Comunicazioni a bordo dei veicoli Integrità e interoperabilità dei dati e delle reti tra i diversi protocolli

Il modello AE6900R ora offre velocità di trasmissione dati multigigabit e il nuovo software AE6920R. Effettuare l'ordine come per il modello AE6000R – consultare le informazioni sulla configurazione.

I sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) di nuova generazione utilizzeranno sensori quali telecamere, radar e lidar con risoluzioni sempre più elevate, richiedendo una rete con una velocità di trasmissione dati più elevata e una maggiore larghezza di banda. Lo scopo dei test sul ricevitore a livello PHY è quello di sottoporre il ricevitore a condizioni di stress e verificarne il funzionamento nell'ambiente rumoroso dell'abitacolo. I test sul ricevitore garantiscono la qualità della trasmissione digitale misurando la capacità del ricevitore di recuperare i dati da un segnale in ingresso disturbato.

Capacità chiave

• I test sul ricevitore verificano il requisito relativo al tasso di errore binario (BER), l'indice di qualità del segnale (SQI) e la reiezione del rumore da diafonia estranea richiesti rispettivamente dall'Open Alliance e dall'IEEE
• Le configurazioni automatizzate garantiscono la ripetibilità dei risultati e consentono al vostro team di eseguire i test senza dover diventare esperti delle procedure richieste
• I rapporti riportano la configurazione, le misurazioni, i risultati di superamento/fallimento, l'analisi dei margini e le forme d'onda

Strumentazione necessaria (vedere le opzioni; dipende dalla classe di velocità che si desidera testare)

• Generatore di rumore arbitrario con funzione a impulsi 81160Ao generatore di forme d'onda arbitrarie M8195A
• Convertitore di media da Ethernet BASET1 per il settore automobilistico (APM1000E o APM 2000E) a Ethernet standard 1000BASETX

Standard supportati

• 100base-T1 – IEEE 802.3bw e Open Alliance TC1 PMA
• 1000base-T1 – IEEE 802.3bp e Open Alliance TC12 PMA
• MultiGbase-T1 -- IEEE 802.3ch e PMA dell'Open Alliance TC15

Informazioni per gli ordini

• I software AE6910R e AE6920R possono essere ordinati come parte della soluzione AE6000R
• La configurazione comprende AWG, supporto, adattatori e software; la scheda tecnica contiene i dettagli.

A differenza dei protocolli CAN, LIN o MOST, lo standard IEEE per l'Ethernet automobilistico richiede una rigorosa verifica della conformità mediante casi di test specifici. I requisiti comprendono misurazioni complesse che, fino a poco tempo fa, erano poco diffuse nel settore automobilistico: analisi vettoriale di rete con parametri S, test del tasso di errore binario (BER) e analisi del protocollo dei segnali digitali ad alta velocità.

Per aiutarti a risparmiare tempo e fatica, Keysight offre soluzioni che automatizzano i test e la convalida dei dispositivi Automotive Ethernet. Queste applicazioni collaudate ti aiutano a garantire una configurazione di test corretta e risultati di misurazione validi. In definitiva, avrai la certezza che il tuo dispositivo sia conforme allo standard IEEE.

Schede tecniche

• Scopri i fondamenti dei test sui ricevitori Ethernet per il settore automobilistico
• Scopri la soluzione di conformità per i test sui ricevitori MultiGBASE-T1

Scopri di più sulle soluzioni di conformità per l'Ethernet automobilistico

Il modello AE6900R ora offre velocità di trasmissione dati multigigabit e il nuovo software AE6920R. Effettuare l'ordine come per il modello AE6000R – consultare le informazioni sulla configurazione.

I sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) di nuova generazione utilizzeranno sensori quali telecamere, radar e lidar con risoluzioni sempre più elevate, richiedendo una rete con una velocità di trasmissione dati più elevata e una maggiore larghezza di banda. Lo scopo dei test sul ricevitore a livello PHY è quello di sottoporre il ricevitore a condizioni di stress e verificarne il funzionamento nell'ambiente rumoroso dell'abitacolo. I test sul ricevitore garantiscono la qualità della trasmissione digitale misurando la capacità del ricevitore di recuperare i dati da un segnale in ingresso disturbato.

Capacità chiave

• I test sul ricevitore verificano il requisito relativo al tasso di errore binario (BER), l'indice di qualità del segnale (SQI) e la reiezione del rumore da diafonia estranea richiesti rispettivamente dall'Open Alliance e dall'IEEE
• Le configurazioni automatizzate garantiscono la ripetibilità dei risultati e consentono al vostro team di eseguire i test senza dover diventare esperti delle procedure richieste
• I rapporti riportano la configurazione, le misurazioni, i risultati di superamento/fallimento, l'analisi dei margini e le forme d'onda

Strumentazione necessaria (vedere le opzioni; dipende dalla classe di velocità che si desidera testare)

• Generatore di rumore arbitrario con funzione a impulsi 81160Ao generatore di forme d'onda arbitrarie M8195A
• Convertitore di media da Ethernet BASET1 per il settore automobilistico (APM1000E o APM 2000E) a Ethernet standard 1000BASETX

Standard supportati

• 100base-T1 – IEEE 802.3bw e Open Alliance TC1 PMA
• 1000base-T1 – IEEE 802.3bp e Open Alliance TC12 PMA
• MultiGbase-T1 -- IEEE 802.3ch e PMA dell'Open Alliance TC15

Informazioni per gli ordini

• I software AE6910R e AE6920R possono essere ordinati come parte della soluzione AE6000R
• La configurazione comprende AWG, supporto, adattatori e software; la scheda tecnica contiene i dettagli.

A differenza dei protocolli CAN, LIN o MOST, lo standard IEEE per l'Ethernet automobilistico richiede una rigorosa verifica della conformità mediante casi di test specifici. I requisiti comprendono misurazioni complesse che, fino a poco tempo fa, erano poco diffuse nel settore automobilistico: analisi vettoriale di rete con parametri S, test del tasso di errore binario (BER) e analisi del protocollo dei segnali digitali ad alta velocità.

Per aiutarti a risparmiare tempo e fatica, Keysight offre soluzioni che automatizzano i test e la convalida dei dispositivi Automotive Ethernet. Queste applicazioni collaudate ti aiutano a garantire una configurazione di test corretta e risultati di misurazione validi. In definitiva, avrai la certezza che il tuo dispositivo sia conforme allo standard IEEE.

Schede tecniche

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