車載SerDes レシーバー テスト方法

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MIPI A-PHY仕様を用いた電気テストの実施

車載SerDes（シリアライザ/デシリアライザ）レシーバーの適合性テストでは、劣化入力信号からデータを回復するレシーバーの能力を測定することにより、デジタル伝送の品質を確保する必要があります。SerDesは非対称であり、ダウンリンク（前方方向）はアップリンク（バックチャネル）よりも大幅に高いデータレートを持ちます。ダウンリンクは、より高速なデータレートを実現するためにパルス振幅変調4レベル（PAM4）のような高次変調を使用し、より低速なアップリンクデータは非ゼロ復帰（NRZ）エンコーディングを使用します。変調方式の変更により、テストトラフィックの方向に応じて異なるテスト方法が適用されます。

物理層における車載SerDesレシーバーのテストでは、レシーバーにストレスを与え、車内のノイズの多い環境での動作を検証する必要があります。MIPI A-PHY仕様で定義されたノイズプロファイルを生成するために、任意波形発生器とその関連ソフトウェアを使用します。このソフトウェアは、リンク性能を監視しながら、レシーバーのクロックリカバリおよびエラー訂正メカニズムにストレスを与えます。このソフトウェアは、（仕様で要求されているように）広帯域ノイズ、スペクトル整形されたノイズプロファイル、および特定の周波数帯域で有限期間動作する動的な過渡イベントなど、車両に存在するさまざまなノイズ源をエミュレートする必要があります。

車載SerDes レシーバー ソリューション

車載SerDesレシーバーのテストでは、現在のMIPI A-PHYレシーバー仕様を満たすために、さまざまな物理層テストが必要です。キーサイトの車載SerDesレシーバーテストソリューションは、車内の過酷な環境を模倣したノイズプロファイルでレシーバーにストレスを与えることにより、意図したとおりに信号を受信していることを確認し、レシーバーの状態を検証するのに役立ちます。車載SerDesレシーバーテストソフトウェアには、MIPI A-PHY仕様で定義されたノイズプロファイルを生成するための任意波形発生器用制御ソフトウェアが含まれています。このソフトウェアは、広帯域ノイズ、スペクトル整形されたノイズプロファイル、および特定の周波数帯域で有限期間動作する動的な過渡イベントなど、車両に存在するさまざまなノイズ源をエミュレートできます。
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