Como simular a interferência para testes de radares automotivos

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Simulação de um teste funcional de interferência de radar no laboratório

A avaliação de como as fontes de interferência afetam negativamente a funcionalidade de um sensor de radar automotivo (a vítima) requer um simulador de alvo de radar (RTS) para atuar como o principal veículo-alvo. Um gerador de forma de onda arbitrária atua como uma fonte de interferência versátil e um analisador de sinal monitora as características do sinal de interferência. Essas características incluem nível de potência, largura de banda e taxa de repetição. Os sinais de interferência simulados podem variar de chips simples de onda contínua (CW) e onda contínua modulada em frequência (FMCW) a outros mais complexos, como onda contínua modulada em fase (PMCW), multiplexação ortogonal por divisão de frequência (OFDM) ou outras modulações personalizadas de sua escolha.

Durante o teste, os engenheiros aumentam o nível de potência dos sinais de interferência até que o radar da vítima comece a operar de forma anormal. Uma função de acionamento sincroniza os sinais entre a vítima e os interferentes. Para economizar tempo e trabalho, use um software de automação para executar os testes repetidamente usando vários sinais de interferência e níveis de potência pré-programados. Esse procedimento de teste está em conformidade com o ETSI TS 103 567 sobre o manuseio de interferências de sinal.

Solução de teste de interferência de radar automotivo

A redução dos problemas de interferência que afetam o desempenho do módulo de radar automotivo requer testes funcionais antecipados no laboratório. O simulador de alvo de radar da Keysight permite a simulação de alvos de radar. O gerador de forma de onda arbitrária da Keysight pode injetar vários sinais de interferência para testar o estresse do módulo de radar em teste. Monitore o ponto de ruptura do seu módulo de radar com um analisador de sinais da Keysight. Essa solução permite que você esteja pronto para o futuro para os padrões de teste de interferência em nível ETSI.
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