EV急速充電器のテスト方法

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+ 充電ディスカバリーシステム

EVバッテリーと通信をエミュレートすることによるEV急速充電器のテスト

DC急速充電パラメータのテストでは、電気自動車（EV）バッテリーの挙動をエミュレートするために非常に高い電力をシンクする必要があり、発生した熱を放散するための電力と冷却にかかるラボの高いオーバーヘッドコストの一因となります。DC急速充電器は1,000 V以上で動作し、出力は15 kWから350 kW以上に及びます。EVの充電速度は、充電ステーションの充電レート、EVが処理できる最大電力入力、およびEVの充電カーブに依存します。充電カーブは、充電中に時間とともにどれだけの電力を取り込めるかを追跡します。

毎年新しいEVモデルが投入され、DC急速充電インフラが拡大するにつれて、エンジニアは充電ステーションの性能と相互運用性をテストするために、EVバッテリーをエミュレートできるソリューションを必要としています。これらの高電力システムをテストするには、EV充電ステーションが提供する電力をシンクでき、充電の開始と監視に必要な通信プロトコルをサポートするシステムが必要です。また、異なる試験規格とパラメータを使用してDC充電試験を自動化するためのソフトウェアも必要です。

EV テストソリューション

DC急速充電ステーションの試験では、充電ステーションから供給される高電力負荷をシンクし、充電ステーションとの通信をエミュレートおよび監視する必要があります。キーサイトの回生型DCエミュレータは、充電ディスカバリシステムと組み合わせることで、高電圧、高電力のEVバッテリーをリアルにエミュレートし、高電力DC急速充電アプリケーションを試験できます。このソリューションは、最大1,500 V、900 AのEVバッテリーをエミュレートでき、並列で使用することでメガワット規模のソリューションを実現できます。

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