¿Listo para AFIRmar el futuro de la recarga?

¡El momento es ahora!

¿Está preparada su estrategia de carga CA/CC para 2027?

El nuevo Reglamento sobre infraestructuras para combustibles alternativos (AFIR) de Europa ya está en vigor y su impacto es inmediato. A partir de enero de 2027, todas las estaciones de recarga de CA y CC públicas y privadas nuevas o actualizadas de la UE deberán ser compatibles con la norma ISO 15118-20, lo que incluye comunicación TLS 1.3 segura, funciones avanzadas de Plug & Charge (PnC) y capacidades preparadas para V2G. En otras palabras, la recarga inteligente y la integración perfecta de los vehículos eléctricos en la red ya no son opcionales. Si eres responsable de pruebas, director técnico o jefe de producto, la presión está servida.

Se trata de un cambio profundo. La norma ISO 15118-20 no es una actualización incremental, sino un rediseño completo de la comunicación, la seguridad y la negociación de servicios entre vehículos eléctricos y estaciones de recarga. El reto es aún mayor para la recarga de CA, donde aún no se dispone de planes de ensayo oficiales de la ISO, pero la AFIR seguirá exigiendo una compatibilidad total en menos de un año.

La brecha de cumplimiento: AFIR llega más rápido de lo que tardarán en estar disponibles las normas ISO
Las
primeras ediciones de las normas de conformidad ISO 15118-21 / -23 plantean un gran desafío:

  • ISO/IS 15118-21: Abarca los requisitos comunes.
  • ISO/PAS 15118-23: Solo cubre la conformidad con CC.
  • Falta de cobertura de pruebas de CA, tanto para flujo de potencia unidireccional como bidireccional.

Esto significa que los fabricantes de dispositivos de carga deben implementar el modo 3 de CA ISO 15118-20 antes de que se publiquen oficialmente los planes de pruebas de CA de la ISO. La norma ISO/PAS 15118-23 se está desarrollando con el objetivo de convertirse en una norma internacional a lo largo de 2026 y, en última instancia, cubrirá el vacío existente en los planes de pruebas de CA.

Reconsidere su enfoque de pruebas, antes de que sea demasiado tarde.
Las estrategias tradicionales de «prueba al final» ya no funcionan. La norma ISO 15118-20 introduce una gran complejidad en:
  • Autenticación mutua TLS 1.3
  • Instalación, actualización y revocación de certificados
  • Flujos de trabajo Advanced
  • Servicio y negociación de parámetros de carga CA/CC
  • Preparación para BPT (CC hoy, CA-DER emergente)
  • Bucles de carga de CA y CC con plazos críticos
Muchos de los aspectos mencionados anteriormente ya se pueden probar con los casos de prueba ISO 15118-21 y -23. Incluso un solo código de respuesta faltante, una violación de tiempo o un error de certificado detendrá la carga. Debe probar de manera proactiva la comunicación y el comportamiento de la alimentación de su cargador en todos los escenarios ahora, no más adelante.
Con los entornos de prueba y emulación ISO 15118-20 disponibles, Keysight le permite realizar validaciones mucho antes, con mayor profundidad y de forma mucho más realista a lo largo de todo el ciclo de desarrollo.

¿Por qué elegir Keysight para su solución de pruebas de carga?

Acelerar la innovación con experiencia demostrada

Apoyamos la transición a la carga compatible con ISO15118-20, aprovechando décadas de experiencia en comunicaciones y electrónica de potencia, así como en pruebas automovilísticas, para acelerar la comercialización de soluciones de carga fiables, compatibles con los estándares e interoperables.

Liderazgo normativo y preparación para el futuro

Al contribuir al desarrollo de los requisitos de prueba, nos aseguramos de que sus soluciones cumplan con las necesidades actuales y futuras de los estándares de carga. Como resultado, las soluciones de Keysight están reconocidas como sistemas de prueba de conformidad CharIN (CCTS) para perfiles de aplicación EVSE de CC básicos y ampliados.

Soluciones escalables para cada fase de desarrollo

Ofrecemos herramientas escalables y servicios adaptados a sus necesidades. Nuestras plataformas modulares crecen con su proyecto, lo que permite realizar pruebas eficientes desde el prototipo hasta la producción.

La confianza de los líderes del sector

Los principales fabricantes de equipos originales, proveedores de primer nivel y laboratorios de pruebas globales, como DEKRA, confían en Keysight para la interoperabilidad CCS, la validación de la carga de alta potencia y el cumplimiento de la norma ISO 15118. Más información aquí.

¿Listo para afirmar tu futuro en materia de recarga?

AFIR e ISO 15118-20 están transformando el panorama de la movilidad eléctrica. Ahora es el momento de actuar y asegurarse de que sus productos de recarga de vehículos eléctricos estén realmente preparados para el futuro.

Con Keysight, puede acelerar el desarrollo, eliminar el riesgo de interoperabilidad y avanzar hacia la certificación con confianza.

Estación de recarga para vehículos eléctricos

Más información y recursos

AFIR – Preguntas frecuentes

El AFIR (Reglamento sobre la infraestructura de combustibles alternativos, UE 2023/1804) es un reglamento vinculante de la UE que normaliza la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en toda Europa. Garantiza una cobertura mínima de cargadores, una interoperabilidad total, un pago ad hoc sencillo y una tarificación transparente, lo que elimina la fragmentación y mejora la experiencia del usuario de vehículos eléctricos en toda la UE. Su última versión consolidada, de 8 de enero de 2026, introduce requisitos exhaustivos para la comunicación de carga de vehículos eléctricos/EVSE, basados en las normas ISO 15118-2 y -20, para los EVSE recién instalados y renovados.

Pasado:

  • Abril de 2024: entrada en vigor de la AFIR; todos los nuevos cargadores públicos deben admitir el pago ad hoc y la transparencia de precios.
  • Octubre de 2024: todos los cargadores públicos deben estar conectados digitalmente.
  • Finales de 2025: centros de recarga rápida cada ~60 km en la red principal TEN-T (≥400 kW en total).
  • Enero de 2026: los cargadores de CA y CC recién instalados y renovados que sean de acceso público deben ser compatibles con la norma ISO 15118-2.

Futuro:

  • Enero de 2027: todos los cargadores de CA y CC recién instalados y renovados que sean de acceso público deberán ser compatibles con la norma ISO 15118-20.
  • 2030+: ampliación de la cobertura para los vehículos eléctricos pesados y finalización completa de la RTE-T.

La AFIR normaliza los enchufes (IEC 62196-2 / -3), la seguridad (IEC 61851-1 / -23 / -24), comunicación (ISO 15118-2 / -20), medición y pago (Directiva MID 2014/32/UE) y conectividad digital (normalmente a través de OCPP) para garantizar una recarga de vehículos eléctricos interoperable y fácil de usar en toda la UE.

El incumplimiento del AFIR se toma muy en serio, tanto para los operadores de puntos de recarga como para los Estados miembros de la UE, y puede dar lugar a sanciones u otras medidas coercitivas. Dado que el AFIR es un reglamento de la UE, sus requisitos son legalmente vinculantes. Estas son algunas de las posibles consecuencias del incumplimiento:

  • Posibles multas y sanciones reglamentarias
  • Reacondicionamientos obligatorios o cierre de cargadores
  • Pérdida de la elegibilidad para recibir financiación pública
  • Visibilidad reducida en aplicaciones de itinerancia y sistemas de navegación

Los fabricantes de equipos de recarga desempeñan un papel fundamental en el cumplimiento de los requisitos de la AFIR. Para garantizar que los cargadores cumplan con la AFIR, los fabricantes deben adoptar un enfoque proactivo de «cumplimiento por diseño».

Keysight respalda el cumplimiento de la norma AFIR proporcionando soluciones de pruebas de emulación, conformidad e interoperabilidad para EV/EVSE según las normas ISO 15118-2 e ISO 15118-20, lo que permite a los fabricantes verificar su diseño y su conformidad en una fase temprana y reducir los riesgos de certificación e implementación.

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