EVバッテリーモジュールの検証方法

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詳細な特性評価とエミュレーションによるEVバッテリーモジュールの品質評価

EVバッテリーモジュールを検証するためには、モジュールのバッテリーセルおよびバッテリー・マネジメント・システム(BMS)の接続不良、異常動作、初期不良をテストする必要があります。テストには、温度の影響に対するモジュールの応答の特性評価や、可逆的な電気や熱がセルに及ぼす影響の特性評価が含まれます。セル、配線、バッテリー動作を評価するために、テストエンジニアは、電気化学インピーダンス分光法(EIS)、直流抵抗(DCIR)測定、インピーダンス(ACIR)測定などの手法を用いて、モジュールの品質、性能、耐性を検証する必要があります。

長期的な性能を確認したり、レーストラックで捕捉された曲線やWLTP（乗用車等の国際調和燃費・排ガス試験法）に基づく曲線に対して性能を特性評価したりするには、社内で定義された曲線やテストルーチンを策定する規格により定義された曲線を使用します。被試験デバイスに応じて、エンジニアはテストベンチを使用して、特性評価、実環境条件のエミュレート、個々のセルの測定（電圧、温度、圧力、歪み、RestbusやIOなどの通信インタフェース）を実施することができます。配線が長い場合の電圧降下を補正するには、電圧をセンシングするために4線式（ケルビン）測定を使用します。

EVバッテリー・モジュール・テスト・ソリューション

バッテリーモジュールの品質を評価するには、その主要な電気パラメータを測定する必要があります。キーサイトのEVバッテリー・モジュール・テスト・ソリューションは、EVバッテリーの開発と解析のための包括的な環境を提供します。ソリューションは、バッテリーモジュールに対して、20～300 V、100～750 A、2～68 kWの範囲で最大12チャネルのシンク／ソースを実行することができます。

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