강좌 | 오실로스코프를 활용한 자동차 CAN 버스 디버깅

오실로스코프로 자동차 CAN 버스 디버깅

부트캠프

17 품목

이 부트캠프에서 키사이트 엔지니어는 심층적인 탐구를 통해 오실로스코프를 사용하여 자동차 전자 신호를 디버깅하고 분석하는 데 필요한 기술을 제공합니다. 연구실에서 바로 구현할 수 있는 시연과 단계별 지침을 통해 자동차 프로토콜 및 전력 도메인 전반에서 신호 동작을 캡처, 디코딩, 분석하는 과정을 안내합니다. 이 부트캠프가 끝날 무렵에는 고급 오실로스코프 도구를 사용하여 최신 차량 시스템의 신호 문제를 자신 있게 파악하고 트러블슈팅할 수 있게 됩니다.

학습:

CAN, LIN, FlexRay 및 SENT와 같은 직렬 프로토콜을 디코딩하고 검증하는 방법.
과도 및 타이밍에 중요한 이벤트 캡처 및 분석 기술
전력 무결성 및 신호 품질 문제 격리 및 디버깅을 위한 방법

이 부트캠프는 자동차 하드웨어 및 테스트 엔지니어 또는 전자 차량 시스템을 위한 오실로스코프 기반 디버깅에 대한 이해를 높이고자 하는 모든 분에게 이상적입니다.

레슨

제1강 - 소개 - 오실로스코프를 이용한 자동차 및 전자 신호 디버깅

오실로스코프를 사용하여 자동차 직렬 통신 버스를 디버깅하는 기초 과정을 소개하고 설명합니다. 다중화된 CAN/CAN FD 버스 프로빙, CAN 표준 및 확장 포맷, CAN 디코딩 및 트리거링, 그리고 데모가 주요 주제로 다뤄집니다.

레슨 2 - 차동 CAN-CAN FD 버스 프로빙

차동 프로브, 싱글 엔드 프로브, 고속 프로브 사용을 비롯하여 차동 CAN/CAN FD 버스를 프로빙하는 다양한 방법을 설명합니다. 또한 이 강의에서는 CAN 버스 프로빙 시 적절한 접지 및 차폐의 중요성도 다룹니다.

제3강 - CAN 표준 형식 및 확장 형식

CAN 버스에서 사용되는 표준 포맷과 확장 포맷의 두 가지 서로 다른 포맷을 다룹니다. 이 강의에서는 두 포맷의 차이점과 각각에 사용되는 특정 비트 패턴을 설명합니다.

레슨 4 - CAN 디코딩 및 트리거링

오실로스코프를 사용하여 CAN 신호를 디코딩하는 방법을 설명합니다. 이 강의에서는 수행할 수 있는 다양한 디코딩 유형과 특정 CAN 메시지에서 트리거하는 방법을 다룹니다.

제5강 이미지 - 실습 시간! 하드웨어 기반 디코딩과 기호적 디코딩을 활용한 CAN 버스 디코딩

제5강 - 실습 시간! 하드웨어 기반 디코딩과 기호적 디코딩을 활용한 CAN 버스 디코딩

하드웨어 기반 디코딩과 심볼릭 디코딩이라는 두 가지 서로 다른 방법을 사용하여 CAN 신호를 디코딩하는 방법을 시연합니다. 또한 이 강의에서는 각 방법의 장단점을 다룹니다.

제6강 - CAN 비트 타이밍 및 중재

CAN 버스에서 사용하는 비트 타이밍 및 중재 메커니즘을 설명합니다. 이 강의에서는 비트 타이밍에 영향을 미치는 다양한 요소와 버스 내 노드 간의 충돌을 해결하기 위해 중재가 사용되는 방식을 다룹니다.

7강 - 실습 시간! CAN 버스 경합

CAN 버스 중재의 작동 원리를 설명합니다. 이 강의에서는 노드가 버스 액세스 권한을 얻기 위해 경쟁하는 방식과 중재 승자가 결정되는 방식을 보여줍니다.

제8강 - 아이-다이어그램 테스트

아이 다이어그램 테스트는 CAN 신호의 품질을 측정하는 데 사용되는 기술입니다. 이 강의에서는 아이 다이어그램에서 측정할 수 있는 다양한 파라미터와 아이 다이어그램 테스트 결과를 해석하는 방법을 다룹니다.

제9강 - 실습 시간! CAN 아이-다이어그램 테스트

CAN 신호의 품질을 테스트하기 위해 아이 다이어그램을 사용하는 방법을 보여주는 데모를 제공합니다. 아이 다이어그램은 신호 에지의 그래픽 표현으로, 지터, 노이즈, 감쇠와 같은 문제를 식별하는 데 활용될 수 있습니다.

제10강 - CAN FD

표준 CAN 프로토콜의 확장인 CAN FD(Flexible Data Rate) 프로토콜에 대해 설명합니다. CAN FD는 표준 CAN보다 훨씬 빠른 속도로 데이터를 전송할 수 있어 자율주행 및 차량 사물 통신(V2X) 등의 애플리케이션에 이상적입니다.

제11강 - 시연 시간! CAN FD, LIN, SENT 등

CAN FD, LIN, SENT 등을 사용하여 오실로스코프로 자동차 전자 신호를 디버깅하는 방법을 데모로 제공합니다.

전단지

InfiniiVision Automotive ‘Better-Best’ 번들

4채널 500-MHz 대역폭의 InfiniiVision 3000G X-시리즈 디지털 저장 오실로스코프(DSO)를 기반으로 구축된 이 제품 및 옵션 번들(DSO3054GAUT)에는 내장형 함수/임의 파형 발생기가 포함되어 있습니다. 또한 자동차 소프트웨어 옵션이 포함되어 있습니다.

전단지

InfiniiVision 지터 Better-Best 번들

4채널 1-GHz 대역폭의 InfiniiVision 6000 X-시리즈 디지털 저장 오실로스코프(DSO)를 기반으로 구축된 이 제품 및 옵션 번들(DSOX6004JIT)에는 얼티밋 번들 소프트웨어 패키지와 N2750A 1.5-GHz 차동 활성 프로브가 포함되어 있습니다. 이 소프트웨어는 고속 지터 분석, 자동차 및 임베디드 시리얼 버스 트리거 및 디코딩, 자동 통과/실패 한계 테스트 기능을 추가합니다.

자동차용 직렬 버스의 디버깅을 더 빠르게 지원하는 오실로스코프 측정 도구 이미지

애플리케이션 노트

자동차용 직렬 버스의 디버깅 속도를 높여주는 오실로스코프 측정 도구

자동차 직렬 버스의 물리 계층을 더 빠르게 특성화하고 디버깅하는 데 도움이 되는 키사이트 스코프의 고유한 측정 기능을 살펴보십시오.

애플리케이션 노트

CAN 아이-다이어그램 마스크 테스트

아이 다이어그램 마스크 테스트는 오늘날의 광범위한 시리얼 버스 애플리케이션에서 사용됩니다. 아이 다이어그램은 기본적으로 오실로스코프가 캡처한 모든 비트의 무한 잔상 오버레이로, 비트가 유효한 시기를 보여줍니다. 이를 통해 진폭 변동, 타이밍 불확실성, 드문 신호 이상 현상을 포함하는 시스템 물리 계층 특성의 전반적인 품질에 대한 종합적인 그림을 제공합니다.

애플리케이션 노트

CAN FD 아이 다이어그램 마스크 테스트

제12강 - 결론 - 오실로스코프를 이용한 자동차 및 전자 신호 디버깅

오실로스코프를 사용한 자동차 전자 신호 디버깅 과정의 결론입니다. 이 강의에서는 과정에서 다룬 핵심 개념을 검토하고 추가 학습을 위한 몇 가지 팁을 제공합니다.

학습 검증 양식

관련 제품

관련 사용 사례

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