Solutions de validation pour le secteur automobile

Détecter rapidement les défaillances critiques de perception des radars grâce à une validation contrôlée et reproductible avant l'intégration dans le véhicule.

Valider les systèmes de positionnement, de navigation et de synchronisation (PNT) des véhicules autonomes grâce à des essais reproductibles et rentables.

Vérifier le positionnement et la transmission d'un ensemble minimal de données de localisation à l'aide d'une simulation réaliste du système mondial de navigation par satellite.

Simuler des situations de circulation complexes conformes aux normes NCAP afin de tester les systèmes avancés d'aide à la conduite basés sur des radars ainsi que les caractéristiques et fonctions des véhicules autonomes.

Réalisez des mesures précises de l'angle d'azimut radar pour les essais de capteurs radar automobiles grâce à l'étalonnage des pertes « over-the-air » (OTA). 

Évaluer l'impact négatif des sources d'interférences sur le fonctionnement d'un capteur radar automobile à l'aide d'essais simulés d'interférences radar.

Simuler des scénarios avec la génération de formes d'ondes, la modulation de signaux, la modélisation d'antennes, la simulation de canaux et le traitement de signaux.

Automatiser les tests des interfaces homme-machine (IHM), notamment la validation des alertes des systèmes d'aide à la conduite avancés (ADAS), des tableaux de bord numériques et des systèmes d'infodivertissement. 

Valider les technologies de communication automobiles telles que l'Ethernet, le MIPI A-PHY, l'OpenGMSL, l'ASA et d'autres. 

Générer un trafic réseau et des conditions de charge réalistes afin de valider les systèmes de communication automobiles.

Analysez le trafic du bus série parallèlement aux signaux de la couche physique afin d'accélérer l'analyse des causes profondes et le débogage.

Simuler des réseaux cellulaires et des centres d'appels d'urgence (PSAP) afin de valider les systèmes mondiaux d'appels d'urgence.

Valider les applications V2X dans des environnements virtuels avant leur intégration matérielle.

Valider les performances fonctionnelles, protocolaires et radiofréquence (RF) du V2X dans des environnements de laboratoire reproductibles.

Valider la communication V2X entre les véhicules, les infrastructures routières et les projets pilotes V2X à grande échelle.

Simuler des cyberattaques afin d'évaluer la sécurité des composants et des sous-systèmes des véhicules.

Analyser la qualité des données, expliquer les modèles d'IA, évaluer les performances des modèles et tester le comportement d'inférence tout au long du cycle de vie.

Réaliser des simulations haute fidélité portant sur les collisions, la sécurité, la résistance et la dynamique dès les premières étapes du cycle de développement du véhicule.

Prévoir et réduire le bruit et les vibrations des véhicules dès les premières étapes de la conception afin d'améliorer le confort et de garantir le respect des normes acoustiques.

Simuler, valider et optimiser l'ensemble du cycle de moulage sous pression pour des structures de carrosserie automobile de grande taille et à haute intégrité.

Vérifier la formabilité de la tôle, son retour élastique et la qualité de sa surface avant la production.

Utilisez la réalité virtuelle immersive pour évaluer les processus d'assemblage, l'ergonomie et la sécurité des opérateurs avant le lancement de la production.

Concevoir, optimiser et tester les systèmes d'éclairage, de caméra, de LiDAR et d'affichage tête haute (HUD). Analyser les performances des capteurs dans le cadre du développement et des tests des systèmes de perception.

Utiliser l'optimisation par simulation pour développer des capteurs LiDAR sur puce, des VCSEL, des circuits intégrés photoniques et des systèmes de communication optique.

Réaliser des tests sur des assemblages de circuits imprimés (PCBA), qu'ils soient montés sur panneaux ou non, au sein d'un environnement de test flexible et évolutif.

Programmez simultanément jusqu’à 20 cartes avec 160 canaux de clignotement grâce à la programmation en ligne.

Réduire les goulots d'étranglement liés à la programmation en équilibrant le temps de takt entre les étapes de test situées au milieu de la ligne de production.

Adaptez la capacité de vos tests grâce à des solutions standard ou sur mesure, configurées pour répondre à vos spécifications.

Effectuer une validation automatisée en fin de ligne (EOL) des fonctionnalités et de la communication des bornes de recharge (EVSE) conformément aux normes mondiales en matière de recharge.

Élaborer et déployer plus rapidement des plans de test tout en identifiant en permanence les possibilités d'optimisation de l'exécution des tests. 

Permettre la communication entre machines (M2M) entre les systèmes de test en circuit (ICT), les équipements de production et les plateformes logicielles d'entreprise.