Wie man Batterien von Elektrofahrzeugen testet

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Batterietest und Modellierung für Elektrofahrzeuge

Für die Prüfung von EV-Batterien ist eine bidirektionale Stromverbindung erforderlich, die das Laden und Entladen des Akkus ermöglicht und gleichzeitig Spannung und Strom an den Batteriepolen misst. Verwenden Sie eine Vierleiterkonfiguration, um den Spannungsabfall im Kabel auszugleichen, und erfassen Sie die Leerlaufspannung, bevor Sie ein kontrolliertes Stromprofil anlegen. Die Validierung der Batteriekapazität misst die während der Entladung abgegebene bzw. während des Ladevorgangs gespeicherte Ladung bis zum Erreichen des gewählten Abschaltzustands. Zur Messung des Innenwiderstands werden kurze Stromimpulse mit dazwischenliegenden Ruhepausen angelegt und der Widerstand aus den entsprechenden Spannungs- und Stromänderungen berechnet. Ein programmierbares Stromprofil kann eine konstante oder variable Lastanforderung während des Entladevorgangs simulieren. Diese Messungen liefern die elektrischen Daten, die zur Charakterisierung eines Hochvolt-Akkus unter definierten Betriebsbedingungen und Ladezuständen (SoC) erforderlich sind.

Die Batteriemodellierung erweitert den Test über den gesamten Ladezustand (SoC) hinaus, indem sie während der Entladung des Akkus periodisch Leerlaufspannung und Innenwiderstand misst. Konstante oder dynamische Stromprofile simulieren die vorgesehene Last. Durch Batteriezyklen werden Lade-, Ruhe-, Entlade- und erneute Ruhephasen sequenziert, während Spannung, Strom, Kapazität und Zeit protokolliert werden. Der Test kann bei Erreichen der Leerlaufspannung, der Lastspannung oder der verbrauchten Kapazität gestoppt werden. Die Temperaturüberwachung lässt sich bei Bedarf in die Testumgebung integrieren. Das resultierende Batteriemodell verknüpft Leerlaufspannung und Innenwiderstand mit dem SoC und kann zur Analyse exportiert oder für die Batteriesimulation wiederverwendet werden. Dieser Workflow vereint Batterietests für Elektrofahrzeuge, Kapazitätsvalidierung, Innenwiderstandsmessung, Batteriemodellierung und Batteriezyklen in einem einzigen Messprozess.

Testlösung für Elektrofahrzeugbatterien

Führen Sie den Test mit einem vieradrigen Batterieanschluss, bidirektionaler Lade- und Entladesteuerung sowie definierten Spannungs- oder Kapazitätsabschaltbedingungen durch und protokollieren Sie dabei Spannung, Stromstärke, Kapazität und Zeit. Das regenerative Pro ATE-Systemnetzteil stellt die für die Elektrofahrzeugbatterie benötigte regenerative Zwei-Quadranten-Leistungshardware bereit. Advanced Die Software für Batterietests und -simulationen ermöglicht Profilierung, Laden, Entladen, Zyklen, Visualisierung, Protokollierung und Analyse. Für die Prüfung von Elektrofahrzeugbatterien werden die Batteriekapazität validiert, um die abgegebene oder gespeicherte Ladung zu messen, der Innenwiderstand mit kurzen Stromimpulsen zu bestimmen und die Batteriemodellierung zu nutzen, die Leerlaufspannung und -widerstand in Abhängigkeit vom Ladezustand aufzeichnet. Die Batteriezyklen umfassen Laden, Entladen und Ruhephasen, wobei die Kapazität für jeden Zyklus aufgezeichnet wird. Als Abschaltkriterien können Leerlaufspannung, Lastspannung oder verbrauchte Kapazität verwendet werden. Die protokollierten Messdaten können während des Betriebs eingesehen, zur weiteren Analyse exportiert oder als Batteriemodell für spätere Batteriesimulationen gespeichert werden.
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Siehe Blockdiagramm der Testlösung für Elektrofahrzeugbatterien

Wie man Batterien von Elektrofahrzeugen testet

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