dei flussi di lavoro di validazione dell'intero veicolo.
Risultati ripetibili
La compensazione dell'offset brevettata AUT riduce la sensibilità agli scostamenti di posizionamento dell'antenna, garantendo risultati più uniformi e ripetibili.
Copertura SISO e MIMO
Misurare e verificare le prestazioni nelle configurazioni di antenna a ingresso singolo e uscita singola (SISO) e a ingressi multipli e uscite multiple (MIMO).
Maggiore produttività, costi inferiori
Il sottosistema di misurazione Automotive Over-the-Air (OTA) di Keysight combina apparecchiature di test e software innovativo per aumentare l'efficienza dei test riducendo al contempo i costi.
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Measurement type
RP, TIS, EIS, EIRP, Antenna Radiation Pattern
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Technology
LTE, 5G NR, GNSS, UWB
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Use cases
Active and Passive Antenna OTA Testing
Configurazioni più popolari
Soluzione per test automobilistici over-the-air
AT1000L Sottosistema di misurazione OTA automobilistico per antenne SISO/MIMO, test passivo e attivo (TRP/TIS/EIS/EIRP) per una connettività automobilistica affidabile.
AT1000L Sottosistema di misurazione OTA automobilistico per antenne SISO/MIMO, test passivo e attivo (TRP/TIS/EIS/EIRP) per una connettività automobilistica affidabile.
Soluzione per test automobilistici over-the-air
AT1000L
AT1000L Sottosistema di misurazione OTA automobilistico per antenne SISO/MIMO, test passivo e attivo (TRP/TIS/EIS/EIRP) per una connettività automobilistica affidabile.
Metodologie innovative per il settore automobilistico che migliorano l'efficienza dei test
Nel panorama in continua evoluzione della connettività automobilistica, i veicoli utilizzano varie antenne per supportare funzioni quali intrattenimento, navigazione, sicurezza, guida autonoma e trasporto intelligente. Il collaudo delle antenne dei veicoli completi è complesso e costoso a causa della necessità di camere di dimensioni enormi. Le elevate frequenze di campionamento eliminano il problema dell'eccentricità, ma riducono l'efficienza dei test. Ciò comporta sfide in termini di costi, complessità e tempo di immissione sul mercato.
Per affrontare queste sfide, il sottosistema di misurazione Automotive Over-the-Air (OTA) di Keysight offre strumenti di misurazione e software innovativi che riducono la complessità e i tempi dei test. Per test passivi e attivi, test SISO (Single Input, Single Output) e MIMO (Multiple Input Multiple Output). Il sottosistema offre funzionalità di test complete per le antenne dei veicoli, garantendo prestazioni e connettività affidabili. Sfruttate metodi software innovativi per aumentare l'efficienza dei test e ridurre i costi.
- Test passivi e attivi (TRP, TIS, EIS, EIRP)
- Software di test con metodo differenziato Asymptotic Near Field (ANF)
- Consente test EIRP/EIS SISO rapidi
- Nessun requisito per camere di grandi dimensioni
- Metodo Radiated-Two-Stage (RTS) per software di test MIMO
- Sensibilità totale irradiata multi-antenna (TRMS)
- Rendimento, incertezza
- Software brevettato di compensazione dell'offset dell'antenna in prova (AUT)
- Software Pathwave Test Automation
- Collaborare con integratori di sistemi globali
- Keysight fornisce gli strumenti e il software come sottosistema, mentre l'integratore di sistema fornisce la camera anecoica e gestisce l'integrazione completa, offrendo una soluzione completa per i test OTA sui veicoli.
Servizi e assistenza
Innova rapidamente grazie a piani di assistenza personalizzati e tempi di risposta e risoluzione prioritari.
Ottieni abbonamenti prevedibili basati su leasing e soluzioni complete per la gestione dell'intero ciclo di vita, in modo da raggiungere più rapidamente i tuoi obiettivi aziendali.
Beneficia di un servizio di alto livello come abbonato KeysightCare per ottenere assistenza tecnica dedicata e molto altro ancora.
Assicurati che il tuo sistema di test funzioni secondo le specifiche e soddisfi gli standard locali e globali.
Effettua misurazioni rapidamente grazie alla formazione interna con istruttore e all'e-learning.
Scarica il software Keysight o aggiorna il tuo software alla versione più recente.
Domande frequenti
I test OTA su veicolo completo misurano wireless delle antenne con tutte le antenne e i moduli integrati nell'ambiente finale del veicolo. Consentono di verificare gli effetti in condizioni reali, quali i diagrammi di radiazione delle antenne, la sensibilità e le prestazioni di radiazione complessive, compresi i problemi di interferenza e di coesistenza che possono essere causati dalla struttura del veicolo, dai materiali e dall'elettronica di bordo. Questi test vengono effettuati in una camera completamente schermata (anecoica) che elimina i segnali di interferenza esterni, garantendo risultati accurati e riproducibili.
Il numero di dispositivi connessi in modalità wireless integrati nei veicoli è in aumento e, di conseguenza, cresce anche la complessità del sistema. Il crosstalk e le interferenze incidono negativamente sul loro funzionamento e, in ultima analisi, sulla qualità del servizio percepita dall’utente. Testare il sistema integrato prima della messa in servizio del veicolo contribuisce a mitigare tempestivamente tali problematiche relative al livello fisico.
Con l'aumentare delle frequenze operative, il campo lontano dell'antenna si espande. Poiché le antenne sono installate in vari punti sulla o all'interno della carrozzeria metallica del veicolo, il loro campo lontano, e di conseguenza il diagramma di radiazione dell'antenna, subisce variazioni. Inoltre, la coesistenza di più antenne all'interno dello stesso veicolo deve essere testata in una configurazione realistica.
I campi lontani delle antenne di grandi dimensioni richiedono camere anecoiche estremamente ampie. Gli algoritmi di trasformazione da campo vicino a campo lontano (NF2FF) richiedono molto tempo. Le elevate frequenze di campionamento eliminano l'eccentricità del posizionamento dell'antenna, riducendo al contempo l'efficienza dei test. Ciò comporta un aumento dei costi, della complessità e dei tempi di immissione sul mercato.