eCall / NG-eCall / eCall híbrido / Testes do eCall na China Segurança em situações de emergência por meio da validação de ponta a ponta e da conformidade com as normas

O eCall, abreviação de chamada de emergência, é uma iniciativa da União Europeia concebida para alertar automaticamente os serviços de emergência em caso de acidente rodoviário grave. O seu principal objetivo é reduzir significativamente os tempos de resposta de emergência, salvando assim vidas e mitigando a gravidade dos ferimentos. O sistema eCall é agora obrigatório em todos os veículos ligeiros desde abril de 2018 e funciona através de uma combinação de tecnologia embarcada e redes de comunicação de emergência estabelecidas. Uma vez ativado, o sistema eCall estabelece uma conexão com o Centro de Atendimento de Emergência (PSAP) mais próximo, que é o centro de atendimento dos serviços de emergência. Ele transmite um conjunto mínimo de dados (MSD), que inclui informações cruciais sobre o incidente.

Tanto o eCall quanto o NG-eCall (eCall de Próxima Geração) permitem que um veículo estabeleça uma chamada de emergência com um Centro de Atendimento de Emergência (PSAP) após um acidente rodoviário grave. A chamada de emergência pode ser acionada automaticamente após uma colisão grave ou manualmente pelos ocupantes do veículo. Em ambos os casos, um Conjunto Mínimo de Dados (MSD) é transmitido para ajudar as equipes de emergência a identificar rapidamente o veículo e sua localização.

A principal diferença está na tecnologia de comunicação utilizada para estabelecer a chamada de emergência.

• O eCall utiliza redes celulares tradicionais com comutação de circuitos (CS) e transmite o MSD por meio de um modem na banda. 
• O NG-eCall utilizasinalização IMS/SIP em redes IP LTE e 5G, eliminando a dependência da infraestrutura legada de comutação de circuitos. 
• Ambos os sistemas compartilham o mesmo objetivo —prestar assistência de emergência rápida e confiável—, enquanto o NG-eCall foi projetado para apoiar a transição do setor para redes móveis totalmente IP. 

A transição para o NG-eCall é impulsionada principalmente pelo desativamento global das redes 2G e 3G e pela implantação generalizada das tecnologias LTE e 5G. À medida que a infraestrutura celular legada vai desaparecendo, os fabricantes automotivos devem garantir que os serviços de chamadas de emergência continuem a funcionar de forma confiável durante toda a vida útil do veículo.

A migração para o NG-eCall também permite que os fabricantes:

• Manter a conformidade regulatória à medida que os padrões de comunicação evoluem. 
• Oferecer suporte às futuras infraestruturas de serviços de emergência baseadas em IP. 
• Reduzir a dependência de longo prazo de tecnologias de rede legadas. 
• Criar uma plataforma escalável para futuros serviços de veículos conectados.

Durante a migração do eCall tradicional para o NG-eCall, os veículos podem circular em regiões onde coexistem redes de emergência tradicionais e baseadas em IP. O eCall híbrido garante que as chamadas de emergência possam ser realizadas independentemente da rede disponível.

A validação geralmente inclui a verificação de:

• Estabelecimento de chamadas de emergência em várias gerações de rede. 
• Transmissão MSD e comunicação por voz. 
• Comportamento de fallback e de transição de rede. 
• Interoperabilidade de ponta a ponta em diferentes cenários de implantação. 

A Keysight oferece uma plataforma unificada de emulação de rede, a UXM, que é compatível com 2G, 3G, LTE e 5G, simplifica a validação e reduz a complexidade dos testes.

Tanto o AECS chinês quanto o NG-eCall europeu foram projetados para conectar, de forma automática ou manual, os veículos aos serviços de emergência após um acidente grave. Embora compartilhem o mesmo objetivo, eles são regidos por regulamentações, arquiteturas de comunicação e requisitos de implementação diferentes.

As principais diferenças incluem:

• Normas nacionais e requisitos de certificação. 
• Procedimentos para chamadas de emergência e fluxos de trabalho dos serviços. 
• Protocolos de comunicação e métodos de transporte de dados. 
• Definições e formatos de mensagem do Conjunto Mínimo de Dados (MSD). 

Para os fabricantes que desenvolvem plataformas globais de veículos, a validação de ambas as implementações ajuda a garantir a conformidade em diversos mercados, ao mesmo tempo em que reduz os riscos de desenvolvimento.

Espera-se que as Redes Não Terrestres (NTN) ampliem as comunicações de emergência para além da cobertura celular terrestre tradicional, por meio da integração da conectividade via satélite às futuras redes móveis. Isso ajudará a melhorar a disponibilidade dos serviços de emergência em áreas remotas, rurais e com cobertura limitada, onde as redes terrestres podem não estar disponíveis. Os benefícios potenciais incluem:

• Ampliação da cobertura das comunicações de emergência para além das redes terrestres. 
• Maior resiliência por meio de conectividade contínua terrestre (TN) e não terrestre (NTN). 
• Suporte aprimorado para veículos conectados e definidos por software. 
• Alinhamento com a evolução contínua das tecnologias NTN do 3GPP.

A Keysight está apoiando ativamente a evolução das comunicações de emergência por meio de colaborações com o setor. Nas demonstrações do 5GAA Paris 2025, a Keysight apresentou a validação de chamadas de emergência utilizando conectividade NTN.

O eCall foi especificamente concebido para transmitir apenas o conjunto mínimo de dados (MSD) necessário para que os serviços de emergência possam responder eficazmente a um acidente. Os dados transmitidos são estritamente limitados para dar prioridade à privacidade, garantindo simultaneamente a transmissão de informações que podem salvar vidas. O MSD inclui a localização do veículo, a hora do incidente, a direção da viagem, o número de identificação do veículo (VIN), o tipo de ativação e o tipo de propulsão ou combustível do veículo. É importante ressaltar que o MSD NÃO inclui dados pessoais como seu nome, endereço ou número de telefone. Ele se concentra exclusivamente em informações imediatas relacionadas ao acidente.

É importante distinguir entre o sistema público obrigatório eCall e outros serviços telemáticos comerciais oferecidos por alguns fabricantes de automóveis. Enquanto o sistema eCall é rigorosamente regulamentado em termos de privacidade, outros sistemas instalados nos veículos podem coletar e transmitir uma gama muito mais ampla de dados para diversos fins, e os motoristas devem estar cientes das políticas de privacidade associadas a esses serviços.

O sistema eCall oferece uma série de benefícios significativos para a segurança rodoviária, resposta a acidentes e, em última análise, salvar vidas. Aqui estão algumas das vantagens:

• Resposta rápida a emergências: o eCall reduz significativamente o tempo que os serviços de emergência levam para chegar ao local de um acidente.
  
  
• Salvar vidas e reduzir lesões: Ao acelerar os tempos de resposta, prevê-se que o eCall salve milhares de vidas anualmente em toda a UE. 
  
  
• Dados de localização precisos: O sistema transmite automaticamente as coordenadas GPS/Galileo precisas do acidente, juntamente com a direção da viagem, caso o ocupante esteja ferido ou inconsciente.
  
  
• Alerta automático: o eCall é ativado automaticamente ao detectar um impacto grave. Isso garante que a ajuda seja chamada mesmo que os ocupantes do veículo não consigam fazer uma chamada por conta própria.
  
  
• Gestão de acidentes melhorada: ao fornecer dados do veículo aos serviços de emergência, o eCall pode ajudar os operadores a enviar os recursos adequados para melhor se prepararem para a situação de emergência.

Em resumo, o eCall é um recurso de segurança poderoso que transforma a resposta pós-colisão, melhorando significativamente as chances de sobrevivência e recuperação das pessoas envolvidas em acidentes rodoviários.