EV 適合性のテスト方法

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エミュレーションによるEV適合性および相互運用性テストの加速

新しい車両モデルと異なる充電器タイプとの互換性、および広範なグローバル標準への準拠を検証するには、基準測定器、電源、電子負荷として充電アナライザを使用する必要があります。これらの機器を使用することで、合否判定だけでなく、充電状態に関する定量的な判断を下すことができます。これらの機器は、システム・イン・ザ・ミドル・テスト、電気自動車（EV）テスト、EV供給装置（EVSE）テストの3つのユースケースをサポートします。

システムインザミドルテストでは、充電アナライザが充電器とEVの間に配置され、テスト対象デバイスの動作（実際の電圧、電流、プロトコル復号）を監視します。EVテスト中に、電源と充電アナライザを使用して充電ステーションをエミュレートします。この方法により、異なる規格で動作する車両と充電器間のACおよびDC充電インターフェースと通信プロトコルのすべての組み合わせをテストできます。EVSEテストでは、充電アナライザは自動車用バッテリーをエミュレートする電子負荷と組み合わされ、EVをエミュレートします。

EV充電テストソリューション

充電インフラの標準適合性および相互運用性検証を加速するには、ラボで実世界の充電ステーションをエミュレートする必要があります。キーサイト Scienlab チャージング・ディスカバーテストおよびチャージング・ディスカバーソフトウェアは、EVおよびEV供給機器の充電インターフェースの自動ラボ内テストを可能にします。これを使用して、CCS、CHAdeMO、GB/Tを含む世界中の標準に対する必要なすべての適合性および相互運用性テストを実行します。

充電ディスカバリーシステムは、キーサイトの回生DC電源と組み合わせて使用できます。この双方向電源はEVをエミュレートできます。小型で高密度なパッケージで、機器あたり最大30 kWを提供し、回生により電力の90%をグリッドに戻します。

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