자동차 시리얼 버스의 특성 분석 방법

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오실로스코프를 사용한 차량용 직렬 버스 분석

자동차 직렬 버스를 분석하려면 직렬 프로토콜에 대한 트리거링 및 디코딩, 긴 신호 시간 범위 분석, 그리고 포착하기 어려운 글리치가 있는 파형 캡처가 필요합니다. 테스트 엔지니어는 캡처된 데이터를 분석하고 시작 및 정지 비트, 주소, 데이터 바이트, 확인 비트와 같은 의미 있는 심볼로 디코딩해야 합니다. 이를 위해서는 직렬 프로토콜 분석, 깊고 분할된 메모리, 빠른 파형 업데이트 속도를 갖춘 오실로스코프를 사용해야 합니다. 오실로스코프가 캡처된 데이터를 의미 있는 심볼로 디코딩할 수 있도록 심볼릭 디코딩을 통한 직렬 프로토콜 분석이 사용됩니다.

자동차는 CAN, CAN FD 및 LIN을 포함한 여러 버스를 제어 및 모니터링에 사용합니다. 엔지니어는 여러 직렬 버스를 표시하고 한 버스에서 다른 버스로의 데이터 전송을 상호 연관시키기 위해 시간 인터리브 리스터가 필요합니다. 자동차 직렬 버스의 물리 계층을 분석할 때 엔지니어는 심각한 결함을 유발할 수 있는 드문 오류를 놓치고 싶지 않습니다. 엔지니어는 이러한 글리치를 찾을 확률을 높이기 위해 빠른 파형 업데이트 속도가 필요하며, 긴 시간 범위의 신호 데이터를 캡처하기 위해 깊고 세그먼트화된 메모리가 필요합니다.

자동차 시리얼 버스 특성 분석 솔루션

자동차 직렬 버스를 특성화하려면 드물게 발생하는 신호 글리치를 찾고 데이터 전송을 다른 혼합 신호 상호 작용과 상호 연관시키기 위해 버스를 디버깅해야 합니다. 키사이트 InfiniiVision HD3 시리즈 오실로스코프는 자동차 분석 소프트웨어와 함께 CAN, CAN FD, CAN XL 및 LIN을 포함한 자동차 직렬 버스를 자동으로 트리거하고 디코딩합니다. 초당 1.3M 파형 업데이트 속도를 사용하여 신호 글리치를 빠르게 분리하고 100Mpts 메모리를 사용하여 더 긴 시간 동안 자동차 직렬 데이터를 캡처하십시오.
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