C-V2X는 DSRC와 어떻게 다릅니까?

셀룰러 V2X(C-V2X)는 강력하고 진화하는 셀룰러 에코시스템(LTE 및 5G)을 활용하여 선호되는 V2X 통신 기술로 빠르게 부상하고 있습니다. DSRC(Dedicated Short Range Communication)는 주로 최대 1km 범위 내에서 직접적인 P2P(V2V, V2I, V2P) 통신을 지원합니다. C-V2X와 DSRC는 차량이 주변 환경과 통신할 수 있도록 하는 것을 목표로 하는 V2X 통신의 두 가지 주요 경쟁 기술입니다. 이들은 도로 안전 및 효율성 향상이라는 동일한 근본적인 목표를 공유하지만, 기본 기술 접근 방식과 기능에서 크게 다릅니다. 업계는 C-V2X의 장기적인 잠재력, 확장성, 5G 이상으로 진화할 수 있는 능력으로 인해 C-V2X로 초점을 크게 전환했으며, 이를 통해 더욱 포괄적인 V2X 애플리케이션 제품군을 제공합니다.

테스트를 통해 검증하고자 하는 C-V2X의 주요 이점은 무엇입니까?

C-V2X는 광범위한 테스트 및 검증 노력의 주요 초점이 되는 몇 가지 주요 이점을 제공합니다. 이러한 이점은 C-V2X를 커넥티드 및 자율 주행 차량을 위한 견고하고 미래 지향적인 기술로 자리매김하게 합니다. 테스트는 낮은 패킷 오류율(PER), 향상된 비가시선(NLOS) 성능, 간섭에 대한 견고성, 낮은 지연 시간 등 다양한 실제 조건에서 이러한 이점을 확인하는 것을 목표로 합니다. 테스트가 입증하고자 하는 다른 요소에는 LTE와의 하위 호환성뿐만 아니라 보안 통신을 위한 엄격한 프로토콜이 포함됩니다. 충돌 방지는 무엇보다 중요합니다. 테스트는 C-V2X가 실시간으로 기본 안전 메시지(BSM) 및 기타 경고를 안정적으로 송수신하여 차량이 운전자(또는 자율 시스템)에게 잠재적 위험에 대해 경고할 수 있도록 함을 검증합니다.

5G NR(New Radio)은 C-V2X 기능을 어떻게 향상시키며, 어떤 새로운 테스트 요구 사항을 도입합니까?

5G New Radio (NR)는 C-V2X 기능을 크게 향상시켜 연결된 자율 주행에서 가능한 것의 한계를 뛰어넘도록 설계되었습니다. LTE-V2X(4G 기반)가 기본 안전 메시지의 기반을 마련했지만, 5G NR-V2X(릴리스 16 이상)는 고급 사용 사례의 새로운 시대를 엽니다. 5G NR은 URLLC(초고신뢰 저지연 통신)를 위해 근본적으로 설계되었으며, 1밀리초 미만의 종단 간 지연 시간과 매우 높은 신뢰성을 달성합니다. 이는 충돌 회피, 플래투닝 및 협력 기동에 중요한 거의 즉각적인 의사 결정 및 반응 시간을 가능하게 하므로 중요한 안전 애플리케이션 및 고도로 자동화된 주행에 있어 판도를 바꾸는 요소입니다. 차량이 사람 운전자보다 더 빠르게 이벤트에 반응할 수 있도록 합니다.

테스트에 관련 있는 C-V2X 표준은 무엇입니까?

C-V2X 테스트에서 규정 준수를 보장하려면 기본적인 셀룰러 무선 기술부터 교환되는 특정 메시지 및 활성화하는 애플리케이션에 이르기까지 다양한 기관의 복잡한 표준 체계를 준수해야 합니다. 다음은 테스트에 관련된 주요 C-V2X 표준입니다. 3GPP(3rd Generation Partnership Project): 이는 C-V2X의 기본 표준으로, 직접 통신(PC5 사이드링크) 및 네트워크 지원 통신 모두에 대한 물리 계층(PHY), MAC(Media Access Control) 및 RLC(Radio Link Control) 프로토콜을 정의합니다. 릴리스 14 (LTE-V2X): 기본 안전 애플리케이션(예: 기본 안전 메시지 - BSM)을 위한 초기 LTE 기반 C-V2X를 도입했습니다. 릴리스 15 (LTE-V2X 및 초기 5G-V2N): LTE-V2X를 더욱 향상시키고 5G 기반 V2N(Vehicle-to-Network) 통신을 위한 초기 사양을 도입했습니다. 릴리스 16 (5G NR-V2X "1단계"): 직접 V2V/V2I/V2P 통신을 위한 5G New Radio (NR) 사이드링크를 도입하여 상당한 도약을 이루었으며, 협력 인지, 플래투닝 및 더 높은 처리량과 같은 고급 기능을 가능하게 합니다. 릴리스 17 및 18 (5G NR-V2X "2단계" 및 그 이상): 대기 시간, 신뢰성, 위치 확인 및 훨씬 더 고급 사용 사례 지원을 위한 추가 개선 사항 SAE International: SAE 표준은 기본 통신 기술(DSRC 또는 C-V2X)에 구애받지 않는 애플리케이션 계층 메시지 및 그 내용을 정의합니다. SAE J2735: "전용 단거리 통신(DSRC) 메시지 세트 사전"은 기본 안전 메시지(BSM), 프로브 데이터 메시지(PDM), 신호 위상 및 타이밍(SPaT) 메시지, 맵 데이터(MAP) 메시지, 노변 안전 메시지(RSM)와 같은 표준 V2X 메시지의 구문과 의미를 정의합니다. SAE J2945.x series: 메시지 브로드캐스팅 속도, 지연 시간 및 수신 성능을 포함하여 V2X 통신 성능 요구 사항 및 테스트 절차의 다양한 측면을 다룹니다. ETSI(European Telecommunications Standards Institute): ETSI는 주로 유럽 시장을 위한 C-ITS(Cooperative Intelligent Transport Systems) 표준을 정의합니다. 이러한 표준은 통신 스택, 보안 및 애플리케이션 메시지를 다루며, 종종 3GPP 및 ISO와 조화를 이룹니다. ETSI EN 302 665 (ITS-G5 / DSRC): 주로 DSRC(ITS-G5)용이지만, ETSI는 LTE-V2X를 액세스 계층으로 지원하도록 다른 ITS 프로토콜(예: ETSI TR 101 607)을 업데이트했으며, 특히 협력 인식 메시지(CAM) 및 분산 환경 알림 메시지(DENM)를 지원합니다. ETSI TS 103 600 시리즈: C-V2X 적합성을 위한 특정 테스트 사양. 국제 표준화 기구(ISO): ISO는 자동차 시스템의 통신, 데이터 정의 및 기능 안전 측면을 포함하여 ITS 표준에 기여합니다. ISO 21184: C-ITS 애플리케이션 계층 메시지를 다룹니다. ISO 26262: 도로 차량의 기능 안전에 관한 표준으로, V2X 통신 자체에만 국한되지는 않지만 C-V2X 시스템(안전 필수적)은 그 원칙을 준수해야 합니다.

V2X SiL 테스트란 무엇인가요?

SiL(Software-in-the-Loop) 테스트는 하드웨어 통합 전에 가상 환경에서 V2X 애플리케이션과 유스 케이스를 검증합니다. 이를 통해 애플리케이션 동작, 성능 및 안전 시나리오를 조기에 검증할 수 있습니다.

키사이트가 OmniAir 인증 테스트를 지원하나요?

네. 키사이트는 고객이 규정 준수를 확인하고 인증 프로그램용 디바이스를 준비할 수 있도록 지원하는 자동화된 OmniAir PHY 및 프로토콜 적합성 테스트 솔루션을 제공합니다.

V2X 랩 에뮬레이션

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가상 검증부터 인증 준비 완료된 V2X 테스트까지

키사이트 V2X 랩 테스트 솔루션은 자동차 OEM, 티어 1 공급업체, 칩셋 벤더, 모듈 개발자가 배포 전에 커넥티드 카 시스템을 검증할 수 있도록 지원합니다. RF, 프로토콜, 애플리케이션 계층 테스트를 SiL(Software-in-the-Loop), HiL(Hardware-in-the-Loop) 및 프로토콜 적합성 워크플로와 결합하여, 이 포트폴리오는 DSRC, C-V2X 및 신흥 NR-V2X 기술 전반에서 성능, 상호 운용성, 규정 준수에 대한 포괄적인 검증을 가능하게 합니다. 통합 PNT Xe GNSS 시뮬레이션은 V2X 애플리케이션을 위해 현실적인 위치 지정, 타이밍 동기화, 위치 기반 시나리오 검증을 제공합니다. SiL 및 HiL 워크플로 전반에서 재사용 가능한 ITS 애플리케이션 소프트웨어와 테스트 시나리오는 테스트 일관성을 개선하고, 검증 노력을 줄이며, 개발에서 배포까지의 경로를 가속화합니다.

V2X 소프트웨어 검증

자동화된 시나리오 실행, 반복 가능한 검증 워크플로, 타사 SiL 환경 통합을 통해 V2X 및 ADAS 소프트웨어 테스트를 가속화합니다.

V2X HiL 검증

동기화된 RF, GNSS, 트래픽 시뮬레이션을 제공하고 타사 환경과 원활하게 통합하여 현실적인 HiL 검증을 구현합니다.

GNSS 에뮬레이션

PNT Xe GNSS 시뮬레이션을 통해 V2X 검증을 강화하고, 반복 가능한 실험실 환경에서 현실적인 위치 지정, 타이밍 동기화, 다중 경로 모델링 및 센서 융합 테스트를 제공합니다.

적합성 테스트

효율성과 인증 준비 상태를 높여주는 자동화된 테스트 솔루션을 통해 OmniAir 인증, 중국 C-V2X 프로토콜 적합성 및 3GPP RF 컴플라이언스를 위한 디바이스를 준비하세요.

Supported V2X standards

ETSI, C-SAE, SAE
Supported V2X technologies

DSRC, C-V2X
Applications

Bench, Lab, Protocol verification, Functional field testing
Use cases

V2X Development, V2X simulation, V2X certification, V2X development, V2X validation

가장 인기 있는 구성

 가상 검증을 위한 V2X SiL 테스트 솔루션

모델

AV2001B

적용 분야

실험실

지원되는 V2X 표준

지원되는 V2X 기술

사용 사례

적용 분야

실험실

지원되는 V2X 표준

ETSI, C-SAE, SAE

지원되는 V2X 기술

DSRC, C-V2X

활용 사례

SA8700A C-V2X 테스트 솔루션

모델

C8732114A

적용 분야

프로토콜 검증, 기능 필드 테스트

지원되는 V2X 표준

지원되는 V2X 기술

사용 사례

적용 분야

프로토콜 검증, 기능 필드 테스트

지원되는 V2X 표준

ETSI, C-SAE, SAE

지원되는 V2X 기술

C-V2X

활용 사례

V2X 시뮬레이션, V2X 인증, V2X 개발, V2X 검증

WaveBee Hive – V2X HiL 테스트 시스템

모델

AV1000A

적용 분야

벤치, 실험실

지원되는 V2X 표준

지원되는 V2X 기술

사용 사례

적용 분야

벤치, 실험실

지원되는 V2X 표준

ETSI, C-SAE, SAE

지원되는 V2X 기술

DSRC, C-V2X

활용 사례

V2X 개발

WaveBee Hive Extended – V2X HiL 테스트 시스템

모델

AV1001A

적용 분야

벤치, 실험실

지원되는 V2X 표준

지원되는 V2X 기술

사용 사례

적용 분야

벤치, 실험실

지원되는 V2X 표준

ETSI, C-SAE, SAE

지원되는 V2X 기술

DSRC, C-V2X

활용 사례

V2X 개발

중국 C-V2X용 프로토콜 적합성 테스트 스위트

모델

CA8737A

적용 분야

프로토콜 검증

지원되는 V2X 표준

지원되는 V2X 기술

사용 사례

적용 분야

프로토콜 검증

지원되는 V2X 표준

China-SAE, YDT 3710-2022

지원되는 V2X 기술

C-V2X

활용 사례

V2X 인증

옴니에어(OmniAir) C-V2X 프로토콜 테스트 케이스(Protocol Test Cases) 이미지

OmniAir C-V2X Protocol Test Cases

모델

CA8722A

적용 분야

프로토콜 검증

지원되는 V2X 표준

지원되는 V2X 기술

사용 사례

적용 분야

프로토콜 검증

지원되는 V2X 표준

SAE, IEEE

지원되는 V2X 기술

C-V2X

활용 사례

V2X 인증

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자료 보기

V2X가 모빌리티 경험을 혁신할 방법.

C-V2X 설계의 성능을 철저하게 검증하십시오.

5G-V2X 사이드링크 무선 적합성 테스트

자율 주행 에뮬레이션: C-V2X 테스트 솔루션 적용

셀룰러 V2X(C-V2X) 규격 준수

서비스 및 지원

KeysightCare

엄선된 지원 플랜과 우선적인 응답 및 처리 시간을 통해 빠르게 혁신하십시오.

금융 솔루션

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키사이트 지원 포털

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교정

테스트 시스템이 사양에 따라 작동하고 현지 및 글로벌 표준을 충족하는지 확인하십시오.

교육

사내 강사 주도 교육 및 이러닝을 통해 신속하게 측정하십시오.

소프트웨어 다운로드 센터

키사이트 소프트웨어를 다운로드하거나 최신 버전으로 업데이트하십시오.

자주 묻는 질문

C-V2X 테스트에서 규정 준수를 보장하려면 기본적인 셀룰러 무선 기술부터 교환되는 특정 메시지 및 활성화하는 애플리케이션에 이르기까지 다양한 기관의 복잡한 표준 체계를 준수해야 합니다. 다음은 테스트에 관련된 주요 C-V2X 표준입니다.

3GPP(3rd Generation Partnership Project): 이는 C-V2X의 기본 표준으로, 직접 통신(PC5 사이드링크) 및 네트워크 지원 통신 모두에 대한 물리 계층(PHY), MAC(Media Access Control) 및 RLC(Radio Link Control) 프로토콜을 정의합니다.

릴리스 14 (LTE-V2X): 기본 안전 애플리케이션(예: 기본 안전 메시지 - BSM)을 위한 초기 LTE 기반 C-V2X를 도입했습니다.

릴리스 15 (LTE-V2X 및 초기 5G-V2N): LTE-V2X를 더욱 향상시키고 5G 기반 V2N(Vehicle-to-Network) 통신을 위한 초기 사양을 도입했습니다.

릴리스 16 (5G NR-V2X "1단계"): 직접 V2V/V2I/V2P 통신을 위한 5G New Radio (NR) 사이드링크를 도입하여 상당한 도약을 이루었으며, 협력 인지, 플래투닝 및 더 높은 처리량과 같은 고급 기능을 가능하게 합니다.

릴리스 17 및 18 (5G NR-V2X "2단계" 및 그 이상): 대기 시간, 신뢰성, 위치 확인 및 훨씬 더 고급 사용 사례 지원을 위한 추가 개선 사항

SAE International: SAE 표준은 기본 통신 기술(DSRC 또는 C-V2X)에 구애받지 않는 애플리케이션 계층 메시지 및 그 내용을 정의합니다.

SAE J2735: "전용 단거리 통신(DSRC) 메시지 세트 사전"은 기본 안전 메시지(BSM), 프로브 데이터 메시지(PDM), 신호 위상 및 타이밍(SPaT) 메시지, 맵 데이터(MAP) 메시지, 노변 안전 메시지(RSM)와 같은 표준 V2X 메시지의 구문과 의미를 정의합니다.

SAE J2945.x series: 메시지 브로드캐스팅 속도, 지연 시간 및 수신 성능을 포함하여 V2X 통신 성능 요구 사항 및 테스트 절차의 다양한 측면을 다룹니다.

ETSI(European Telecommunications Standards Institute): ETSI는 주로 유럽 시장을 위한 C-ITS(Cooperative Intelligent Transport Systems) 표준을 정의합니다. 이러한 표준은 통신 스택, 보안 및 애플리케이션 메시지를 다루며, 종종 3GPP 및 ISO와 조화를 이룹니다.

ETSI EN 302 665 (ITS-G5 / DSRC): 주로 DSRC(ITS-G5)용이지만, ETSI는 LTE-V2X를 액세스 계층으로 지원하도록 다른 ITS 프로토콜(예: ETSI TR 101 607)을 업데이트했으며, 특히 협력 인식 메시지(CAM) 및 분산 환경 알림 메시지(DENM)를 지원합니다.