Como testar um sistema de gerenciamento de bateria automotiva

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Simulação de cargas e células de bateria para testar um BMS automotivo

O teste de um sistema de gerenciamento de bateria automotiva (BMS) ou de um EV BMS requer a simulação e o monitoramento precisos dos principais parâmetros da bateria, como tensão, corrente e temperatura em células individuais. Para avaliar o desempenho em condições reais, os engenheiros devem realizar testes de carga usando cargas CC programáveis e simuladores de bateria. Essas ferramentas reproduzem vários perfis de carga dinâmica, permitindo a verificação da resposta do sistema às demandas de energia, mecanismos de proteção (incluindo sobretensão, subtensão e sobrecorrente) e recursos de balanceamento de células.

Para avaliar a funcionalidade de balanceamento automático, o comportamento de cada célula em um pacote de baterias é testado quanto a variações de capacidade, resistência interna e estado de carga. Uma fonte de alimentação de bancada CC multicanal simula as células da bateria, com cada canal definido para valores de tensão e corrente que representam as condições do mundo real. O modo LIST é usado para programar desequilíbrios de tensão ao longo do tempo, o que aciona e valida as ações de equilíbrio do sistema EV BMS para garantir a operação adequada.

Solução de teste de BMS automotivo

A verificação da funcionalidade de um sistema de gerenciamento de bateria automotiva ou EV BMS requer a simulação precisa de células de bateria reais. A fonte de alimentação CC Smart Bench Essentials Plus da Keysight possui quatro canais isolados para simulação precisa e simultânea de células. Ela fornece 400 W de potência total (160 W / 32 V / 10 A cada saída) e responde rapidamente a mudanças dinâmicas de carga com desempenho transitório rápido. O modo LIST permite programar uma sequência de níveis de tensão em intervalos definidos para criar desequilíbrios de tensão ao longo do tempo. O registrador de dados integrado captura essas flutuações em tempo real, confirmando a detecção e a correção de desequilíbrios pelo BMS do EV ou pelo BMS automotivo. Essa configuração oferece uma solução simples, compacta e confiável para validar o monitoramento de tensão, o balanceamento passivo e os recursos de proteção.
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