Come convalidare la progettazione del convertitore di potenza per veicoli elettrici

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Convalida dei progetti di convertitori di potenza per veicoli elettrici con risorse di test disponibili sul mercato

Per convalidare la progettazione dei convertitori di potenza (da CC a CC, da CC a CA, da CA a CC) per i treni di potenza dei veicoli elettrici (EV) è necessario misurare l'efficienza della conversione di potenza in un ampio intervallo operativo. A seconda delle loro funzioni, i convertitori di potenza di bordo operano da 3 kW a 30 kW o più, mentre gli inverter di trazione possono operare fino a 300 kW e oltre. La verifica delle loro prestazioni richiede numerosi campioni di prova e la ripetizione dei test per accumulare dati sufficienti a valutarne le prestazioni.

Per i veicoli elettrici a batteria completa (BEV) e i veicoli elettrici ibridi (HEV), gli ingegneri progettisti hanno bisogno di un sistema di alimentazione in grado di emulare la batteria del veicolo elettrico per testare la conversione bidirezionale dell'alimentazione a bordo o la rete CA unidirezionale al bus ad alta tensione tramite il caricatore di bordo. Gli ingegneri devono creare un sistema di test che corrisponda ai requisiti operativi del convertitore di potenza EV e che sia in grado di simulare la carica-scarica della batteria agli ioni di litio di un EV.

Soluzione di test per convertitori di potenza EV

La validazione dei progetti di convertitori di potenza EV richiede l'applicazione di potenza di origine e carichi elettrici da 3 a 30 kW. La soluzione di test dei convertitori di potenza per veicoli elettrici di Keysight utilizza un sistema di alimentazione rigenerativa in grado di svolgere le funzioni di source/sink della batteria del veicolo elettrico per testare la conversione di potenza da CC a CC a bordo di BEV e HEV. In caso di guasti elettrici nel sistema in prova, un sistema di disconnessione di sicurezza ridondante (solo per i modelli da 500 e 950 V) scollega in modo sicuro l'uscita.
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