Wie man EV-Batteriemodule validiert

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Bewertung der Qualität von EV-Batteriemodulen durch Tiefencharakterisierung und Emulation

Die Überprüfung von EV-Batteriemodulen erfordert die Prüfung auf fehlerhafte Verbindungen, abnormales Verhalten oder frühzeitige Ausfälle der Batteriezellen und des Batteriemanagementsystems (BMS) des Moduls. Zu den Tests gehört auch die Charakterisierung der Reaktionen des Moduls auf Temperatureinflüsse und deren wechselseitige elektrische und thermische Auswirkungen auf die Zellen. Zur Charakterisierung der Zellen, der Verkabelung und des Batterieverhaltens müssen die Prüfingenieure Methoden wie elektrochemische Impedanzspektroskopie (EIS), Widerstandsmessungen (DCIR) und Impedanzmessungen (ACIR) einsetzen, um die Qualität, Leistung und Haltbarkeit der Module zu überprüfen.

Selbst definierte oder durch Normen festgelegte Kurven vervollständigen die Testroutinen, um die Langzeitleistung zu gewährleisten oder die Leistung anhand von Kurven zu charakterisieren, die auf einer Rennstrecke oder auf der Grundlage des weltweit harmonisierten Testverfahrens für leichte Fahrzeuge (WLTP) aufgenommen wurden. Je nach dem zu prüfenden Gerät können die Ingenieure den Prüfstand verwenden, um die Charakterisierung durchzuführen, reale Bedingungen zu emulieren oder einzelne Zellen für Spannung, Temperatur, Druck, Dehnung oder Kommunikationsschnittstellen wie Restbus und IOs zu messen. Verwenden Sie die 4-Leiter-Messung (Kelvin) für die Spannungsmessung, um Spannungsabfälle über längere Leitungen zu kompensieren.

Testlösung für EV-Batteriemodule

Die Bewertung der Qualität eines Batteriemoduls erfordert die Messung seiner wichtigsten elektrischen Parameter. Die Keysight EV-Batteriemodultestlösung bietet eine umfassende Umgebung für die Entwicklung und Analyse von EV-Batterien. Die Lösung bietet sowohl eine Senke als auch eine Quelle mit 20 bis 300 V, 100 bis 750 A, 2 bis 68 kW und bis zu 12 Kanälen für Batteriemodule.
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