Fahrzeuginterne Kommunikationsdaten und Netzwerkintegrität sowie Interoperabilität über verschiedene Protokolle hinweg

Der AE6900R unterstützt jetzt Multigigabit-Datenraten und die neue Software AE6920R. Bestellen Sie unter AE6000R – siehe Konfigurationsinformationen.

Die nächste Generation fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS) nutzt Sensoren wie Kameras, Radar und Lidar mit immer höherer Auflösung und benötigt daher ein Netzwerk mit schnellerem Datendurchsatz und größerer Bandbreite. Ziel der Empfängertests auf der physikalischen Schicht (PHY) ist es, den Empfänger zu belasten und seine Funktionsfähigkeit in der störungsanfälligen Umgebung des Fahrzeugs zu validieren. Empfängertests gewährleisten die Qualität der digitalen Übertragung, indem sie die Fähigkeit des Empfängers messen, Daten aus einem beeinträchtigten Eingangssignal wiederherzustellen.

Hauptkompetenzen

• Die Empfängertests bestätigen die Einhaltung der BER-Anforderungen, des SQI-Werts und der Fremdübersprechunterdrückung gemäß den Vorgaben der Open Alliance bzw. des IEEE.
• Automatisierte Setups gewährleisten reproduzierbare Ergebnisse und ermöglichen Ihrem Team die Durchführung von Tests, ohne dass es Experte für die erforderlichen Verfahren werden muss.
• Die Berichte dokumentieren die Konfiguration, Messungen, Ergebnisse der Gut-/Schlecht-Prüfung, Margenanalysen und Signalverläufe.

Erforderliche Instrumente (siehe Optionen; dies hängt von der Geschwindigkeitsklasse ab, die Sie testen möchten)

• 81160A Impulsfunktions-Arbiträrrauschgenerator oder M8195A Arbiträrwellenformgenerator
• APM1000E oder APM 2000E Automotive Ethernet BASET1 zu Standard Ethernet 1000BASETX Medienkonverter

Unterstützte Normen

• 100base-T1 – IEEE 802.3bw und Open Alliance TC1 PMA
• 1000base-T1 – IEEE 802.3bp und Open Alliance TC12 PMA
• MultiGbase-T1 -- IEEE 802.3ch und Open Alliance TC15 PMA

Bestellinformationen

• Die Software AE6910R und AE6920R kann als Teil der AE6000R-Lösung bestellt werden.
• Zur Konfiguration gehören AWG, Vorrichtung, Adapter und Software; Einzelheiten finden Sie im Datenblatt.

Anders als CAN, LIN oder MOST erfordert der IEEE-Standard für Automotive Ethernet eine strenge Konformitätsprüfung anhand spezifischer Testfälle. Die Anforderungen umfassen komplexe Messungen, die in der Automobilindustrie bis vor Kurzem unüblich waren: Vektornetzwerkanalyse mit S-Parametern, Bitfehlerratenmessung (BER) und Protokollanalyse von digitalen Hochgeschwindigkeitssignalen.

Um Ihnen Zeit und Aufwand zu ersparen, bietet Keysight Lösungen zur Automatisierung von Tests und Validierungen von Automotive-Ethernet-Geräten. Diese bewährten Anwendungen unterstützen Sie bei der korrekten Testkonfiguration und gewährleisten valide Messergebnisse. So gewinnen Sie die Gewissheit, dass Ihr Gerät dem IEEE-Standard entspricht.

Datenblätter

• Erkunden Sie die Grundlagen der Prüfung von Automotive-Ethernet-Empfängern.
• Entdecken Sie die Konformitätslösung für MultiGBASE-T1-Empfängertests.

Erfahren Sie mehr über Lösungen zur Ethernet-Konformität im Automobilbereich