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PD1000Aアドバンスドモデリング用パワーデバイス測定システム
実環境のパワー・デバイス・モデルを作成し、設計サイクルを短縮し、信頼できるシミュレーションを実現
スタート価格:
主な特長
ハイブリッド電気自動車／電気自動車(HEV/EV)市場は急成長しています。 自動車市場での電気自動車の増加により、設計や製造で新たな問題が生じています。 多くのHEV/EVメーカーはパワー変換のデザインをシリコンカーバイド(SiC)やガリウムナイトライド(GaN)のようなワイドバンドギャップ(WBG)デバイスに移行して、小型かつ軽量な低温（加熱が少ない）パッケージで高い効率（範囲の拡張）とハイパワーを得ようとしています。 しかし、このような新しいデザインの信頼性と安全性を確立するには重要な問題があります。
キーサイトはHEV/EVパワー変換市場の業界をリードする企業と協調して、WBGデバイスを設計に使用するための移行をスムーズに行えるように支援しています。 このような協調の成果として、キーサイトは最先端のモデリングとパワー回路シミュレーター・ツール・スイートを開発しました。これを使用してWBGデバイスを使う回路設計者は従来よりも容易にモデルを作成できます。 テストスイートはカーブ・トレーサー・システム、Sパラメータシステム、ダブルパルス・テスターから構成され、WBGデバイスから得られた測定を利用して、高度なソフトウェアを使用して、キーサイト独自の高度なモデルを作成できます。 これらのモデルは、キーサイトのAdvanced Design Systemソフトウェアで使用することが可能で、高周波コンポーネントが設計の信頼性や電磁波干渉に与える影響をシミュレーションおよび解析することができます。 最初の試作前に設計変更が可能なため、不要な設計サイクルを省くことで、時間とコストを削減できます。
- お客様のベンチ上で、実測値を備えたワイドバンドギャップ半導体デバイスの信頼性の高いシミュレーションモデルを簡単に作成
- コントロールソフトウェアが、カーブトレーサー、Sパラメータ、ダブルパルステスターの3つのシステムからモデリングパラメータを収集するための高度な測定機能に簡単にアクセスを提供
- カーブトレーサーシステムがI-VおよびC-Vカーブ（静的特性）を測定
- Sパラメータシステムにより、オン／オフ状態のSパラメータ（寄生成分特性）を測定
- ダブルパルステスタが、スイッチング、逆回復、ゲートチャージ、スイッチング軌跡などのさまざまな波形特性やパラメータ抽出に対応（動特性）
- W8598BPパワー・エレクトロニクス・モデル生成ソフトウェアは、収集した測定値を入力し、高度なパワーデバイスモデルを作成
- モデルを使用してキーサイトADS、EMPro、Momentumで正確なシミュレーションを作成
主な仕様
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