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車載通信システムの開発とテストの効率化
キーサイトの車載通信製品は、現代の車載ネットワークシステムにおける高性能化が進む設計およびテスト要件に対応し、多種多様な技術やデータレートに対するテストカバレッジを提供します。自動車用イーサネットは、高速通信のための汎用的な媒体として機能し、異なるコンポーネントが同一のスイッチドネットワーク上で共存することを可能にします。 一方、いくつかの新興の自動車用SerDes接続は、並列データをシリアルデータに（またはその逆に）変換し、カメラやインフォテインメントシステムなどの高解像度ディスプレイでの通信を可能にします。これは、高帯域幅、低ボーレート、および高次変調方式を採用したポイントツーポイントアーキテクチャです。当社のソリューションは、最新の規格に準拠したCPU、ECU、ケーブル、相互接続、およびエッジデバイスの開発、検証、デバッグを支援します。 当社の人気構成の見積もりを今すぐご請求ください。選定にお困りですか？以下のリソースをご確認ください。
複数の技術
車載ネットワークでは、いくつかの異なる技術が活用されています。これら各技術の適合性と相互運用性は、現代の車載アーキテクチャの安全性とセキュリティにとって極めて重要です。
OSIレイヤー1～7テスト
キーサイトは、OSIレイヤー1～7にわたるエンドツーエンドの自動車用イーサネット検証ソリューションを提供しています。テストは物理層から始まり、制御プレーンの検証、タイミング精度、確実な配信、およびAVB/TSNの性能評価までを網羅しています。
マルチギガビットデータ検証
最新のADASおよび自動運転機能が最速のデータレートを要求するため、キーサイトのオートモーティブ・イーサネットおよびSerDesソリューションはマルチギガビット通信を検証します。
Tx、Rx、Lx テスト
10 Mbpsから50 Gbpsまでの送信機（Tx）、受信機（Rx）、およびチャネルテストを自動化し、厳格なコンプライアンス試験の時間を短縮しながら、テストの精度を向上させます。
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測定タイプ
Channel (Lx), Receive (Rx), Transmit (Tx)
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Technology
Automotive Ethernet, MIPI A-PHY, ASA, GSML, Generic
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Data rate
10 Mb/s - 10 Gb/s, 100 Mb/s - 1000 Mb/s, 2 Gb/s - 32 Gb/s
最も一般的な構成
車載イーサネット コンプライアンスソリューション
車載Ethernetチャネルテストソリューション
車載SerDes 送信コンプライアンス テスト ソリューション
サービスとサポート
厳選されたサポートプランと、優先的な対応および迅速なターンアラウンドタイムにより、迅速なイノベーションを実現します。
予測可能なリースベースのサブスクリプションとフルライフサイクル管理ソリューションにより、ビジネス目標をより迅速に達成できます。
KeysightCareのサブスクライバーとして、コミットされた技術サポートなど、より質の高いサービスをご体験ください。
テストシステムが仕様どおりに動作し、ローカルおよびグローバルな標準に準拠していることを保証します。
社内での講師主導トレーニングやeラーニングにより、迅速に測定を実施できます。
キーサイトのソフトウェアをダウンロードするか、最新バージョンにアップデートしてください。
よくあるご質問
車載通信システムは、車両内の異なる電子コンポーネントが相互にメッセージを送受信できるようにするネットワークおよびテクノロジーです。これらのシステムは現代の交通の基盤であり、エンジン制御やインフォテインメントなどの基本機能から、アクティブセーフティシステムや自動運転などの高度な機能まで、あらゆるものを支えています。その核となるのは、車両の独特でしばしば過酷な環境内で動作するように設計されたコンピュータネットワークです。これには、車両内の様々な電子制御ユニット（ECU）、センサー、およびアクチュエーター間の通信が含まれます。その目的は、車の異なるコンポーネントが相互に「対話」し、その機能をシームレスに連携させることです。
車載イーサネットは、標準イーサネット技術の特殊なバージョンであり、車載通信ネットワークの独自の厳しい要件を満たすように特別に適合されています。イーサネットの基本原理を活用していますが、その物理層と一部の動作側面は、過酷な車載環境に適応するために大きく異なります。車載イーサネットは、高帯域幅をサポートし、配線の複雑さと重量を削減し、サイバーセキュリティを向上させる能力があるため、次世代車両アーキテクチャのバックボーンとして急速に台頭しています。
Controller Area Network (CAN) やLocal Interconnect Network (LIN) のような従来の車載ネットワークは、数十年にわたり車両に貢献し、エンジン制御、ブレーキ、基本的なボディエレクトロニクスなどのシステム向けに低帯域幅の通信を処理してきました。しかし、現代の自動車における高度な機能の台頭は、大幅に高い帯域幅と、より堅牢でスケーラブルな通信を要求しています。
車載用シリアライザ/デシリアライザ（SerDes）は、現代の車両において、特に高帯域幅のポイントツーポイント接続にとって重要な技術です。これは、カメラ、レーダー、ライダーなどのセンサーから大量のデータを移動させ、車両内で比較的長距離にわたって表示する際の課題に対処し、配線複雑性とコストを抑えるデータ伝送方式です。SerDesの主な利点は、複数のデータラインと関連するクロック信号を単一のシリアルストリームに結合し、それをわずか1対または2対のワイヤで伝送できることです。これにより、物理的な接続数、ケーブルの容積、およびコストが大幅に削減されます。SerDesは、ADASおよび自律センサーの通信を促進するために不可欠です。
車載通信システムは、先進運転支援システム (ADAS) と自動運転車 (AV) の運用と進化にとって不可欠です。これらは、これらの複雑な技術が知覚し、処理し、決定し、行動することを可能にする神経系です。車載SerDesと車載イーサネットはどちらも、ADASおよび自動運転システム通信で使用される高帯域幅の車載データ伝送にとって重要ですが、それぞれ異なる主要な役割を果たし、異なる特性を持っています。
SerDesは、センサーから処理ユニット (多くの場合ドメインコントローラ) への高帯域幅のポイントツーポイントリンクを処理します。一方、車載イーサネットは、これらのドメインコントローラと他の車両システムを接続する高速バックボーンを形成し、全体的なネットワーク通信、ソフトウェアアップデート、および高度なネットワーク機能を促進します。