Cómo simular interferencias para pruebas de radares en automoción
Simulación de una prueba funcional de interferencia de radar en el laboratorio
La evaluación de cómo las fuentes de interferencia afectan negativamente a la funcionalidad de un sensor de radar de automóvil (la víctima) requiere un simulador de objetivo de radar (RTS) que actúe como vehículo objetivo principal. Un generador de formas de onda arbitrarias actúa como fuente de interferencia versátil y un analizador de señales controla las características de la señal interferente. Estas características incluyen el nivel de potencia, el ancho de banda y la velocidad de repetición. Las señales de interferencia simuladas pueden variar desde simples chips de onda continua (CW) y onda continua modulada en frecuencia (FMCW) hasta otras más complejas como onda continua modulada en fase (PMCW), multiplexación ortogonal por división de frecuencia (OFDM) u otras modulaciones personalizadas a elección.
Durante la prueba, los ingenieros aumentan el nivel de potencia de las señales interferentes hasta que el radar víctima empieza a funcionar de forma anómala. Una función de disparo sincroniza las señales entre la víctima y las interferentes. Para ahorrar tiempo y trabajo, utilice software de automatización para ejecutar las pruebas repetidamente utilizando múltiples señales interferentes y niveles de potencia preprogramados. Este procedimiento de prueba cumple la norma ETSI TS 103 567 sobre tratamiento de señales interferentes.
Solución de prueba de interferencias de radar en automoción
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