Soluzioni di validazione nel settore automobilistico

Individuare tempestivamente i guasti critici nella percezione radar grazie a una validazione controllata e ripetibile prima dell’integrazione nel veicolo.

Verificare i sistemi di posizionamento, navigazione e sincronizzazione (PNT) dei veicoli autonomi mediante test ripetibili ed economici.

Verificare il posizionamento e la segnalazione della posizione dei dati minimi richiesti mediante una simulazione realistica del sistema globale di navigazione satellitare.

Simulare scenari di traffico complessi secondo gli standard NCAP per testare i sistemi avanzati di assistenza alla guida basati su radar e le caratteristiche e le funzioni dei veicoli autonomi.

Ottenere misurazioni precise dell’angolo azimutale del radar per i test sui sensori radar automobilistici grazie alla calibrazione delle perdite “over-the-air” (OTA). 

Valutare in che modo le fonti di interferenza compromettono il funzionamento di un sensore radar per autoveicoli mediante test simulati di interferenza radar.

Simulare scenari con generazione di forme d'onda, modulazione del segnale, modellazione dell'antenna, simulazione del canale ed elaborazione del segnale.

Automatizzare i test dell'interfaccia uomo-macchina (HMI), compresa la convalida degli avvisi ADAS, dei cockpit digitali e dei sistemi di infotainment. 

Verifica le tecnologie di comunicazione automotive Ethernet, MIPI A-PHY, OpenGMSL, ASA e altre. 

Generare traffico di rete e condizioni di carico realistici per verificare i sistemi di comunicazione automobilistici.

Analizzare il traffico sul bus seriale insieme ai segnali del livello fisico per accelerare l'analisi delle cause alla radice e il debug.

Simulare reti cellulari e centri di risposta alle chiamate di emergenza (PSAP) per verificare il funzionamento dei sistemi globali di chiamata di emergenza.

Verificare le applicazioni V2X in ambienti virtuali prima dell'integrazione hardware.

Verificare le prestazioni funzionali, di protocollo e RF del sistema V2X in ambienti di laboratorio riproducibili.

Verificare la comunicazione V2X tra veicoli, infrastrutture stradali e progetti pilota V2X su larga scala.

Simulare attacchi informatici per valutare la sicurezza dei componenti e dei sottosistemi dei veicoli.

Analizzare la qualità dei dati, spiegare i modelli di intelligenza artificiale, valutare le prestazioni dei modelli e testare il comportamento di inferenza durante l'intero ciclo di vita.

Eseguire simulazioni ad alta fedeltà relative a urti, sicurezza, resistenza e dinamica nelle prime fasi del ciclo di sviluppo del veicolo.

Prevedere e ridurre il rumore e le vibrazioni dei veicoli sin dalle prime fasi della progettazione, al fine di migliorare il comfort e garantire la conformità alle norme antirumore.

Simulare, verificare e ottimizzare l'intero ciclo di pressofusione per strutture di carrozzeria di grandi dimensioni e ad alta integrità.

Verificare la formabilità della lamiera, il ritorno elastico e la qualità della superficie prima della produzione.

Utilizzare la realtà virtuale immersiva per valutare i processi di assemblaggio, l'ergonomia e la sicurezza degli operatori prima dell'avvio della produzione.

Progettare, ottimizzare e testare i sistemi di illuminazione, telecamere, LiDAR e HUD. Analizzare le prestazioni dei sensori ai fini dello sviluppo e del collaudo dei sistemi di percezione.

Utilizzare l'ottimizzazione basata sulla simulazione per sviluppare sensori LiDAR su chip, VCSEL, circuiti integrati fotonici e sistemi di comunicazione ottica.

Eseguire test su circuiti stampati assemblati (PCBA), sia in configurazione a pannelli che non, all’interno di un ambiente di test flessibile e scalabile.

È possibile programmare contemporaneamente fino a 20 schede con 160 canali di lampeggiamento utilizzando la funzione di lampeggiamento in linea.

Ridurre i colli di bottiglia nella programmazione bilanciando il takt time tra le fasi di collaudo a metà linea.

Adattate la capacità dei test con soluzioni standard o personalizzate, configurate in base alle vostre specifiche.

Eseguire la verifica automatizzata EOL delle funzionalità e della comunicazione delle stazioni di ricarica (EVSE) secondo gli standard di ricarica globali.

Sviluppare e implementare piani di test più rapidamente, individuando al contempo le opportunità di ottimizzazione dell'esecuzione dei test. 

Consentire la comunicazione machine-to-machine tra i sistemi di test in circuito (ICT), le apparecchiature di produzione e le piattaforme software aziendali.