eCall / NG-eCall / Hybrid eCall / China eCall: Notfallsicherheitstests durch umfassende Validierung und Einhaltung von Standards

eCall, kurz für Notruf, ist eine Initiative der Europäischen Union, die im Falle eines schweren Verkehrsunfalls automatisch Rettungsdienste alarmiert. Ihr Hauptziel ist die deutliche Verkürzung der Reaktionszeiten, um so Leben zu retten und die Schwere von Verletzungen zu mindern. Das eCall-System ist seit April 2018 in allen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen verpflichtend und funktioniert durch eine Kombination aus fahrzeuginterner Technologie und bestehenden Notrufnetzen. Nach der Aktivierung stellt das eCall-System eine Verbindung zur nächstgelegenen Notrufzentrale (Public Safety Answering Point, PSAP) her. Es übermittelt einen Mindestdatensatz (Minimum Set of Data, MSD), der wichtige Informationen zum Unfallhergang enthält.

Sowohl eCall als auch NG-eCall (Next Generation eCall) ermöglichen es einem Fahrzeug, nach einem schweren Verkehrsunfall einen Notruf an eine Notrufzentrale (PSAP) abzusetzen. Der Notruf kann nach einem schweren Zusammenstoß automatisch oder manuell von den Fahrzeuginsassen ausgelöst werden. In beiden Fällen wird ein Mindestdatensatz (MSD) übermittelt, der den Rettungskräften hilft, das Fahrzeug und seinen Standort schnell zu identifizieren.

Der Hauptunterschied liegt in der Kommunikationstechnologie, die zum Absetzen des Notrufs verwendet wird.

• eCall nutzt herkömmliche leitungsvermittelte (CS) Mobilfunknetze und überträgt das MSD mittels eines In-Band-Modems. 
• NG-eCall nutzt I MS/SIP-Signalisierung über LTE- und 5G-IP-Netze und beseitigt so die Abhängigkeit von veralteter leitungsvermittelter Infrastruktur. 
• Beide Systeme verfolgen das gleiche Ziel – die Bereitstellung schneller und zuverlässiger Notfallhilfe –, wobei NG-eCall den Übergang der Branche hin zu rein IP-basierten Mobilfunknetzen unterstützen soll.

Der Übergang zu NG-eCall wird primär durch die weltweite Abschaltung von 2G- und 3G-Netzen und den flächendeckenden Ausbau von LTE und 5G vorangetrieben. Da die bestehende Mobilfunkinfrastruktur verschwindet, müssen Automobilhersteller sicherstellen, dass Notrufdienste während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs zuverlässig funktionieren.

Der Wechsel zu NG-eCall ermöglicht Herstellern außerdem Folgendes:

• Die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften muss auch bei sich weiterentwickelnden Kommunikationsstandards gewährleistet sein. 
• Unterstützung zukünftiger IP-basierter Infrastrukturen für Notfalldienste. 
• Reduzierung der langfristigen Abhängigkeit von veralteten Netzwerktechnologien. 
• Entwickeln Sie eine skalierbare Plattform für zukünftige vernetzte Fahrzeugdienste.

Während der Umstellung von eCall auf NG-eCall können Fahrzeuge in Regionen verkehren, in denen sowohl ältere als auch IP-basierte Notrufnetze parallel existieren. Hybrid eCall stellt sicher, dass Notrufe unabhängig vom verfügbaren Netz abgesetzt werden können.

Die Validierung umfasst typischerweise die Überprüfung von:

• Einrichtung von Notrufsystemen über mehrere Netzwerkgenerationen hinweg. 
• MSD-Übertragung und Sprachkommunikation. 
• Ausweichverhalten und Netzwerkübergangsverhalten. 
• End-to-End-Interoperabilität unter verschiedenen Einsatzszenarien. 

Keysight bietet mit UXM eine einheitliche Netzwerkemulationsplattform, die 2G, 3G, LTE und 5G unterstützt, die Validierung vereinfacht und die Testkomplexität reduziert.

Sowohl das chinesische AECS als auch das europäische NG-eCall dienen der automatischen oder manuellen Verbindung von Fahrzeugen mit Rettungsdiensten nach einem schweren Unfall. Obwohl sie dasselbe Ziel verfolgen, unterscheiden sie sich in ihren Vorschriften, Kommunikationsarchitekturen und Implementierungsanforderungen.

Zu den wichtigsten Unterschieden gehören:

• Nationale Standards und Zertifizierungsanforderungen. 
• Notrufverfahren und Serviceabläufe. 
• Kommunikationsprotokolle und Datenübertragungsmethoden. 
• Definitionen des minimalen Datensatzes (MSD) und Nachrichtenformate. 

Für Hersteller, die globale Fahrzeugplattformen entwickeln, trägt die Validierung beider Implementierungen dazu bei, die Konformität in verschiedenen Märkten sicherzustellen und gleichzeitig das Entwicklungsrisiko zu reduzieren.

Nicht-terrestrische Netze (NTN) sollen die Notfallkommunikation über die herkömmliche terrestrische Mobilfunkabdeckung hinaus erweitern, indem sie Satellitenverbindungen in zukünftige Mobilfunknetze integrieren. Dies wird dazu beitragen, die Verfügbarkeit von Notfalldiensten in abgelegenen, ländlichen Gebieten und Regionen mit eingeschränkter Netzabdeckung zu verbessern, in denen terrestrische Netze möglicherweise nicht verfügbar sind. Zu den potenziellen Vorteilen gehören:

• Erweiterte Notfallkommunikationsabdeckung über terrestrische Netze hinaus. 
• Höhere Resilienz durch nahtlose terrestrische (TN) und nicht-terrestrische (NTN) Konnektivität.
• Verbesserte Unterstützung für vernetzte und softwaredefinierte Fahrzeuge. 
• Ausrichtung an der fortlaufenden Weiterentwicklung der 3GPP NTN- Technologien.

Keysight unterstützt aktiv die Weiterentwicklung der Notfallkommunikation durch branchenübergreifende Kooperationen. Auf den Demonstrationen der 5GAA Paris 2025 präsentierte Keysight die Validierung von Notrufen mithilfe von NTN-Konnektivität.

eCall wurde speziell entwickelt, um nur die für die Rettungsdienste notwendige Mindestmenge an Daten (Minimum Set of Data, MSD) zu übermitteln, damit diese effektiv auf einen Unfall reagieren können. Die übermittelten Daten sind streng begrenzt, um den Datenschutz zu gewährleisten und gleichzeitig lebensrettende Informationen zu übermitteln. Die MSD umfassen Fahrzeugstandort, Unfallzeitpunkt, Fahrtrichtung, Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), Art der Aktivierung und Fahrzeugantrieb bzw. Kraftstoffart. Wichtig: Die MSD enthält KEINE persönlichen Daten wie Ihren Namen, Ihre Adresse oder Ihre Telefonnummer. Sie konzentriert sich ausschließlich auf unmittelbare unfallbezogene Informationen.

Es ist wichtig, zwischen dem obligatorischen öffentlichen eCall-System und anderen kommerziellen Telematikdiensten, die einige Fahrzeughersteller anbieten, zu unterscheiden. Während das eCall-System strengen Datenschutzbestimmungen unterliegt, können andere fahrzeuginterne Systeme deutlich mehr Daten für verschiedene Zwecke erfassen und übermitteln. Fahrer sollten sich daher über die Datenschutzrichtlinien dieser Dienste informieren.

Das eCall-System bietet eine Reihe bedeutender Vorteile für die Verkehrssicherheit, die Unfallaufnahme und letztendlich die Rettung von Menschenleben. Hier einige der Vorteile:

• Schnelle Notfallreaktion : eCall verkürzt die Zeit, die Rettungskräfte benötigen, um am Unfallort einzutreffen, erheblich.
  
  
• Leben retten und Verletzungen reduzieren : Durch die Beschleunigung der Reaktionszeiten wird eCall voraussichtlich jährlich Tausende von Leben in der gesamten EU retten.
  
  
• Genaue Standortdaten : Das System übermittelt automatisch die genauen GPS/Galileo-Koordinaten des Unfalls sowie die Fahrtrichtung, falls der Insasse verletzt oder bewusstlos ist.
  
  
• Automatische Alarmierung : eCall aktiviert sich automatisch bei einem schweren Aufprall. So wird sichergestellt, dass Hilfe gerufen wird, selbst wenn die Fahrzeuginsassen nicht in der Lage sind, selbst einen Anruf zu tätigen.
  
  
• Verbessertes Unfallmanagement : Durch die Bereitstellung von Fahrzeugdaten für die Rettungsdienste kann eCall den Leitstellenmitarbeitern helfen, die geeigneten Einsatzkräfte zu entsenden und sich so besser auf die Notfallsituation vorzubereiten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass eCall eine leistungsstarke Sicherheitsfunktion ist, die die Reaktion nach einem Unfall grundlegend verändert und die Überlebens- und Genesungschancen für die an Verkehrsunfällen Beteiligten deutlich verbessert.