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キーサイトの緊急通報テストソリューションは、eCall、NG-eCall、Hybrid eCall、ERA-GLONASS、China eCall (AECS) など、進化する車載緊急通信システムに対し、包括的な検証カバレッジを提供します。世界的な規制とネットワーク移行により、緊急通報が回線交換アーキテクチャからオールIP緊急通信へと進化する中、自動車メーカーは検証、認証、規格適合において増大する課題に直面しています。業界をリードするUXMワイヤレス・テスト・プラットフォームをベースに構築されたこのソリューションは、OEM、ティア1サプライヤー、モジュールベンダー、テストラボが、スケーラブルで再現性の高いテスト環境を通じて、開発を加速し、認証プログラムを簡素化し、検証の複雑さを軽減するのに役立ちます。
グローバル市場におけるeCall、NG-eCall、Hybrid eCall、ERA-GLONASS、China eCall (AECS) 規格の検証をサポートします。
車載システム (IVS) のアクティベーションと最小データセット (MSD) の送信から、公共安全応答拠点 (PSAP) への接続、音声通信に至るまで、緊急通報の完全なワークフローを検証します。
PNT Xeは、現実的なGPS、Galileo、GLONASS、BeiDouのシナリオを用いた高精度な全地球測位衛星システム (GNSS) シミュレーションを提供し、正確で再現性の高い緊急通報位置特定検証を保証します。
単一のUXMプラットフォームで、2Gから5GネットワークにおけるeCall、NG-eCall、Hybrid eCall、AECSの検証をサポートし、NTN対応通信への将来的なパスを提供します。
タイプ
Conformance Test Solution, Emergency Call Validation Solution
Network generation emulation
2G, 3G, 4G, 5G, NTN (future-ready)
Technology
eCall, NG-eCall, Hybrid eCall, ERA-GLONASS, China eCall (AECS)
Supported standards
Legacy eCall - ETSI TS 103 412, Hybrid eCall - EN 18052, ERA-GLONASS - GOST R 55530, China eCall (AECS) - GB 45672-2025, NG-eCall - ETSI TS 103 683 - CEN/TS 17240
E6950B
E6950B NG eCallソリューションは、NG eCallモジュールのテストを簡素化し、規格への完全な準拠を保証するとともに、オプションでオーディオ性能解析を提供します。
E6950Bテストソリューションには、以下の機能が含まれています。
E6950B eCall / ERA-GLONASS / NG eCall適合性テストソリューションは、PSAPをシミュレートし、UXM5Gを制御してセルラーネットワークをエミュレートします。MXG/EXGは、車載システム (IVS) が最小限のデータセット (MSD) をコンパイルするために必要なGNSS座標を提供します。このセットアップにより、IVSまたはモデムが緊急通報をトリガーし、正しい生MSDデータを送信し、PSAPとの音声接続を確立できるかどうかを検証でき、汎欧州、ERA-GLONASS、およびNG eCallプラットフォームの両方をテストします。このセットアップは、実際のモバイルネットワークから完全に独立しています。音声品質の並行テスト用のオプションのオーディオ・アナライザも利用できます。
厳選されたサポートプランと、優先的な対応および迅速なターンアラウンドタイムにより、迅速なイノベーションを実現します。
予測可能なリースベースのサブスクリプションとフルライフサイクル管理ソリューションにより、ビジネス目標をより迅速に達成できます。
KeysightCareのサブスクライバーとして、コミットされた技術サポートなど、より質の高いサービスをご体験ください。
テストシステムが仕様どおりに動作し、ローカルおよびグローバルな標準に準拠していることを保証します。
社内での講師主導トレーニングやeラーニングにより、迅速に測定を実施できます。
キーサイトのソフトウェアをダウンロードするか、最新バージョンにアップデートしてください。
eCall(緊急通報の略)は、重大な交通事故発生時に緊急サービスに自動的に通報するよう設計された欧州連合のイニシアチブです。その主な目的は、緊急対応時間を大幅に短縮し、それによって人命を救い、負傷の重症度を軽減することです。eCallシステムは、2018年4月以降、すべての小型車両で義務付けられており、車載技術と確立された緊急通信ネットワークの組み合わせによって動作します。作動すると、eCallシステムは最寄りの公共安全応答拠点(PSAP、緊急サービスコールセンター)に接続を確立し、事故に関する重要な情報を含む最小データセット(MSD)を送信します。
eCall とNG-eCall(次世代eCall)はどちらも、重大な交通事故発生後、車両が公共安全応答拠点(PSAP)との緊急通報を確立することを可能にします。緊急通報は、重大な衝突後に自動的に、または車両の乗員によって手動でトリガーできます。どちらの場合も、緊急対応者が車両とその位置を迅速に特定できるように、最小限のデータセット(MSD)が送信されます。
主な違いは、緊急通報を確立するために使用される通信技術にあります。
NG-eCallへの移行は主に、2Gおよび3Gネットワークの世界的な廃止と、LTEおよび5Gの広範な展開によって推進されています。レガシーセルラーインフラがなくなるにつれて、自動車メーカーは、緊急通報サービスが車両の寿命全体にわたって確実に動作し続けることを保証する必要があります。
NG-eCallへの移行は、メーカーに以下のことを可能にします。
レガシーeCallからNG-eCallへの移行期間中、車両はレガシーネットワークとIPベースの緊急ネットワークが共存する地域で運用される可能性があります。ハイブリッドeCallは、利用可能なネットワークに関わらず緊急通報が完了できることを保証します。
検証には通常、以下の確認が含まれます。
キーサイトは、2G、3G、LTE、および5Gをサポートする統合ネットワークエミュレーションプラットフォームUXMを提供しており、検証を簡素化し、テストの複雑さを軽減します。
中国AECSと欧州NG-eCallはどちらも、重大な事故発生後、車両を緊急サービスに自動的または手動で接続するように設計されています。両者は同じ目的を共有していますが、異なる規制、通信アーキテクチャ、および実装要件によって定義されています。
主な相違点は以下の通りです。
グローバルな車両プラットフォームを開発するメーカーにとって、両方の実装を検証することは、複数の市場でのコンプライアンスを確保しつつ、開発リスクを低減するのに役立ちます。
非地上系ネットワーク (NTN) は、衛星接続を将来のモバイルネットワークに統合することで、従来の地上系セルラーカバレッジを超えて緊急通信を拡張すると期待されています。これにより、地上系ネットワークが利用できない遠隔地、地方、およびカバレッジが制限された地域での緊急サービス利用可能性の向上に貢献します。 潜在的な利点は以下の通りです。
キーサイトは、業界との連携を通じて、緊急通信の進化を積極的にサポートしています。5GAA Paris 2025のデモンストレーションでは、キーサイトはNTN接続を使用した緊急通報検証を実演しました。
eCallは、緊急サービスが事故に効果的に対応するために必要な最小データセット(MSD)のみを送信するように特別に設計されています。送信されるデータは、人命救助情報を確実に伝達しつつ、プライバシーを優先するために厳密に制限されています。MSDには、車両の位置、事故発生時刻、進行方向、車両識別番号(VIN)、作動の種類、車両の推進方式または燃料の種類が含まれます。重要な点として、MSDには氏名、住所、電話番号などの個人データは含まれません。これは、事故に直接関連する情報のみに焦点を当てています。
義務的な公共eCallシステムと、一部の自動車メーカーが提供するその他の商用テレマティクスサービスを区別することが重要です。eCallシステムはプライバシーに関して厳しく規制されていますが、他の車載システムはさまざまな目的ではるかに広範囲のデータを収集・送信する可能性があり、ドライバーはそれらのサービスに関連するプライバシーポリシーを認識しておく必要があります。
eCallシステムは、道路の安全性、事故対応、そして最終的には人命救助のために、様々な重要な利点を提供します。以下にその利点のいくつかを示します。
要するに、eCallは衝突後の対応を変革し、交通事故に巻き込まれた人々の生存と回復の可能性を大幅に向上させる強力な安全機能です。