Comment tester les chargeurs rapides pour VE

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Test des chargeurs rapides pour véhicules électriques par émulation des batteries et des systèmes de communication

Pour tester les paramètres de charge rapide en courant continu, il est nécessaire de fournir une puissance très élevée afin d'émuler le comportement d'une batterie de véhicule électrique (VE), ce qui entraîne des frais généraux élevés pour l'électricité et le refroidissement nécessaires à la dissipation de la chaleur générée par le laboratoire. Les chargeurs rapides à courant continu fonctionnent à 1 000 V ou plus, avec des puissances allant de 15 kW à 350 kW ou plus. La vitesse de charge du VE dépend du taux de charge de la station de charge, de la puissance maximale que le VE peut supporter et de la courbe de charge du VE. La courbe de charge indique la quantité d'énergie que le véhicule peut absorber au fur et à mesure qu'il se recharge.

Alors que de nouveaux modèles de véhicules électriques sortent chaque année et que les infrastructures de recharge rapide à courant continu se multiplient, les ingénieurs ont besoin d'une solution capable d'émuler une batterie de véhicule électrique afin de tester les performances et l'interopérabilité de la station de recharge. Le test de ces systèmes à haute puissance nécessite un système capable de fournir la puissance offerte par la station de recharge des VE et de prendre en charge les protocoles de communication nécessaires pour lancer et contrôler la recharge. Un logiciel est également nécessaire pour automatiser les tests de charge en courant continu à l'aide de différentes normes et paramètres de test.

Solution de test pour la recharge rapide des véhicules électriques

Le test des stations de charge rapide en courant continu nécessite de faire baisser les charges de haute puissance fournies par la station de charge, tout en émulant et en surveillant les communications avec la station de charge. L'émulateur CC régénératif de Keysight, associé au système Charging Discovery, vous permet d'émuler de façon réaliste des batteries de véhicules électriques à haute tension et à haute puissance pour tester des applications de charge rapide CC à haute puissance. La solution peut émuler des batteries de VE jusqu'à 1 500 V et 900 A, et vous pouvez l'utiliser en parallèle pour obtenir des solutions à l'échelle du mégawatt.
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