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Die eCall/ERA-GLONASS-Konformitätstestlösung von Keysight simuliert die vier erforderlichen Fahrzeugsystemelemente für Notfalltests: das fahrzeuginterne System (IVS), das globale Satellitennetzwerk (GNSS), das Mobilfunknetz und die Notrufzentrale (PSAP), um den Mindestdatensatz (MSD) zu erfassen. Mit diesem Setup lässt sich überprüfen, ob das fahrzeuginterne System oder Modem einen Notruf auslösen, die korrekten Rohdaten des MSD senden und eine Sprachverbindung zur PSAP herstellen kann. Die Plattform testet sowohl paneuropäische als auch ERA-GLONASS-Plattformen völlig unabhängig von realen Mobilfunknetzen mithilfe eines Signalgenerators zur Emulation eines Mobilfunknetzes. Fordern Sie noch heute ein Angebot für die eCall/ERA-GLONASS-Konformitätstestlösung an. Möchten Sie mehr über diese Lösung erfahren? Entdecken Sie die folgenden Ressourcen.
Unterstützung der obligatorischen Konformitätsprüfungen, die durch verschiedene paneuropäische regionale und internationale Normen, einschließlich CEN, ETSI und GOST, für Next Generation (NG)-Fähigkeiten definiert sind.
Führen Sie eine End-to-End-Validierung des gesamten eCall/ERA-GLONASS-Workflows durch, was von entscheidender Bedeutung ist, um die beabsichtigte Systemfunktionalität in realen Notfallszenarien sicherzustellen.
Bereitstellung statischer und dynamischer GNSS-Koordinaten in einer kontrollierten Laborumgebung, einschließlich der Emulation des Mobilfunknetzes (GSM, LTE für NG eCall).
Die Übermittlung des Mindestdatensatzes (MSD), der wichtige Informationen über den Unfall enthält (Fahrzeug-ID, Standort, Zeitstempel), ist sorgfältig zu prüfen.
Type
Conformance Test Solution
Network generation emulation
2G, 3G, 4G, 5G
Test automation standard
ETSI TS 103412, ETSI TS 103683, CEN TS 17240, GOST R 55530, CEN 18052
E6950B
Die E6950B NG eCall-Lösung vereinfacht das Testen von NG eCall-Modulen, gewährleistet die vollständige Einhaltung der Standards und bietet optional eine Audio-Performance-Analyse.
Die Testlösung E6950B umfasst folgende Merkmale:
Die E6950B eCall / ERA-GLONASS / NG eCall Konformitätstestlösung simuliert eine Notrufzentrale (PSAP) und steuert ein UXM5G zur Emulation eines Mobilfunknetzes. Das MXG/EXG liefert die vom Fahrzeugsystem (IVS) benötigten GNSS-Koordinaten zur Zusammenstellung des minimalen Datensatzes (MSD). Mit diesem Aufbau lässt sich überprüfen, ob das IVS oder Modem einen Notruf auslösen, die korrekten Rohdaten des MSD senden und eine Sprachverbindung zur Notrufzentrale herstellen kann. Dabei werden sowohl paneuropäische als auch ERA-GLONASS- und NG eCall-Plattformen getestet. Der Aufbau ist vollständig unabhängig von realen Mobilfunknetzen. Optional ist ein Audioanalysator für parallele Sprachqualitätstests erhältlich.
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Profitieren Sie von planbaren, leasingbasierten Abonnements und umfassenden Lifecycle-Management-Lösungen – damit Sie Ihre Geschäftsziele schneller erreichen.
Als KeysightCare-Abonnent profitieren Sie von einem erweiterten Service mit zuverlässiger technischer Unterstützung und vielem mehr.
Stellen Sie sicher, dass Ihr Testsystem den Spezifikationen entspricht und sowohl lokale als auch globale Standards erfüllt.
Schnelle Messungen dank hauseigener, von Ausbildern geleiteter Schulungen und E-Learning.
Laden Sie die Keysight-Software herunter oder aktualisieren Sie Ihre Software auf die neueste Version.
eCall, kurz für Notruf, ist eine Initiative der Europäischen Union, die im Falle eines schweren Verkehrsunfalls automatisch Rettungsdienste alarmiert. Ihr Hauptziel ist die deutliche Verkürzung der Reaktionszeiten, um so Leben zu retten und die Schwere von Verletzungen zu mindern. Das eCall-System ist seit April 2018 in allen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen verpflichtend und funktioniert durch eine Kombination aus fahrzeuginterner Technologie und bestehenden Notrufnetzen. Nach der Aktivierung stellt das eCall-System eine Verbindung zur nächstgelegenen Notrufzentrale (Public Safety Answering Point, PSAP) her. Es übermittelt einen Mindestdatensatz (Minimum Set of Data, MSD), der wichtige Informationen zum Unfallhergang enthält.
eCall und ERA-GLONASS sind beides automatisierte Notrufsysteme, die Autofahrern nach Unfällen schnell Hilfe leisten sollen. Obwohl sie ähnliche Zwecke erfüllen, operieren sie in unterschiedlichen geografischen Regionen und weisen einige Besonderheiten auf. Der Notruf (eCall) wird hauptsächlich in der Europäischen Union genutzt. Seit April 2018 ist er für alle neu zugelassenen Pkw und leichten Nutzfahrzeuge in der EU verpflichtend. Das Notrufsystem GLONASS (ERA-GLONASS) wird vorwiegend in Russland und Ländern wie Kasachstan, Armenien, Belarus und Kirgisistan eingesetzt, die GLONASS, Russlands globales Satellitennavigationssystem, nutzen. Trotz ihrer Unterschiede sind die Systeme bis zu einem gewissen Grad interoperabel. UN-Vorschriften gleichen das ERA-GLONASS-System an das EU-System eCall an.
Das eCall-System bietet eine Reihe bedeutender Vorteile für die Verkehrssicherheit, die Unfallaufnahme und letztendlich die Rettung von Menschenleben. Hier einige der Vorteile:
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass eCall eine leistungsstarke Sicherheitsfunktion ist, die die Reaktion nach einem Unfall grundlegend verändert und die Überlebens- und Genesungschancen für die an Verkehrsunfällen Beteiligten deutlich verbessert.
eCall wurde speziell entwickelt, um nur die für die Rettungsdienste notwendige Mindestmenge an Daten (Minimum Set of Data, MSD) zu übermitteln, damit diese effektiv auf einen Unfall reagieren können. Die übermittelten Daten sind streng begrenzt, um den Datenschutz zu gewährleisten und gleichzeitig lebensrettende Informationen zu übermitteln. Die MSD umfassen Fahrzeugstandort, Unfallzeitpunkt, Fahrtrichtung, Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), Art der Aktivierung und Fahrzeugantrieb bzw. Kraftstoffart. Wichtig: Die MSD enthält KEINE persönlichen Daten wie Ihren Namen, Ihre Adresse oder Ihre Telefonnummer. Sie konzentriert sich ausschließlich auf unmittelbare unfallbezogene Informationen.
Es ist wichtig, zwischen dem obligatorischen öffentlichen eCall-System und anderen kommerziellen Telematikdiensten, die einige Fahrzeughersteller anbieten, zu unterscheiden. Während das eCall-System strengen Datenschutzbestimmungen unterliegt, können andere fahrzeuginterne Systeme deutlich mehr Daten für verschiedene Zwecke erfassen und übermitteln. Fahrer sollten sich daher über die Datenschutzrichtlinien dieser Dienste informieren.